Quanto è efficace il controllo della tensione dei raggi a orecchio?

La pagina di Wheelbuilding di Sheldon Brown si collega all'articolo: Controlla la tensione dei raggi dall'orecchio . Ovviamente un tensiometro sarebbe l'ideale, ma Sheldon suggerisce che il controllo della tensione dei raggi a orecchio sia un'alternativa ragionevole. L'articolo è stato scritto nel 1987 e aggiornato nel 1997; ci sono sviluppi negli ultimi 10-20 anni che potrebbero invalidare la tecnica o richiedere un adattamento? Ad esempio, l'articolo menziona che le ruote sterzanti richiedono un passo diverso sui lati sinistro e destro, ma quanto dovrebbe essere grande questa differenza di passo? In generale, quanto è efficace il tensionamento per orecchio?

Dipende da quanto è buono il tuo orecchio. Se riesci a accordare uno strumento a corda in modo efficace, è molto efficace mettere in tensione una ruota a orecchio. Raggi identici che hanno lo stesso passo quando spennati dovrebbero avere la stessa tensione entro il margine di errore per qualsiasi lettura del tensiometro. Il trucco è che hai bisogno di un tensiometro per ottenere il tono relativo per la corretta tensione kg / f sui raggi, a meno che tu non abbia un tono perfetto e riesca a ricordare fino a quattro toni diversi per un singolo set di ruote.

Tieni presente che per una ruota con qualsiasi quantità di parabola, la tensione, la lunghezza dei raggi e quindi il passo, saranno quasi sicuramente diversi da un lato della ruota all'altro. Pertanto, una volta ottenuto il tono per una determinata lettura di kg / f, sarà preciso solo per un lato di una ruota (ci sono eccezioni, come una ruota anteriore o una ruota posteriore flip flop). Le altezze e la distanza delle flange variano dal mozzo anteriore a quello posteriore e anche da un lato all'altro, anche con alcune eccezioni. Vale anche la pena notare che diversi calibri e forme di raggi della stessa lunghezza e tensione avranno un anello diverso per loro.
In breve, non dare per scontato che il passo dei raggi correttamente tesi su un lato di una ruota si applichi al resto dei raggi sul set di ruote, e certamente non usare il passo di un raggio su una ruota come riferimento per un tipo di ruota completamente diverso.

Aneddoticamente, stavo discutendo proprio questo problema con un mio amico l'altro giorno. Ha detto che credeva che il tensionamento per intonazione fornisse una lettura valida, ma che non poteva farlo perché era principalmente sordo. Quindi, per ribadire, se musicalmente non hai un buon orecchio, questo non è un metodo praticabile per controllare la tensione.

Per riassumere, con un buon orecchio puoi usare il pitch per controllare la tensione sui raggi, ma è '

Il metodo che uso (è ancora necessario ottenere un misuratore di tensione per verificare) è il seguente:

La formula per la connessione tra tensione (KgF) e frequenza è

f = 1 / (2L) * sqrt (T / u) dove L è la lunghezza del raggio, T è la tensione (in Newton) e u è la densità lineare del raggio. ( http://en.wikipedia.org/wiki/Vibrating_string )

puoi ottenere la densità lineare dividendo la massa dei raggi per la sua lunghezza.

puoi ottenere la tensione T moltiplicando il KgF in 9,98 per ottenerlo in Newton.

È importante utilizzare tutte le misure di lunghezza in metri e tutte le masse in kg.

ad esempio per 140 KgF e 260 mm di raggio che pesa 6,5 ​​g si ottiene la frequenza (1/2 * 0,260) * sqrt (140 * 9,98 / 0,025) ~ 450Hz che è circa A4.

questo risultato è anche correlato all'articolo di John S. Allen http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm .

Se qualcuno arriva a controllare questo con un misuratore di tensione per confermare che sarebbe utile.

Cosa ne pensi di questo?

https://itunes.apple.com/us/app/spoke-tension-gauge/id518870820?mt=8

È un misuratore di tensione dei raggi basato su iPhone che utilizza il suono per determinare la tensione.

Tutte le ruote che ho costruito a orecchio erano entro la tolleranza quando finalmente ho ottenuto un Park Tension Meter. Tuttavia, al giorno d'oggi posso costruire molto più coerente con il misuratore. In qualche modo, l'intervallo di tensione tra un raggio e l'altro è molto migliore che non vorrei mai più costruirlo senza di esso. Penso che le ruote dureranno molto più a lungo con coerenza da un raggio all'altro. Quindi non lasciare alcun capo libero, basta acquistare il contatore.