Quanta differenza noterò passare da una mountain bike a una bici da strada?

Ho una mountain bike con 1,95 pneumatici. La maggior parte della pista ciclabile che prendo al lavoro è abbastanza ben asfaltata / asfaltata, non sto percorrendo alcuna strada sterrata o qualcosa del genere, anche se c'è uno strano pezzo di asfalto mal tenuto.

Ci sono anche un paio di colline che sono ripide ma non lunghe, per la maggior parte sono piuttosto piatte.

Quanta differenza noterei se acquistassi una bici da strada per il mio tragitto giornaliero?

• Il viaggio sarà molto meno faticoso, poiché stai riducendo drasticamente il peso della bici.
• Sarai anche in grado di accelerare molto più velocemente, poiché la resistenza al rotolamento sarà ridotta attraverso l'uso di pneumatici più sottili.
• È probabile che anche i tuoi ingranaggi consentano velocità più elevate.
• Se in precedenza avevi delle sospensioni, noterai che la capacità di accelerare, frenare e girare è molto migliore e più precisa.
• Imparerai rapidamente quanto sono scomodi i dossi, quindi dovrai abituarti a schivare pietre rotonde, buche, ecc.

Quanta differenza, hai chiesto. Quando ho iniziato a guidare pneumatici scarni, ho notato che i posti più lontani, quelli che impiegavo troppo tempo per raggiungere, mi sono avvicinati molto e ci sono riuscito velocemente con meno sforzo. È come se la distanza e il tempo fossero distorti a mio favore, come il viaggio nel tempo di StarWars.

Il rovescio della medaglia, come già detto: sembra che tu abbia trascorso troppo tempo a combattere la boxe con protezioni imbottite, poi improvvisamente sei a mani nude e faccia nuda, volando a oltre 35 miglia orarie attorno a ostacoli insidiosi che non puoi più ignorare, in equilibrio su un manubrio più duro e duro dove le leve dei freni non sono sempre raggiungibili. Ad ogni modo, è impressionante la quantità di abuso che un pneumatico da 23 mm può sopportare se i cerchi sono solidi.

Dopo che la novità è passata, si finisce per conoscere, rispettare e ammirare i punti di forza e di debolezza di entrambi i tipi di bici, potendo anche assemblare, se lo si desidera, una gamma completamente colorata di possibili configurazioni ibride, o persino usare entrambi i tipi di bici al di fuori della sua applicazione primaria prevista.

Spero che sia di aiuto!

Un sacco.

Ma prima di uscire e acquistare qualcosa di brillante e nuovo, perché non provare un investimento a breve termine in circa 26 "Conti Gatorskins a 1,25" per la tua mtb? (Probabilmente avrai bisogno anche di una nuova coppia di innertubes) Prova a spostarti su questi e scommetto che noterai un grande miglioramento sulle gomme da 1,95 ", semplicemente apportando questo cambiamento relativamente economico.

(Quindi esci e spendi qualche migliaio di dollari su una bici da strada in carbonio e sarà ancora meglio!)

Nel corso degli anni ho usato entrambi e secondo me la MTB a coda dura con slick da 1,25 pollici o un ibrido è la strada da percorrere. Ciò che perdi alla massima velocità guadagni in termini di durata. MTB è molto meglio equipaggiato per subire la punizione del pendolarismo quotidiano. Non c'è niente di più fastidioso di cambiare i tubi o ordinare le catene aggrovigliate quando dovresti già essere al lavoro.

Una serie di estremità di salita / barra in salita fa una differenza enorme e ti consente di regolare la posizione di guida. Se hai bisogno di maggiore velocità, prendi un paio di scarpe da equitazione con tacchette o solo clip per le dita della vecchia scuola.

Per quanto riguarda la velocità, dipende davvero dal pilota tanto quanto dipende dalla bici. Faccio frequentemente corse sociali da 30 a 50 miglia durante il fine settimana e tengo il passo con la mia MTB da 26 ". Le uniche volte in cui sono davvero svantaggiato sono discese lunghe e leggermente inclinate in cui semplicemente non ho marce abbastanza alte.

Noterai subito 3 differenze principali, con altre differenze che puoi eventualmente implementare in futuro.

1. Le bici da strada a livello gernale sono molto più leggere delle mountain bike. Meno peso significa che puoi andare oltre o più velocemente con lo stesso sforzo che fai nella tua mountain bike.
2. Le bici da strada hanno pneumatici molto più stretti (rispetto a una mountain bike) con una pressione molto più elevata. Ciò significa che hai una resistenza al rotolamento molto inferiore su una bici da strada. Ancora una volta, puoi andare oltre o più velocemente con lo stesso sforzo che dedichi alla tua mountain bike.
3. La posizione di guida su una bici da strada è molto più aerodinamica rispetto a una mountain bike. In questo modo puoi andare oltre o più velocemente con lo stesso sforzo che fai nella tua mountain bike.

Quelle sono le differenze di borsa. Opzionalmente puoi:

1. Aggiungi clip per i piedi o pedali strozzati alla tua bici. Bloccare il piede sul pedale aumenta l'efficienza della bicicletta. Questo può rendere un altro 10% più facile da guidare con la tua bici da strada.
2. Aggiungi barre aerodinamiche: se vai spesso in bici al vento o vai abbastanza veloce, l'aggiunta di barre aerodinamiche ti offre un'ulteriore posizione in bicicletta con una minore resistenza al vento. Questo può rendere un altro 10% più facile da guidare con la tua bici da strada.

Invece di una bici da strada per il pendolarismo, potresti prendere in considerazione una bici "ibrida" pensata appositamente per il pendolarismo: vedi ad esempio questa domanda e questa risposta .

Il mio pendolarismo è nel traffico, quindi un sacco di partenze e soste, e, per tutte le condizioni atmosferiche: manubri così piatti (invece di cadere), freni a disco (utili sotto la pioggia), parafanghi, un portapacchi e una valigia, e altre cose che non vorresti trovare su una bici da strada.

Un ibrido offrirà molti degli stessi vantaggi di velocità, ad esempio nessuna sospensione, pneumatici non tassellati e una gamma adeguata di marce.

Questo è un vecchio thread, ma forse la mia risposta aiuterà qualcuno.

Ieri sono entrato in un negozio di biciclette pensando di ottenere una MTB o un ibrido. Li ho sempre guidati e in Francia, dove ho guidato molto in città, era necessario: non c'erano quasi piste ciclabili e mi alzavo e mi alzavo di fianco camminando costantemente, attraversando i binari del tram e navigando gli ostacoli. Una mountain bike fa bene a questo, puoi stare in piedi, slalom ovunque, fermarti e andare con poco sforzo / imbarazzo. Con una bici da montagna / ibrida, sei "dentro" la bici, diventa parte di te e ti protegge.

Tuttavia, il ragazzo nel negozio non aveva nulla di tutto ciò e mi ha fatto salire su una bici da strada, ahhh !! Mi sentivo a disagio e un po 'spaventato mentre lo teneva e mi ha fatto pedalare all'indietro e regolare la mia posizione. Ho ancora accettato di fare un giro di prova intorno al blocco, ma in realtà ero un po 'sollevato dal fatto che mi avesse consegnato un casco ... Di solito non mi preoccupo mai dei caschi.

Comunque, così eccomi qui, non entrando nella mia solita posizione in bici, ma piuttosto appollaiandomi su quel telaio stretto. L'avvio della moto è stato imbarazzante, ma nel momento in cui sono partito è stato meraviglioso. Stavo sorvolando la strada con una facilità che non avevo mai conosciuto. Mi è piaciuta solo la sensazione per un secondo: i freni, dove erano i freni? Avevo bisogno dei miei freni nella loro solita posizione. Leggermente in preda al panico, ho premuto i freni e ho scoperto che potevo fermarmi, ma non bruscamente come su una mountain bike. I giorni in cui percorrevo una strada super stretta a tutta velocità e colpivano i freni con la stessa forza con cui sarebbero andati all'ultimo secondo erano finiti ... poi di nuovo, non ci sono così tante strade strette negli Stati Uniti.

Ho scoperto che il traffico di navigazione a un semaforo rosso era scomodo e mi chiedevo se potevo abituarmi alla moto, quindi ho detto che volevo prendere la bici ibrida di tipo MTB che stavo osservando. Salirci è stato una gioia, è stato così facile e familiare. Tuttavia, nel momento in cui ho percorso la strada, ho iniziato a perdere quella sensazione che avevo avuto con la bici da strada, quella sensazione che stavo sorvolando la strada. Mi sono alzato in sella, ho slalomato, ho frenato forte e ho ricominciato, trovando una certa soddisfazione nelle mie buffonate.

Se la MTB fosse stata davvero fantastica, avrei potuto persino comprarla, ma non era poi così buona. Era una buona bicicletta e lo avrebbe fatto, ma non mi piacerebbe. Tornai al negozio e presi di nuovo la bici da strada. La seconda volta mi sentii meno imbarazzato e stavo di nuovo sorvolando la strada.

Ho comprato la bici da strada e ne sono molto contento. Uno svantaggio per me è che non riesco a imballarlo come facevo con la mia vecchia bici. Avevo un grande cestino nella parte anteriore e un grande rack con due cestini nella parte posteriore. Andrei a Home Depot, ma strumenti, assi, torce tiki, ecc., E poi passerei tutti gli aspiranti guidatori con i loro furgoni, metterei tutto sulla bici e guiderei via, lasciandoli sconcertati. Maggiore è il peso che metto sulla mia bici, più stabile sarebbe e anche se la rendesse più pesante, lo sforzo per farlo muovere non è mai diventato insormontabile.

Sulla mia nuova bici, trasportare tanta roba sarebbe impensabile. Immagino che i conducenti di furgoni adoreranno la mia bici;)

La differenza è ENORME! Quando sali su una serie di pneumatici da strada skinny, rigidi, veloci, senza pomolo, ti sembrerà di avere la bicicletta libera. Le manopole di uno pneumatico per mountain bike a bassa pressione creano un'enorme quantità di resistenza, quando non dovrai più spingerle contro di loro, la differenza sarà incredibile.

Potresti anche notare che non stai più guidando con il petto sporgente come una vela. Scoprirai che il nuovo profilo più elegante e aerodinamico ti consente di mantenere la tua velocità con molto meno sforzo.

Noterai anche che la corsa su pneumatici per bici da strada più skinny, più duri è molto più ruvida andando su dossi e buche. Questo svantaggio vale la pena non avere la resistenza. Puoi scendere a compromessi ottenendo una gomma più grassa che consente una pressione dell'aria più bassa e ti dà più cuscino, ma preferisco la resistenza ridotta e le gomme sottili che ti danno.

Probabilmente noterai che la bici da strada è più leggera e con la tua bici più leggera e meno resistenza alle gomme è molto più facile accelerare.

Salendo su ripide colline probabilmente noterai che la marcia sulla bici da strada è più alta e potresti perdere la marcia inferiore a meno che la tua bici da strada non sia dotata di una marcia da turismo (3 ° anello interno più piccolo).

Probabilmente non noterai la mancanza di battistrada, anche su piste ciclabili di ghiaia. Per la maggior parte, il battistrada non è necessario sulle piste ciclabili in ghiaia, ma se si curva con forza nella ghiaia si noterà che le ruote si lavano molto più facilmente, quindi prestare particolare attenzione in curva.

Se si tratta di una configurazione di tipo tradizionale da corsa su strada, noterai che la configurazione del manubrio e della frenata è diversa e che è ancora più difficile da fermare. All'inizio scoprirai anche che il cambio è un po 'confuso e potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Potresti anche scoprire che la tua posizione di guida è un po 'meno naturale e un po' meno confortevole.

Ottieni una bici specifica per strada / pendolari. Non te ne pentirai.

Ormai ho una bici da strada da 3 giorni da quando sono passato dal mountain biker al ciclista su strada. Ho fatto poco più di 50 miglia e le mie esperienze finora sarebbero state entrambe le bici con pro e contro. La mountain bike è MOLTO più lenta. La larghezza delle gomme essendo più spessa significa un maggiore contatto superficiale con la strada e ti rallenta e richiede molto più sforzo per guidare soprattutto in salita. La bici da strada che ho, ha pneumatici sottili e la differenza di velocità è incredibile. L'unico inconveniente che ho riscontrato è che senza sospensioni, senti davvero ogni piccolo urto / divario sulla strada e su lunghi viaggi questo può diventare molto scomodo nella tua schiena / parte inferiore del corpo / braccia. La mountain bike ti protegge molto di più. Anche la posizione del tuo corpo deve abituarsi. Sporgersi in avanti piuttosto che stare dritti è un po 'strano ma, di nuovo, mi ci abituerò. Nel complesso però

Detto in questo modo: quando torno a guidare una MTB dopo aver guidato una bici da strada, mi sembra l'equivalente ciclistico del nuoto attraverso il melassa.

Questa vecchia domanda è arrivata in cima alla pila e ho scoperto che nel 2018 la maggior parte delle risposte sono errate.

Allo stato attuale, una bici da strada è davvero più veloce, ma i margini non sono "enormi" o "molto" come descritto nelle altre risposte, ma vanno da piccoli a trascurabili a seconda delle dimensioni (i ciclisti più grandi fanno più potenza) e idoneità del pilota e qualità delle gomme scelte. Da quando questa domanda è stata posta per la prima volta, le dimensioni tipiche delle ruote MTB sono aumentate con 29ers comuni (ruote più grandi rotolano più velocemente). Anche i pneumatici da MTB sono progrediti molto e ora ci sono eccellenti pneumatici tubeless flessibili con mescole high-tech che rotolano in modo fantastico.

Per me, la differenza tra una 29er con uno pneumatico XC di qualità e una bici da strada con pneumatici di qualità è di circa 2 miglia all'ora. Tuttavia, sostituire quello pneumatico XC con un pneumatico da turismo / ghiaia di qualità e che scende a ~ 1,5 mph. Tuttavia, sulla bici da strada, la differenza tra uno pneumatico entry level e uno pneumatico di qualità è anche nella regione di ~ 1,5 mph. Aggiungi alcune superfici stradali scarse / grossolane e lo spazio tra le due bici si restringe ulteriormente.

Quindi, in sintesi, le gomme svolgono il ruolo più importante alle normali velocità di spostamento e un MTB dotato di una gomma liscia di alta qualità potrebbe persino essere più veloce di una bici da strada con una gomma di scarsa qualità.