Gli LBS nella mia zona tendono ad avere grandi vendite nello stesso periodo una o due volte l'anno. Durante questo periodo, posso ottenere tubi di ricambio a circa la metà del loro prezzo normale. Posso comprare più tubi, abbastanza per durare un anno o più.
Qual è il modo migliore per conservare i tubi in modo che durino il più a lungo possibile?
Risposte:
Il posto asciutto e fresco è la strada da percorrere. Ma attenzione anche ad altri oggetti conservati vicino ai tubi. Non riporli vicino a contenitori di vernice o solvente. Molti prodotti chimici possono danneggiare i tubi, anche solo i vapori. Qualsiasi cosa come benzina o altri carburanti dovrebbe essere evitata. Degradano chimicamente la gomma e possono facilmente renderle inutili. Il vapore di benzina, ad esempio, in un anno può trasformare un tubo in una macchia di pasta nera ...
Altri fattori che influenzano la gomma a lungo termine sono la luce UV e l'ossigeno o l'ozono. Pertanto, dovresti anche evitare di conservarli esposti alla luce solare diretta o forte. La luce UV degrada la gomma, quindi diventa opaca e meno flessibile. Quando succede a un tubo, non si mostra fino a quando non li gonfia e sembra una superficie screpolata o notoriamente porosa.
Aiuta anche a riporli in un sacchetto di plastica un po 'spesso e a metterli a posto (il tipo Ziploc sarebbe eccessivo lì) specialmente se vengono confezionati in scatole di cartone semplici. Alcuni motori elettrici, generatori o dinamo ad alta potenza producono scintille nelle loro parti di spazzole e collettori (cioè connessioni elettriche tra parti in movimento). Queste scintille sono note per la produzione di ozono, quindi, se per caso hai tali apparecchiature, non conservare i tubi vicino ad essa. (Tornio ad alta velocità, smerigliatrici elettriche, ecc.)
Personalmente ho avuto successo nel conservare i tubi usati per periodi molto lunghi (alcuni più di 3 anni) mettendoli in una spessa busta di plastica nel mio armadio. Di solito applico il talco tra il pneumatico e il tubo, quindi questi tubi sono stati conservati tutti coperti di talco. Penso che aiuti perché precedenti tentativi, ho lavato i tubi prima di riporli, e sono rimasti bloccati l'uno con l'altro e danneggiati quando ho provato a separarli; dove altrimenti in condizioni simili.
Tuttavia, nel mio paese tropicale, le temperature sono quasi tutto l'anno tra i 15 ei 30 ºC (60-87 ºF), quindi non ho idea di effetti estremi della temperatura.
Oltre al fresco luogo buio, suggerirei anche di tenerli nella loro scatola / contenitore al dettaglio per ridurre al minimo la possibilità che qualcosa possa sfiorarli e perforarli.
(Questo per esperienza - ne ho lasciati alcuni su uno scaffale in una tettoia e alcuni attrezzi da giardino o altri hanno fatto un buco nel lato!)
NB questo è il motivo principale per cui è presente il cappellino sulla valvola - per evitare l'auto-perforazione accidentale.
Alla gomma non piace cambiare le temperature troppo spesso, quindi quando scegli un posto (asciutto) dove riporre le gomme, cerca di determinare dove la temperatura sarà più costante.
Conservare in luogo fresco e asciutto e buio. Nella mia altra vita di kayaker di acque bianche possiedo una muta stagna con guarnizioni in lattice. Il lattice è molto simile alla gomma sul pneumatico. Usiamo sigillo risparmiatore un gel di silicone per lubrificare e idratare le guarnizioni per una maggiore durata. Le guarnizioni subiscono molti più abusi rispetto a un tipico pneumatico, ma il gel di silicio fa miracoli. Penso che se avessi conservato le camere d'aria per più di 2 anni, avrei pensato di applicarne alcune prima di imballarle.