Ho una domanda molto semplice: se abilito il GPS nel mio iPhone quando sono in un aereo che gira ad un'altitudine compresa tra 30000-40000 piedi (circa 9-12 km), il GPS fornirà effettivamente dati validi?
Ho letto un paio di articoli (linkati sotto) ma sono ancora confuso se il GPS funzionerà o meno.
Grazie
Risposte:
Per la maggior parte delle situazioni pratiche, il GPS funzionerà abbastanza bene da poter tracciare i tuoi progressi ma non avere una grande copertura (precisione inferiore a 2 m) o una velocità accurata su letture da iOS.
Dal punto di vista dell'antenna / fisica, potresti avere una ricezione GPS orrenda poiché stai guidando all'interno di una gabbia lontana per lo più completa. Anche se hai il telefono in una finestra, tutti i satelliti visibili potrebbero trovarsi in una configurazione in cui il GPS è molto scarso o non è in grado di generare una soluzione utilizzabile .
Chiaramente, l'altitudine di crociera è generalmente uno dei posti migliori per la ricezione GPS fintanto che l'antenna è posizionata su una punta / estremità dell'aereo. Non hai interferenze su più percorsi di cui parlare, niente fogliame, né colline o edifici per interferire con una chiara visione da orizzonte a orizzonte - per non parlare del fatto che la tua altitudine ti farà vedere più della normale visibilità "metà cielo" ti metti a terra al massimo.
L'hardware del telefono e iOS cercheranno sicuramente di offrirti la migliore soluzione possibile una volta che il dispositivo sarà fuori dalla modalità aereo. Conosco molti piloti che segnalano che il GPS iOS nella cabina di pilotaggio è abbastanza buono / alla pari con gli altri consumatori e persino con i prodotti di navigazione commerciale.
I sistemi di navigazione satellitare per uso domestico di solito includono limitazioni come misura di sicurezza. La regola generale è che nulla dallo scaffale dovrebbe essere in grado di aiutare nella creazione di un missile guidato.
A tal fine, la maggior parte, se non tutte, le unità GPS civili falliranno o funzioneranno male se si verifica una delle seguenti condizioni:
È possibile che ciò causi un problema quando si utilizza il telefono a bordo di un aeromobile. Uso per costruire apparecchiature di prova per sistemi GNSS e troverei spesso le unità GPS che si comportano in modo strano se avessi iniziato a simulare una delle condizioni di cui sopra.
Anche la scarsa ricezione a causa della fusoliera è una possibilità. Per verificare se questo è il fattore limitante, piuttosto che le misure di sicurezza, prova semplicemente a utilizzare il GPS del tuo telefono all'interno dell'aereo mentre è a terra prima del decollo. Se riesci a trovare una posizione fissa prima del decollo, ma lottare una volta in volo saranno le misure di sicurezza che ti limitano. Mi aspetto che la maggior parte dei telefoni non sia limitata da questo. Se puoi usarlo all'interno di un autobus o di un treno senza essere vicino a una finestra, mi aspetto che i livelli di schermatura e di segnale siano simili a quelli all'interno di un aereo.
Questo è un dato di fatto, durante il mio ultimo viaggio, stavo cercando di vedere quanto velocemente l'aereo stava viaggiando usando l'app Speedometer su iPhone 5c. Non ha funzionato
Il tachimetro non mostra la posizione, quindi ho provato Strava. Inoltre non mostrava velocità, ma mostra che la posizione sulla mappa saltava di tanto in tanto.
Non penso che sia un problema di segnale GPS, ho portato un computer da bici Garmin una volta e ha registrato il volo bene. Ho ancora i registri di un paio di voli, è interessante vedere che gli aerei non prendono solo il percorso più breve. L'unica cosa che non sembrava corretta era l'altitudine, poiché utilizza il barometro e la cabina è pressurizzata.
Non posso parlare in particolare di un iPhone, ma un iPad Air 2 funziona perfettamente finché sono seduto al finestrino. Uso ForeFlight , il software utilizzato per la navigazione durante il volo, sempre durante i voli commerciali quando un passeggero. Durante la salita / discesa, una svolta potrebbe interromperlo e ci vorranno alcuni secondi per riacquisire il segnale e potrebbe essere necessario tenerlo diritto alla finestra per riacquistare la posizione. Ma in crociera, una volta trovata una posizione, posso lasciarla sul tavolo del vassoio e mostrerà felicemente posizione, velocità al suolo e altitudine calcolata dal GPS per mezz'ora o più senza problemi. L'altitudine è ovviamente leggermente ridotta perché quando sei in crociera l'aereo non vola a un'altitudine fissa di "piedi" ma piuttosto a un determinato livello di volo .
Il GPS stesso funziona molto bene anche nello spazio. Come le altre risposte hanno già menzionato il problema con il segnale basso all'interno dell'aereo è probabilmente il problema più grande che dovrai affrontare.
Tuttavia, tutti i ricevitori GPS sono limitati a velocità e altitudini.
Vedi http://gizmodo.com/5824905/your-gps-doesnt-work-at-mach-2-because-its-afraid-youre-a-soviet-spy
Ecco una foto che ho scattato in aereo usando il mio iPhone 6. È l'applicazione IGO sullo schermo. Non conosco l'altitudine esatta ma era davvero alta. Puoi vedere la nostra velocità al suolo.
Il GPS è stato progettato per l'uso nello spazio e ad alta quota. Avvicinati a una finestra e funzionerà (iPhone 5s, SE, iPad 2, iOS 9, 10).
Dovresti disattivare WiFi e dati cellulare, perché l'iPhone utilizzerà anche i segnali del telefono cellulare e WiFi per triangolare la posizione. Questi potrebbero essere più potenti del GPS ma potrebbero essere lontani e fermi sul terreno. Se provi a registrare la traccia GPS, sarà nervoso a causa di questo effetto. L'effetto potrebbe essere peggiore se si dispone di WiFi in volo che è legato a una posizione a terra.
Il tuo iPhone GPS funziona bene in modalità volo, il principale fattore limitante è l'effetto gabbia di Faraday che limiterà la tua vista del cielo se non in un posto vicino al finestrino. anche in un posto vicino al finestrino potresti non avere sempre una visione chiara dei 4 satelliti richiesti. La prossima volta che sei su un aereo in un posto vicino al finestrino, prova PocketGPS per iPhone che è gratuito e non ha aggiunte. Non ci dovrebbero essere limiti di altezza inferiori a 50.000 piedi e la velocità di un aereo commerciale sarà anche all'interno di quella consentita dal GPS.
Ho usato felicemente il mio iPhone GPS mentre volavo in Europa senza problemi, principalmente per identificare le mie foto. Ma ecco un curioso cambiamento improvviso. Vado spesso dalla Svizzera al sud della Spagna e sono stato in grado di ottenere documenti di identità chiari per l'intero volo. Questa settimana ha funzionato bene su Svizzera e Francia, ma tutti gli ID GPS si sono fermati non appena siamo entrati nello spazio aereo spagnolo e le mie foto li mostrano ancora una volta solo quando eravamo a terra. Non ho modificato alcuna impostazione durante il volo. Quindi presumo che la Spagna abbia improvvisamente messo in atto nuove misure di sicurezza. Mi chiedo se altri paesi stiano facendo lo stesso. È l'unica spiegazione che mi viene in mente.