Quale altezza dovrebbe essere il manubrio - rispetto alla mia sella?

Ho fatto gran parte del mio ciclismo con manubri piatti su una mountain bike. Mi piacerebbe iniziare a recarmi al lavoro e sto pensando di acquistare una bici da strada con manubrio.

Il fatto è che in passato ho provato una bici che aveva delle cadute e non le trovavo davvero comode. Ho usato a malapena le gocce perché mi sentivo a disagio. Questo significava che di solito tenevo le mani sulla parte superiore delle barre, e quindi quello ha il problema di non riuscire a frenare il più velocemente possibile con la bici con barra piatta che avevo.

Forse ho avuto le gocce posizionate all'altezza sbagliata quando le ho provate. Quale altezza devono essere le gocce rispetto alla sella?

Non esiste un'unica guida ufficiale accettata. In genere, più pedali, più tollererai le barre, le cadute o i rettilinei. I ciclisti professionisti li hanno fino a 10-15 cm sotto la sella, mentre i dilettanti tendono ad averli livellati o leggermente più alti della sella.

Non preoccuparti che non puoi passare tutto il tuo tempo in gocce. Anche i ciclisti professionisti preferiscono la posizione più verticale con le mani sulla parte superiore delle barre, e in genere vanno a cadere solo nei momenti critici (quando nella parte anteriore, in una pausa ecc.)

La cosa con i freni - beh, è ​​proprio così con le bici da strada e il manubrio. Per rinunciare all'accesso immediato ai freni guadagni più posizioni delle mani sulle barre, il che aiuta immensamente nelle lunghe percorrenze. Con le mani nella comoda posizione "sulle trombe", in genere sarai in grado di applicare una pressione sufficiente ai freni per rallentare, anche se per una frenata di emergenza dovrai scendere alle cadute.

Puoi ottenere uno stelo regolabile per sperimentare l'altezza del manubrio. Basta cambiarlo per uno stelo normale una volta deciso, o altri ciclisti ti guarderanno dall'alto in basso - uno stelo regolabile è praticamente il segno di un "Fred" :-)

Sono un ciclista su strada con un po 'di esperienza e, come la maggior parte di noi, senza essere mai stato un campione, quindi confido che i miei pensieri possano essere utili.

Se trovi scomoda la posizione delle gocce, ciò è forse dovuto al fatto che la configurazione della tua bici è sbagliata per la tua particolare forma del corpo. Potrebbe anche essere il risultato di una bici che ha le dimensioni sbagliate per te, cioè troppo grande, costringendoti ad allungare troppo. La forma delle barre può anche essere in errore, alcuni angoli si adattano e altri no. Ho cambiato il manubrio in passato per assicurarmi una vestibilità comoda. La maggior parte della tua guida sarà in cima, solo alcuni nelle gocce. Da entrambe le posizioni devi essere in grado di innestare saldamente i freni. È necessario essere a proprio agio durante la guida, altrimenti potrebbero verificarsi lesioni.

La posizione della sella davanti / dietro può anche essere un fattore nei limiti di allungamento.

Ti consiglierei di visitare il tuo negozio di biciclette locale e di metterti in forma. Ma ricorda che ognuno è diverso quando si tratta di flessibilità, lunghezza delle gambe, delle braccia e della schiena, stile di guida e preferenza di posizione. Ci sono linee guida, ma nessuna regola è adatta a tutti. Ad esempio, ho le gambe corte e la schiena lunga, quindi in genere compra un telaio più largo di 1-2 cm rispetto a una persona "normale con le gambe", per ottenere la lunghezza del telaio corretta. Compromendo di conseguenza che la mia caduta dalla sella al manubrio è di soli 6 cm anziché forse 8-10 cm, ma mi aiuta sulle colline ed è più facile sulla schiena, che all'età di 48 anni è utile perché sono non forte o flessibile come quando avevo 22 anni.

Una volta impostato, alcune modifiche minori della tua posizione possono essere trovate con la sperimentazione e alcune miglia sotto la cintura.

Confido che questo aiuti. Tutto il meglio con la guida.

La prima regola è cercare il comfort: regola l'altezza fino a quando non si adatta al tuo corpo. In genere, le barre di derivazione vengono utilizzate per le bici da strada per ottimizzare le prestazioni del motociclista, poiché forniscono una posizione aerodinamica. La maggior parte dei ciclisti li regola a circa 3/4 cm sotto la sella.

Prova diverse altezze fino a trovare l'altezza adatta a te.

La differenza tra la parte superiore della sella e la parte superiore del manubrio dell'attacco manubrio può essere ridotta a circa 3 "o 75 mm. Supponendo che la bici abbia le dimensioni giuste e tutto il resto sia stato impostato correttamente.

La resistenza al vento diventa davvero un fattore importante solo quando si arriva a una velocità di circa 30 km / h. O cavalcando forti venti. Quindi una posizione aerodinamica potrebbe non essere necessaria per molti ciclisti ricreativi. A velocità più elevate, la guida nelle gocce può limitare leggermente la loro efficienza di VO2, ma i benefici della resistenza al vento ridotta peseranno di gran lunga la perdita.

Più lunga è la corsa, più il peso dei ciclisti deve essere bilanciato sulle pedivelle e rimanere comodi. Il superamento e la mancanza di flessibilità sono le principali cause di affaticamento e disagio alla schiena e alle spalle. Devi sentirti a tuo agio o non influenzerà solo le tue prestazioni, ma anche il tuo divertimento in bicicletta.