Il freno posteriore della mia bici non funziona, è illegale per me andare in bicicletta nel Regno Unito?

Vivo nel Regno Unito e vado in bici da e per lavoro. Di recente ho notato che il freno posteriore sulla bici non funziona. È legale per me andare in bicicletta su strada (il freno anteriore funziona bene, ma è un po 'difficile fermarsi, ad esempio, ai passaggi pedonali)

1. Sì, tecnicamente .

   La maggior parte dei tipi di ciclo deve avere almeno due efficienti sistemi di frenatura, mediante i quali la ruota (o le ruote) anteriori può essere frenata indipendentemente dalla ruota (o ruote) posteriori.

2. La probabilità che tu riceva un biglietto, una multa o un'altra punizione è infinitesimale. Si poteva accadere, ma quasi certamente non lo farà.

3. In pratica, il freno anteriore è molto più forte del freno posteriore. I ciclisti più esperti usano quasi esclusivamente il freno anteriore . Perché è "un po 'difficile da fermare" in alcune circostanze?

4. Detto questo, dovresti assolutamente ripararlo. Avere freni ridondanti è importante per la tua sicurezza personale. I freni e i cavi dei freni possono guastarsi.

In Inghilterra e nel Galles, la legislazione pertinente è il Regolamento del Pedal Cycles (Construction and Use) 1983 che dice:

7 .— (1) ... (a) ogni pedalata deve essere dotata di almeno un sistema di frenatura;

   b) ogni bicicletta o triciclo la cui altezza della sella è di 635 millimetri o più e ogni ciclo con quattro o più ruote deve:

      (i) se è costruito in modo tale che una o più ruote non siano in grado di ruotare indipendentemente dai pedali, essere dotate di un sistema di frenatura che funzioni sulla ruota anteriore ...;

      (ii) se non è costruito in modo tale che una o più ruote non siano in grado di ruotare indipendentemente dai pedali, essere equipaggiate con due sistemi di frenatura indipendenti, uno dei quali opera sulla ruota anteriore ... e l'altro che opera sulla ruota posteriore ...

10 .— (1) Nessuna persona deve guidare, o causare o consentire di essere percorsa, su una strada un ciclo a pedali ... a meno che il sistema di frenatura o i sistemi con i quali deve essere installato ... non siano in buone condizioni .

(Ho eluso un sacco di eccezioni che si applicano a tricicli, quadricicli, ecc.)

Quindi, per una normale bicicletta con ruota libera, sarebbe un reato percorrerla su strada a meno che non si disponga di due sistemi di frenatura in condizioni di funzionamento efficienti. (Vedi Road Traffic Act 1988 §41A .) Ma come dice Stephen Touset, sarebbe inaudito per la polizia controllare i freni se non si fosse coinvolti in un incidente.

Tu dici,

il freno anteriore funziona bene ma è un po 'difficile fermarlo

Il freno anteriore dovrebbe essere facilmente sufficiente da solo per fermarsi rapidamente, quindi sembra che anche il freno anteriore debba essere regolato. Per la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada, fissa i freni! Ci sono molti video didattici là fuori, o il tuo negozio di biciclette locale sarà felice di farlo per te.

Solo per notare qualcosa di un altro paese, in Francia devi avere due freni:

Ciclo completo con diversi dispositivi per l'efficacia del freinage.

(Dal codice stradale, art. R315-3, "Tutte le biciclette devono avere due freni funzionanti.")

Se non hai due freni, puoi essere multato di € 11, anche se di solito i poliziotti non si preoccupano delle biciclette finché non sei ubriaco.

Nessuna risposta per il poster originale, ma forse interessante per i lettori in Germania:

(1) Alle Fahrzeuge müssen eine ausreichende Bremse haben, die während der Fahrt leicht bedient werden kann und ihre Wirkung erreicht, ohne die Fahrbahn zu beschädigen. Fahrräder müssen zwei voneinander unabhängige Bremsen haben

Traduzione:

(1) Tutti i veicoli richiedono un freno sufficiente, che può essere maneggiato facilmente durante la guida / guida e che raggiunge l'impatto senza danneggiare la strada. Le biciclette richiedono due freni indipendenti.

Fonte: Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung §65 .

Devi avere almeno un sistema di frenatura funzionante per essere legale. Le bici da montagna hanno comunque solo un freno posteriore. Ma ciò che mi preoccupa è la tua affermazione che il freno anteriore funziona bene, ma trovi difficile fermarti in un passaggio pedonale. Se il freno anteriore (il freno più efficace nella maggior parte dei sistemi frenanti a due ruote a causa del peso relativamente ridotto sulla ruota posteriore) funziona correttamente, allora dovresti essere in grado di fermarti in modo molto efficiente. Dovresti fare attenzione a non lanciarti sopra i manubri! Pertanto, suggerirei di prendere del tempo per sostituire le pastiglie dei freni o per regolare il sistema se hai difficoltà a fermarti. È possibile salvare la propria pelle o quella di un pedone in una passeggiata incrociata. Controllare le ruote e le pastiglie dei freni per farli funzionare in modo efficiente. Andare in bicicletta è intrinsecamente pericoloso in alcune aree,

Legge del Minnesota (USA):

(b) Nessuno può utilizzare una bicicletta se non è dotata di un freno che consentirà all'operatore di far slittare le ruote frenate su pavimentazione asciutta, piana e pulita.

Statuti del Minnesota 169.222 (b)

Questo, tecnicamente, può squalificare i freni anteriori su biciclette standard, poiché su pavimentazione asciutta la bici probabilmente si capovolgerà prima delle slitte.