Quando hai chiesto una spiegazione, perché questo salto sta accadendo, eccolo qui:
Per cominciare consideriamo una catena inutilizzata su un pignone inutilizzato. In questo caso la distanza tra i denti del pignone è uguale alla lunghezza delle maglie della catena. Pertanto, se si applica una forza al pignone attraverso la catena, il carico viene equamente distribuito su tutti i denti a contatto con la catena. A causa della forza la catena si allunga nel tempo (non molto, circa l'1-2% è sufficiente per rendere la catena inutilizzabile), il che significa che i collegamenti della catena non si adattano più alla distanza dei denti del pignone e anche la distribuzione del carico non è più uguale .
Invece, il dente che è più vicino alla direzione da cui proviene la forza (l'ultimo sul pignone in cui la catena parte verso la lama della catena e il primo quello sulla catena da dove la catena proviene dai pignoni) ottiene il la maggior parte si carica e quindi si consuma un po 'di più rispetto alle altre. Man mano che tutto gira e gira e ogni dente è in grado di usurarsi più degli altri, i denti adatteranno leggermente le valli tra loro per adattarsi alla lunghezza della catena.
Se ora sostituisci la catena con una nuova mantenendo la stessa cassetta (sarebbe lo stesso se sostituissi la cassetta mantenendo la catena), la catena non si adatta più alla cassetta che si è adattata alla lunghezza delle maglie della catena utilizzate. Se la differenza di lunghezza tra maglie della catena vecchia e nuova è eccessiva (come già detto, sono sufficienti circa l'1 o il 2%) la catena scivolerà su per le spalle dei denti e salterà nella valle successiva (o anche nella prossima più vicina) non appena la forza applicata diventa troppo elevata. Si può far durare un po 'di più i componenti cambiando la catena abbastanza presto, ma poiché sia la catena che la cassetta sono parti indossabili, devono essere sostituite prima o poi.
Dipende da diversi fattori quanto velocemente sarà questo processo di usura:
- Sporcizia e lubrificazione: polvere, ruggine, sabbia ecc. Agiscono come sostanze abrasive che aumentano l'attrito tra la catena e il pignone e quindi accelerano l'usura. Una trasmissione ben pulita e lubrificata dura quindi più a lungo.
- Carico per dente: maggiore è la forza che lavora sul pignone e minore è il numero di denti su cui viene distribuita questa forza, più velocemente i denti si stanno consumando. Pertanto, di solito sono i pignoni più piccoli sulla cassetta che inizialmente mostrano i salti poiché ottengono un carico piuttosto elevato e non hanno molti denti che devono sopportare questo carico.
- Frequenza d'uso del pignone o della lama della catena: ovviamente un pignone che viene usato più spesso si consuma più velocemente. Questo è il motivo per cui per la maggior parte delle persone la lama della catena di medie dimensioni sulle loro pedivelle mostrerà il salto (se mai arriva così lontano durante la vita della loro bici ;-).
Ciò significa che una bici da strada, dove normalmente non si ha molta polvere e si tenta di pedalare in modo piuttosto fluido senza alcun rapido cambio di forza, può percorrere diverse migliaia di chilometri su una catena. Con le mountain bike dove hai l'esatto contrario (molta sporcizia, picchi di carico spesso taglienti quando vai su terreni accidentati) la regola empirica che ho imparato alcuni anni fa è quella di sostituire la catena ogni 2000 km. Anche allora avrai bisogno di una nuova cassetta ogni seconda o terza catena.