Sella imbottita VS pantaloncini imbottiti

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Perché i ciclisti usano pantaloncini imbottiti anziché sella imbottita? Sembra che mettere un'imbottitura in sella sia più ottimale. Doppiamente per il triathlon.

saddle shorts

— JVA
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Mi sono spesso chiesto anche questo. Sembra che costerebbe molto di più per imbottire i pantaloncini poiché i pantaloncini si consumano più velocemente delle selle e sono necessarie più paia di pantaloncini. Sarebbe più facile imbottire la sella e ottenere pantaloncini non imbottiti che sarebbero molto più economici.

— Kibbee,

Pensandoci, potrebbe avere più a che fare con "guidare con il giusto abbigliamento da ciclismo" piuttosto che "avere un'imbottitura ottimale laggiù". Ho una sella comoda che può essere cavalcata con i jeans, ma i jeans finiscono per essere meno "appropriati" dei pantaloncini da ciclismo se la corsa è lunga. Qualcosa su cui pensare ...

— Heltonbiker,

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I sedili imbottiti tendono ad avere più imbottitura di quella usata in un dato momento. Questo spinge l'altra imbottitura "extra" nei tessuti molli. Ciò provoca intorpidimento e disagio nel tempo.

I sedili rigidi così sottili sono in realtà più comodi nel tempo, se hanno le dimensioni giuste. Devi assicurarti che le ossa del tuo sedere (tuberosità ischiatica) siano ben posizionate. Le ossa del sedere dei fianchi sono progettate per sostenere il peso per lunghi periodi di tempo, in cui un sedile in peluche disperde il peso ai muscoli e ad altre aree.

— Matt Adams
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Ma prova a spiegare a un nuovo pilota che "davvero, la sella meno imbottita si sentirà meglio". Sospetto che un sacco di persone non abbraccino mai del tutto il ciclismo perché un lungo giro su quelle selle troppo imbottite li lascia con un dolore al sedere.

— Ken Hiatt,

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sì, la maggior parte delle persone vede il mio seggiolino super sottile e commenta come deve davvero far male. In effetti è il posto più comodo su cui abbia mai guidato.

— Matt Adams,

Vedendo che questo è il più votato, lo segnerò come accettato, anche se non ho mai provato disagio con la sella imbottita.

— jva,

@jva, probabilmente dipende solo dalle selle che hai usato. Non tutti sono i peggiori. Ho una sella moderatamente imbottita sulla mia bici da pendolare che non è troppo terribile per meno di 5 miglia.

— Matt Adams,

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Anche se non dubito che la tua risposta sia corretta, temo di non capire ancora. I pantaloncini da bici avranno più imbottitura di quelli usati in qualsiasi momento. C'è ancora un'imbottitura tra la sella e il sedere - sembra che l'unica differenza sia nell'oggetto a cui è attaccata l'imbottitura. Che differenza fa se l'imbottitura è attaccata al sedere contro la sella?

— Phil

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Mettere l'imbottitura nei pantaloncini significa che l'imbottitura sarà sempre esattamente dove serve. La maggior parte delle persone tende a cambiare un po 'la propria posizione sulla bici, specialmente quando si guida per tour più lunghi. Con le selle imbottite, l'imbottitura non cambia quando si modifica la posizione, il che può provocare vesciche o piaghe.

— Ahlqvist
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Inoltre, una sella imbottita e pantaloncini non imbottiti causerebbero l'imbottitura della sella esercitando una pressione sul perineo quando si sposta in determinate posizioni.

— amcnabb,

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In realtà non è "imbottitura", sebbene offra un cuscino. È un camoscio, il cui scopo è assorbire l'umidità e allontanarla dalla pelle, riducendo l'attrito. Questo è aiutato da creme che condizionano il camoscio.

e +1 alla risposta di @Matt Adams.

— Tha Riddla
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Il modo in cui ho capito è che se hai bisogno di mettere le creme, probabilmente stai indossando pantaloncini da ciclismo di dimensioni sbagliate per il tuo corpo o hai un sedile di dimensioni sbagliate. Inoltre, non è più un camoscio perché i cuscinetti non sono fatti di pelle come una volta?

— Brad

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Al giorno d'oggi è un camoscio sintetico, quindi nel senso più stretto della parola non è un camoscio, ma poi una spugna di solito non è nemmeno una vera spugna. Le creme non sono necessarie al 100% per le corse brevi o il tempo moderato, ma quando è fuori 90F + e sei in sella per molte ore alla volta o stai guidando più giorni di fila sicuramente aiutano a ridurre l'attrito e alleviare l'irritazione (sia a breve che a lungo termine) se abbinato a pantaloncini e sella di qualità.

— Tha Riddla,

Sono con Brad. Guido nella zona di Phoenix AZ e di solito percorro 100 miglia totali a settimana e 50-80 miglia per un lungo weekend, ogni settimana, per la maggior parte dell'anno. Non ho mai bisogno di creme e possiedo diversi pantaloncini da $ 60 a $ 80 di livello medio, ma si adattano perfettamente e il mio posto è perfetto per me.

— Matt Adams,

3

Non è mai una buona idea fare affidamento sulla sella per l'imbottitura. Il motivo è semplice Le ossa del sedere affonderanno nella sella più morbida e quindi eserciteranno una pressione extra su altre parti dell'anatomia maschile dove finirai per sentirti come se i tuoi "privati" cadessero sulla strada qualche chilometro indietro. Dovresti anche essere 'attrezzato' per un sedile in modo da ottenere la giusta larghezza di sella che si adatta a te.

— Ged
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A proposito, credo che il problema sia simile se non molto peggio anche per le donne.

— patrickvacek,

I ciclisti non sono FYI esclusivamente maschili.

— whatsisname

@patrickvacek è lo stesso di tutti noi esseri umani XD il fatto è che l'osso dell'anca spinge i nervi e le vene che si occupano delle parti contro il sedile, motivo per cui la maggior parte dei posti oggi hanno quel canale nel mezzo. Ma le donne non hanno cose che vanno in giro.

— Kifli,

-3

Il camoscio è una stampella per una sella e una bici inadatte. I camosci sono "guarnizioni". Trattengono l'umidità, si ammucchiano, afferrano la pelle morbida, causando attrito che riscalda e provoca ustioni, ecc. Peggiorano con un leggero invecchiamento. Se la sella ha la forma giusta per il tuo inguine, non ci dovrebbero essere "guarnizioni" introdotte nell'inguine. La mia preferenza personale è una sella in pelle (uso B17 Brooks) che "dona", respira, allontana l'umidità e rimane fresca. Uso un pantaloncino in Lycra senza camoscio che arieggia immediatamente. Con oltre 50 anni di guida su diverse migliaia di miglia all'anno, questo è ciò che funziona per me. Ho un garage pieno di selle, molte delle quali ho modificato. Economico, ridicolmente costoso, lo chiami. La mia prossima preferita (BTW) è la Selle Italia SLR superflow 130mm. Ampia apertura ritagliata, imbottitura molto sottile, fronte e retro piatti, e stretto. Ancora una volta, non uso camosci. 100 miglia sono facili. Una volta logoro il Selle come "ora e poi sella", cambierò semplicemente il B-17 sulla bici preferita per la giornata. Non si consumerà durante la mia vita. Il mio originale è stato costruito a metà degli anni '70 e la sostituzione è stata costruita nel 2013.

— Goathead John
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-3

Scommetto che la risposta è dovuta alla tradizione. Molto tempo fa, i sedili erano in pelle dura e i motociclisti erano sensibili agli alzanti di stress e ai punti di pressione sul sedile che avrebbero causato irritazione. Quindi hanno scuoiato un animale per la sua imbottitura resistente e li hanno messi nei loro pantaloncini. Poi vennero i sedili stampati ad iniezione, ma i ciclisti erano abituati a indossare pantaloncini corti. Poi vennero i fantasiosi short pad in modo che non dovessero più usare la pelle di animale. Le aziende hanno giocato con diversi tipi di pad per vedere cosa vendevano e hanno scoperto che più padding vende meglio. A proposito: più imbottitura in pantaloncini è male. Progetto selle e non sono d'accordo con i disegni. Provo a fare una sella con la giusta quantità di imbottitura. Questi ingombranti cuscinetti corti rovinano il mio design e fanno pressione dove non è previsto. PS FYI: i guanti da bicicletta hanno lo stesso problema. Più imbottitura non ha è stato dimostrato di aiutare qualsiasi cosa. I problemi sono più complessi della semplice aggiunta di più padding.

— NCBlender
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Hai una fonte per questo? I camosci della vecchia scuola non erano fatti di pelliccia, erano fatti di una pelle scamosciata senza imbottitura. L'imbottitura è arrivata con camoscio sintetico. Inoltre, molte persone giurano che le selle Brooks in pelle sono le selle più comode che hanno guidato e che sono cambiate a malapena negli ultimi 100 anni.

— Jamie A

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In realtà le selle "in pelle dura" (stile amaca con pelle sotto tensione) possono effettivamente essere molto comode, una volta che le rompi dentro. Guidare letteralmente rompe / strappa la pelle in punti di stress e punti di pressione. Questo termina creando una calzata personalizzata che uniforma la pressione sulla sella e può risultare in una guida molto confortevole. A causa della pressione uniforme, in genere è possibile cavarsela con un camoscio più sottile o assente. Semmai lo stampaggio a iniezione sarà più scomodo perché non è una misura personalizzata, che richiede un camoscio più spesso per fare la differenza.

— Rider_X,