Come scegliere tra una bici da corsa come una Madone e una classica come una Domane

Guido regolarmente per fare esercizio a New York City ma non corro. Attualmente giro su un telaio in acciaio che gestisce facilmente le strade sconnesse. Voglio comprare una bici in carbonio e sono combattuta tra una bici "classica" come una Domane o una Roubaix e una bici da corsa. Le mie uscite sono di solito circa 2-3 ore, quindi il comfort è piacevole ma non essenziale. Apprezzo la velocità nel traffico e mi sento a mio agio con la geometria di una bici da corsa, ma sono preoccupato per la durata. Qualche consiglio su come pensare a questi compromessi?

frames geometry race

— Bradford Burnham
fonte

Risposte:

Penso che tu abbia risposto alla tua domanda quando hai dichiarato "Non gareggio". Conosco molti nel nostro club che amano il Roubaix. Personalmente preferisco guidare la mia Soma ES in acciaio sulla mia bici da corsa in carbonio per la maggior parte delle cose, comprese le corse veloci in club. Non fraintendetemi, una bici da corsa spigolosa è fantastica in un critico, ma le altre bici da corsa hanno il loro design ottimizzato per la guida su strada non da corsa. È troppo facile rimanere invischiati in tutto il porno per bici che l'industria spinge. Una bici da strada solida, ben ordinata, ben mantenuta, correttamente montata di qualsiasi classe ed età può essere un ottimo strumento di guida.

Alla fine questa è solo un'opinione, ma starei attento a non farmi prendere dalla spinta del settore per prestazioni "da corsa", che servono solo una piccola minoranza di ciclisti su strada.

— Rider_X
fonte

Vorrei anche chiederti perché pensi di voler / avere bisogno di una bici in carbonio? Vuoi solo qualcosa di più leggero? Ci sono molte opzioni là fuori tra cui alluminio, titanio e miscele di lega e carbonio. Ci sono molte bici che sono rivolte a ciclisti come te che vogliono una bici ben costruita ma non gareggiano. Sono spesso classificate come biciclette "entusiaste". Sono ben costruiti ma la geometria è pensata per le uscite in club e le situazioni non di gara. Per quanto riguarda la durata, la maggior parte delle parti all'estremità superiore sarà simile. Attaccherei con i cerchi in lega sul carbonio perché subiranno il peso della tortura della città.

— Tha Riddla,

@ThaRiddla - Ho ancora la mia bici in carbonio dei miei giorni da pilota di gatto 1/2. Occasionalmente, penso di tornare di nuovo a correre, ma la vita è così impegnata al momento.

— Rider_X,

Un'altra opzione, se hai il budget, è quella di avere una bici costruita per te o ordinarne una con geometria personalizzata / semi-personalizzata. Questo può essere fatto tramite un singolo framebuilder o tramite alcuni fornitori che costruiscono su ordinazione. Devi solo avere una ferma idea di cosa esattamente vuoi dalla bici.

— Angelo,

@Angelo - Se non sei sicuro di quale classe di bici da strada funzionerà per te, non sono sicuro che abbia senso costruire una bici con geometria personalizzata.

— Rider_X,

@Rider_X, il mio commento era rivolto all'OP :) Ho scoperto che la vita a volte ostacola anche il modo di correre / guidare.

— Tha Riddla,

Fatti una domanda ... se finisci per ottenere un Roubaix, ad esempio, lo comprerai e continuerai a desiderare ardentemente un telaio in carbonio? In tal caso, forse sarebbe meglio ottenere il telaio in carbonio ora piuttosto che ottenere una bici, non esserne completamente soddisfatto, e finire per comprare una bici in carbonio in un anno o giù di lì.

Cito solo questa prospettiva perché è esattamente quello che mi è successo. Niente a che fare con ciò di cui hai effettivamente bisogno, niente a che fare con la tua corsa o no, in effetti abbastanza irrazionale. Ma è così che la gente pensa (e ovviamente i produttori lo sanno - quelle bici da $ 10.000 che si trovano in cima alla loro gamma non sono rivolte ai professionisti, ma agli hobbisti con soldi da risparmiare).

L'unica cosa concreta che posso aggiungere è che in precedenza possedevo una Trek Alpha 2.3 del 2010, la stessa geometria della Madone ma una cornice in alluminio. Ovviamente siamo tutti di diverse forme e dimensioni, ma l'ho trovato abbastanza comodo per le lunghe passeggiate di sei ore, quindi dubito che avresti un problema dal punto di vista del comfort. E durata? Bene, guarda i periodi di garanzia che i produttori offrono sui loro telai e che dovrebbero darti un'idea di ciò che pensano che le probabilità siano di fallimento.

Spero che sia di aiuto.

— Peteh
fonte

Ho sempre pensato che l'idea di $ 5000 + biciclette fosse un po 'strana. Nel momento in cui spendere $ 5000 in bici ti darebbe qualche vantaggio, probabilmente dovresti essere al punto di acquistare i pezzi individualmente per adattarli al tuo stile di guida e alle tue capacità personali, e possibilmente non pagare la bici (sponsorizzazioni ecc.) Ogni volta Vedo una bici completamente assemblata (meno i pedali) per $ 5000 + nella mia LBS rido un po '. Inoltre, perché lasciano sempre i pedali ma includono una sella? La scelta della sella è molto più personalizzata rispetto alla scelta del pedale.

— Kibbee,

Selle e pedali. Pensa a un giro di prova. Preparando qualcuno per un giro di prova veloce, è facile spostare i pedali (che corrispondono alle loro scarpe!) E cambiare l'altezza della sella. Indossare la sella stessa può essere un po 'una seccatura, quindi ne metti una. Inoltre ... una bici senza pedali sembra una bici. Una bici senza sella sembra incompleta.

— Ken Hiatt,

@Kibbee, questo è il mio punto. Parlando da solo e sospetto che un sacco di altre persone una bici da $ 5000 non mi darà molto più di una bici da $ 1000. Ma la gente li compra perché li vogliono e se li possono permettere, non perché li renderà campioni del mondo. Ovviamente non ha senso spendere un extra, ma non è diverso da molte altre cose nella vita. Perché un ragazzo compra una Ferrari quando gli è permesso guidare alla stessa velocità del ragazzo con la Ford?

— PeteH,

oh, e la mia bici da sogno è la Bianchi di alta gamma (pensa a circa £ 9000, quindi sono $ 15.000). Perché? Perché sembra sesso su ruote. Una ragione totalmente senza senso. Ma forse un giorno quando avrò quel tipo di denaro da risparmiare ...

— PeteH,