La Cina sta scaricando i raggi economici sul mercato americano?

Il mio rivenditore Raleigh mi ha detto che i miei raggi continuano a rompersi perché la Cina sta scaricando i raggi realizzati con metalli a buon mercato sui mercati americani che arrugginiscono dall'interno. Mi vengono addebitati $ 100 dollari USA per scambiare i raggi cinesi con i raggi americani solo sulla ruota anteriore. Dice che questo è un problema in tutto il paese, ma soprattutto qui nel nord della Florida. Cosa dovrei fare?

La risposta breve è "Trova un rivenditore di cui ti fidi".

Se quello che ti ha detto è giusto o sbagliato, tu credi chiaramente che ti sta facendo avere.

Ciò non si tradurrà in una buona relazione, non importa se ti sta prendendo in giro o no.

Molto probabilmente, è scarsamente istruito sulla causa della rottura dei raggi, e sta avendo difficoltà a spiegarti qualcosa in un modo efficace, e quindi sta inventando delle cose, o ti sta facendo avere.

In ogni caso, vai avanti.

Ci sono molte parti cinesi sul mercato e parti di Taiwan, ma di nuovo si potrebbe dire di qualsiasi prodotto che viene venduto negli Stati Uniti in questi giorni. Inoltre, la qualità delle parti cinesi e taiwanesi sono per la maggior parte rispettabili. Sospetto che il vero problema sia come viene costruita la ruota e / o come viene utilizzata. Mi sono imbattuto in alcune ruote veramente economiche e inutili che sono state fatte qui negli stati e ruote super belle che sono state fatte in un altro paese.

Se un acciaio inossidabile austenitico come il grado 304 contiene carbonio verso l'estremità superiore dell'intervallo consentito, allora conterrà chiazze di ferrite nell'austenite. Questi si arrugginiscono se viene data una possibilità. Questo è il motivo per cui la fune metallica "Inossidabile" può sviluppare chiazze di marrone, e frequentemente su gommoni e piccole imbarcazioni. Mentre il processo di trafilatura allunga il metallo, un "filo" di ferrite può iniziare a arrugginire sulla superficie e marcire all'interno della guaina in austenite. Direi che una serie di fili ad alto tenore di carbonio è uscita dalle acciaierie e nessuno seppe fino a quando i raggi non hanno iniziato a marcire un anno dopo. 304L - L per Low carbon - sarebbe l'ideale, ma hai bisogno che il filo provenga da qualche parte con una migliore pratica di fonderia ... Sto progettando di allacciare le ruote con raggi fatti in Cina, ma intendo anche dar loro una mano di olio di lino prevenire la putrefazione; e - Sto costruendo i miei hub - uso più di quelli della ruota da bicicletta media!