Come si sono formate le bolle sulla mia gomma?

Recentemente stavo guidando e continuavo a sentire un rumore simile a una roccia incastrata in un battistrada, ma non ho battistrada. Quando sono sceso e ho ispezionato la gomma, ho scoperto che si erano formate queste strane bolle. Ho sostituito la gomma (la bolla non si telegrafica attraverso la parete interna) e il tubo è apparso perfettamente. Non riesco a capire cosa abbia causato questo però. Mi piacerebbe davvero saperlo, quindi se è qualcosa che sto facendo, posso impedirlo.

Era la mia gomma posteriore e la gomma ha solo circa 1200 miglia.

Suggerisco di riportarlo nel negozio da cui lo hai acquistato, in quanto sembra un difetto di fabbricazione. Poiché la bolla non è visibile all'interno, è chiaro che gli strati di tessuto all'interno della gomma si sono separati e ciò non dovrebbe accadere. Dovresti essere in grado di ottenere una sostituzione in garanzia.

Sheldon Brown ha una spiegazione di come è realizzato il pneumatico che può aiutarti a immaginare cosa sta succedendo: http://sheldonbrown.com/tires.html

Questo accade comunemente su pneumatici per veicoli / moto e per ragioni simili. I pneumatici non per bicicletta utilizzano "fasce" di metallo intrecciato che formano la struttura, con gomma modellata attorno a esse. I pneumatici per biciclette usano un panno / nylon / qualche altro tipo di materiale non elastico con la gomma modellata attorno. Di solito puoi sentirli come le linee all'interno del pneumatico.

Quando le fasce si rompono e / o si separano, consente alla pressione dell'aria di espellere la gomma ora non supportata attorno ad essa più lontano del normale. Potresti anche non notare la parte interna che segue, perché non sono davvero un pezzo unico, più come due pezzi di pane che circondano la carne (le fasce). Inoltre, non hanno bisogno di rendere ermetiche entrambe le sezioni, quindi di solito è solo l'esterno (anche se non vedi i buchi, la gomma può essere abbastanza permeabile (anzi di solito è in piccola parte, anche ermetica).

Se ti stai chiedendo cosa causa la rottura, potrebbe essere una produzione scadente, una flessione estrema, una piega, un calore estremo, stare seduto sul tallone per un po '(o rimanere cavalcato mentre è piatto), un'inflazione eccessiva o un numero qualsiasi di cose che sollecitano una sezione del pneumatico più del resto della struttura.

Posso pensare a 4 cause per la "bolla":

1. In qualche modo la pressione dell'aria dall'interno del pneumatico si è fatta strada attraverso le corde interne e ha spinto fuori il battistrada esterno. Ma affinché ciò accada, il cerchio dovrebbe essere essenzialmente ermetico, e nessun cerchio è così stretto se non progettato per pneumatici tubeless.
2. Una sorta di gas creato dall'interno del pneumatico raccolto nella bolla. Ci si potrebbe aspettare questo su uno pneumatico abbastanza nuovo, a causa di alcuni problemi del processo di fabbricazione, ma uno pneumatico più vecchio (forse più di 6 mesi) dovrebbe aver "superato" tutto.
3. Il difetto è in realtà un livido / rottura nel cavo, che consente alla pressione del tubo di premere fuori il pneumatico. Se così fosse, il rigonfiamento svanirebbe una volta rimossa la pressione del tubo, e all'interno della gomma ci sarebbe un punto debole che potresti sentire con le dita se premi.
4. Il difetto è dovuto a un livido / rottura, ma il rigonfiamento deriva dal cordone rotto che si "ammassa" sotto il battistrada. Tuttavia, ci si aspetterebbe che un tale difetto sia meno regolare. Inoltre, il rigonfiamento sarebbe difficile quando premuto, mentre gli altri casi comporterebbe un rigonfiamento che potrebbe essere compresso con le dita.

Ho avuto una situazione simile questo pomeriggio. Temp. Aria 95 + f. Pressione dei pneumatici 105.

Ho notato un suono di clic. Pensavo che forse il mio magnete toccasse il pickup del computer da bici. Un altro pilota ha notato la bolla.

Ho iniziato il mio ritorno verso casa semplicemente facendo clic. Dopo circa 2 miglia il suono era sparito. Ho guardato e ho potuto vedere dove fosse stato. Apparentemente si è rotto lasciando un piccolo trattino sul battistrada (liscio). Nessuna prova all'interno. Sono tornati a casa 20 miglia senza ulteriori incidenti.