Scelta della misura della ruota giusta nel mio ciclocomputer

Ho acquistato il set di ruote Campangolo Khamsin e ora vorrei impostare la giusta dimensione della ruota nel mio ciclocomputer Trek Incist 8i. Prima di eseguire l'impostazione della ruota personalizzata, vorrei sapere quale sarebbe la scelta migliore?

Sulla ruota è stampato ETRTO 622x15c.

Il computer viene fornito con le seguenti dimensioni delle ruote definite:

700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1.5, 26x1.5, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.0, 26x2.1, 26x2.2.

Quindi, se qualcuno qui sa quale sarebbe la partita più vicina, sarei felice di saperlo.

Non ho avuto molta fortuna con nessuna delle impostazioni predefinite (sui miei computer Cateye) usando sempre personalizzato. Ecco come consiglio di misurare la circonferenza:

1. Gonfiare il pneumatico alla psi desiderata
2. Metti un segno di gesso sul pavimento del garage e sulla gomma della bici
3. Siediti sulla mia bici e rotola in avanti di un giro fino a quando il segno del pneumatico della bici ritorna sul pavimento
4. Segna la posizione finale sul terreno
5. Misura la distanza tra i segni sul terreno, converti in mm (per il Cateye) e imposta la circonferenza del pneumatico personalizzata.

Ho trovato differenze tra pneumatici diversi (entrambi 700 x 25) e persino differenze con lo stesso pneumatico (differenza di pressione dell'aria).

Cerca sul tuo pneumatico la dimensione corretta. Diverse dimensioni di pneumatici cambiano il diametro complessivo della ruota e la quantità di distanza percorsa per giro della ruota.

Ho un Cateye Double Wireless e sono rimasto sorpreso da quanto la circonferenza del pneumatico nelle istruzioni variava da ciò che stavo misurando e osservando.

Corro 700x25C Gatorskins e le istruzioni Cateye dicevano di usare una circonferenza di 2105 mm, ma stavo misurando una circonferenza di 2155 mm, quando il pneumatico era gonfiato sulla mia ruota. È più di una differenza del 2%. In realtà, si può dimostrare che il numero di Cateye (2105 mm) è molto più vicino alla circonferenza reale (quando un ciclista è in bicicletta, comprime il pneumatico e cambia il raggio effettivo della ruota / pneumatico e la circonferenza del pneumatico ) di 2155mm è. Quindi, se riesci a vivere con una piccola quantità di inesattezza, direi che dovresti andare con il numero nelle istruzioni fornite con il tuo computer. Probabilmente è qualcosa che hanno considerato più attentamente di quanto si possa pensare.

Ho provato a spiegarlo a un amico, e la sua risposta è stata "sta mostrando il tuo secchione interiore", il che è probabilmente vero. Ma ho una laurea in matematica e non mi interessa.

Quello che ho trovato, per la mia bici e il mio peso, è stato:

1) Seduto sulla bici provoca la compressione dello pneumatico di circa 5 mm. (Il sensore del mio computer legge la mia ruota posteriore, che trasporta la maggior parte del mio peso.) Quindi, quando misuro la circonferenza del pneumatico, questo deve essere preso in considerazione. Esiste effettivamente una circonferenza caricata e non caricata. Nel mio caso, la circonferenza senza carico di un nuovo Gatorskin 700x25C è di circa 2155 mm. La circonferenza caricata è di circa 2124 mm.

2) La gomma si consuma nel tempo. Con 3200 miglia sul pneumatico posteriore, è squadrato abbastanza bene e la circonferenza non caricata consumata è di circa 2140 mm, mentre la circonferenza caricata consumata è di circa 2109 mm. Questi pneumatici sono in genere buoni per 4000 miglia, forse 4500. Verso la fine della sua vita, il numero dato da Cateye risulta essere abbastanza vicino per questo pneumatico. Ma non tutte le gomme di una determinata dimensione hanno la stessa circonferenza. Le gomme Schwalbe Marathon Plus, ad esempio, sono più alte (circonferenza maggiore) di Gatorskins.

3) Posso trovare un numero "imposta e dimentica"? Potrei semplicemente usare la figura fornita da Cateye, 2105 mm, oppure potrei interpolare e usare (2124 + 2105) / 2 = 2115 (arrotondato). Nel corso della vita del pneumatico, ciò comporterebbe una sovrastima della mia velocità e del mio chilometraggio quando il pneumatico è nuovo e sottovalutato quando il pneumatico è usurato, ma dovrebbe essere mediocre al momento della sostituzione del pneumatico, supponendo che il pneumatico raggiunga una durata media .

Il 2% non è un grosso errore, ma per un chilometraggio di un anno, mi trufferebbe dal chilometraggio di una corsa (da qualche parte tra 40 e 50 miglia), almeno nei miei registri.

Suppongo che quando dici che la "ruota" ha una dimensione di 622x15c elencata su di essa, intendi il cerchio e non la gomma. Come altri hanno già detto, le dimensioni dei pneumatici sono ciò di cui hai bisogno. Quasi tutti gli pneumatici 700c si adattano al tuo cerchio, supponendo che il telaio abbia lo spazio per adattarlo. Una volta che hai il tuo pneumatico lì, controlla le dimensioni elencate su di esso e abbinalo con le dimensioni che hai elencato.

Vale la pena notare che qualsiasi pneumatico 700xwhatever non avrà necessariamente le stesse dimensioni di altri pneumatici con le stesse dimensioni elencate su di essi. La dimensione è una stima. Se desideri la misurazione più esatta possibile o se le dimensioni dei tuoi pneumatici non sono elencate, puoi misurarle da solo in questo modo:

Metti un segno di gesso sul terreno. Posiziona la ruota anteriore direttamente sopra il segno di gesso con la valvola più in basso che può andare, il che significa che sarà anche direttamente sopra il segno di gesso. Con il gesso in mano, fai rotolare la bici lungo una rotazione completa del pneumatico fino a quando la valvola non si ferma nella posizione più bassa. Metti un altro segno di gesso. Misura la distanza in millimetri. Usa quel numero invece di quello che ti dice il grafico. E, se vuoi la misurazione più precisa possibile, siediti sulla tua bici mentre la fai rotolare e chiedi a un amico di fare la marcatura. Questo muro spiega come il tuo peso distorce il pneumatico.

Per inciso, questo processo di misurazione è tutto spiegato nei manuali della maggior parte dei ciclocomputer, pagina 24 del tuo manuale specifico. http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/06_Incite_6i_8i.pdf

Se puoi inserire una dimensione personalizzata, puoi misurare la ruota usando:

1. Misura il tuo diametro (in genere in centimetri).
2. Diametro * 3.1415 = dimensione personalizzata da inserire.

Un altro metodo sarebbe quello di segnare il terreno e la gomma con il gesso dove colpisce la gomma, far rotolare la bici in avanti e segnare dove colpisce di nuovo. Quindi misurare tra i due segni.

622 è lo schema di denominazione ISO per le ruote 700c. Dal momento che le scelte che ti vengono fornite non elencano 700x15, penso che dovresti inserire un'impostazione personalizzata. Non immagino che nessuna delle misure da 26 pollici si applicherebbe a te. Le mountain bike hanno una distanza del tallone di 559 mm, il che significa che avresti bisogno di uno pneumatico che è 622 + 15 - 559 = 78 mm, o circa 3 pollici su un cerchio da 26 pollici per raggiungere lo stesso raggio. Questo si basa sulle informazioni che sono stato in grado di ottenere dalla pagina sul dimensionamento degli pneumatici Sheldon Brown . Questo presuppone che tu abbia pneumatici 15c sulla bici, che sarebbero piuttosto stretti, ma non inauditi. Se puoi fornire i numeri dal lato della parete del pneumatico, allora potremmo fornirti una risposta più specifica.

Probabilmente scoprirai come ho fatto, che può essere un po 'di tentativi ed errori quando si imposta il ciclocomputer per misurare con precisione il chilometraggio. Le impostazioni sono generalmente definite in base alle dimensioni (diametro e larghezza) dei pneumatici. Puoi avvicinarti all'accuratezza usando le impostazioni suggerite nelle istruzioni per il tuo computer. Ci sono alcune cose che devi prendere in considerazione. Prima di tutto devi assicurarti che i tuoi pneumatici siano gonfiati alla pressione normalmente utilizzata. In secondo luogo, considerare la posizione in cui è necessario posizionare l'unità di invio sulla forcella e la posizione del magnete sul raggio. Maggiore è il posizionamento del magnete verso il bordo esterno della ruota, più accurata sarà la misurazione con le impostazioni iniziali del computer. Alcune forcelle hanno vinto ' t consente di impostare l'unità di ricezione in modo che il magnete sia vicino al bordo della ruota. A causa del design della mia forcella, il mio sensore è probabilmente a due pollici dal bordo della ruota, più vicino al centro della ruota rispetto alle istruzioni consigliate. Ho scoperto che il metodo più semplice è percorrere una distanza misurata nota, come un miglio, quindi impostare il computer in modo che legga lo stesso miglio sulla distanza nota. Quindi assicurati di annotare le informazioni in modo che quando è il momento di cambiare la batteria, le misurazioni vengano facilmente ripristinate nel computer. quindi impostare il computer in modo che legga lo stesso miglio sulla distanza nota. Quindi assicurati di annotare le informazioni in modo che quando è il momento di cambiare la batteria, le misurazioni vengano facilmente ripristinate nel computer. quindi impostare il computer in modo che legga lo stesso miglio sulla distanza nota. Quindi assicurati di annotare le informazioni in modo che quando è il momento di cambiare la batteria, le misurazioni vengano facilmente ripristinate nel computer.

Sulla base della mia esperienza, il metodo di lancio (che misura la distanza percorsa durante un giro di ruota mentre si è seduti sulla bici) è un buon punto di partenza, ma non produrrà un'impostazione che sia d'accordo con il software di mappatura come Ride With GPS. Per me, ciò che ha funzionato meglio è stato utilizzare Ride With GPS, https://ridewithgps.com, per tracciare un percorso esatto di un miglio, usando l'immagine satellitare per designare specifici segni di terra come il bordo di un vialetto come punti di inizio e fine. Dopo aver percorso il percorso di un miglio, usando la mia impostazione di misurazione dell'implementazione, ho diviso la distanza effettiva (1 miglio) per la lettura della distanza del computer e moltiplicato il risultato per la mia attuale impostazione della circonferenza per ottenere l'impostazione della circonferenza corretta. Ho quindi inserito il numero corretto nel computer e ho ripercorso il percorso per verificare. Ad esempio, la mia misura di lancio è stata di 2105 mm. Dopo aver percorso inizialmente il percorso di un miglio utilizzando questa impostazione, il mio computer ha letto .97 mi. Fare i calcoli: 1 / .97 = 1.0309278. Quindi 1.0309278 X 2105 = 2170. Ho ripristinato la circonferenza a 2170 mm nel computer, ho percorso nuovamente il percorso e il computer ha mostrato una distanza di 1 miglio.