Quali sono i vantaggi del casting per gli investimenti?

Sto iniziando a vedere sempre più cornici usando il casting per investimenti per tubi sterzo, forcellini, tubi sella, ecc. Come il nuovo telaio crema WTP . Sembra bello, ma ho il sospetto di quanta più forza ti dia sulle saldature tradizionali. Qualcuno ha più informazioni su questa tecnologia?

testo alternativo

La versione attuale di questo telaio ha un tubo sella e un tubo sterzo tradizionali.

Per il 2014 abbiamo lavorato parecchio sul telaio CREAM. Le giunzioni avanzate di microfusione sono state sostituite con un design saldato più convenzionale. La ragione principale di ciò è stata quella di rendere questa bellissima cornice più economica.

frames bmx

— dotjoe
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La tua domanda è piuttosto soggettiva. Forse potresti riformularlo per rendere più semplice la risposta. Il mio suggerimento sarebbe: "Quali sono i vantaggi del casting degli investimenti".

— Jack M.

@Jack M. buon punto

— dotjoe

Risposte:

Penso che il casting degli investimenti dell'intero tubo sterzo sia qualcosa di particolare per le bici BMX. Ha senso, per i motivi descritti di seguito.

Le parti tipiche di una bicicletta che possono essere lanciate in investimenti sono:

Capicorda
Dropouts
Gruppi di sedili
Gusci del movimento centrale
Ponti per reggisella e catena
Corone a forcella

Il modo più semplice per capire perché è preferibile il casting degli investimenti è confrontarlo con i modi alternativi in cui è possibile realizzare gli stessi articoli: (modificato da qui )

Casting di investimento : questo è il metodo più comune per realizzare alette di alta qualità. Questa è la più antica forma di metallo che si forma sul pianeta.
Stampato e laminato : questo è il modo costoso di locazione per realizzare alette in grandi quantità, in quanto possono essere stampate da un foglio piatto e formate nella forma richiesta.
Formazione di rigonfiamento : relativamente raro, comporta il posizionamento di un tubo di acciaio in uno stampo sagomato e l'utilizzo della pressione idrostatica per espandere e modellare il tubo.
Tubi per saldatura / brasatura insieme e archiviazione : anche questo è un metodo comune, ma complesso e che richiede tempo.
Lavorato a macchina / CNC : possibile ma non realmente utilizzato. Spreca molto materiale.

I due maggiori problemi con tutti i metodi alternativi sono:

Sono formati in una forma diversa da un pezzo di metallo preformato freddo (Stampato, Rigonfiamento, Lavorato a macchina / CNC), riducendo così la resistenza, o
Hanno alcuni punti deboli (laminati, saldati / brasati), riducendo così la resistenza.

Nella fusione a investimento, l'acciaio può stabilizzarsi nella sua forma finale mentre è caldo e può raffreddarsi lentamente. Ciò significa che nella sua forma finale, il metallo è sotto stress assolutamente zero cercando di mantenere la sua forma. Inoltre, garantisce una distribuzione molto uniforme (ad esempio, l'acciaio laminato può essere sottile sul lato convesso e spesso sul lato concavo).

— Dustin Ingram
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bella risposta ... una cosa che mi preoccupava è come sposta le saldature TT e DT sui punti inferiori. Presumo che sia per questo che lasciano una grande superficie con quelle maniche (se è così che le chiami)? Perdi forza collegando 2 tubi del genere? Vorrei quasi vedere un tassello andare sotto la connessione DT / HT.

— dotjoe,

Non sono sicuro di come si chiamano, ma condividerei la tua preoccupazione - penso che rafforzi il tubo sterzo, ma forse a un costo. Vedrai questi tasselli su molti frame cromolitici più economici per quel motivo esatto.

— Dustin Ingram,

Sì, praticamente tutti i frame bmx hanno un tassello DT da qualche parte. Internamente, esternamente, inserito tra TT e DT come i classici telai STA standard, ecc.

— dotjoe

Ti sbagli leggermente sugli svantaggi di altre tecniche: le parti forgiate sono in genere più forti delle parti colate, non più deboli. Immagino che le parti forgiate del telaio siano rare a causa della spesa molto maggiore degli utensili, in particolare per forme complesse, rispetto alla fusione, piuttosto che a causa di qualsiasi inferiorità meccanica.

— Tom Anderson,

Per gli abbandoni, anche il taglio laser sta diventando molto più comune. Ha il vantaggio di avere requisiti minimi per gli utensili.

— lantius

Il casting degli investimenti è sempre stato utilizzato per alette e abbandoni. Quello che è successo è che i produttori di biciclette si sono allontanati dall'uso di alette circa 20 anni fa, quando sono diventati disponibili saldatori NC che potevano saldare un telaio abbastanza rapidamente da non distruggere il carattere del cromo o dell'alluminio di alta qualità. Quello che stai vedendo è davvero solo un ritorno alle vecchie tecniche, in un certo senso.

Probabilmente anche lo sviluppo di sistemi computerizzati di prototipazione rapida per produrre i modelli ha reso più attraente la progettazione con getti di investimento.

— Daniel R Hicks
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I vantaggi del casting di investimento sono:

Ottima finitura superficiale

Alta precisione dimensionale

Le parti estremamente complesse sono colabili

Quasi ogni metallo può essere fuso

Nessun flash o linee di divisione

— Moab
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