Tempo o velocità di allenamento necessari per ogni categoria di corridori

Quale tipo di tempo di allenamento o velocità media sono necessari per qualificarsi per ogni categoria di corridori? Mi rendo conto che può variare in base a un percorso collinare o pianeggiante, quindi ipotizziamo una cronometro di 40 km relativamente piatta.

Un esempio potrebbe essere:

Cat 2 = 20+ ore a settimana di allenamento e una velocità media di 40 km / ora nella cronometro.

Non sono sicuro di dove fissare i miei obiettivi per la mia prima stagione agonistica e ho pensato che un buon punto di partenza fosse vedere dove già mi adattavo con il tempo e la velocità di allenamento.

La velocità è molto difficile da usare come misura a causa del fatto che le misurazioni devono avvenire in un ambiente incontrollato. La potenza, d'altra parte, è eccezionale perché non è influenzata dall'ambiente: è una pura misura di ciò che sei in grado di fare in quel momento sulla bici.

Molti dati di potenza sono stati raccolti da persone fantastiche come Andy Coggan che allena piloti di tutte le diverse categorie. Una delle misure chiave che la gente usa è W / kg in questa analisi.

Quindi un numero molto migliore per il confronto sarebbe 4,44 W / kg per la potenza di soglia funzionale (FTP) (potenza media oltre 1 ora) per il pilota medio Cat 2. Ai fini del confronto, per vincere il Tour de France sono necessari> 6,4 W / kg FTP.

Ecco un link all'eccellente articolo di Andy sulla profilazione energetica in cui parla non solo dell'FTP, ma di quali dovrebbero essere i profili di potenza per durate diverse (ad es. 5s, 1min, 5min).

Ecco un link diretto a un foglio di calcolo in cui stabilisce quali sono i numeri per i ciclisti di diverse categorie.

Consiglio vivamente di acquistare una copia del libro di Andy e Hunter Allen: Training and Racing with a Power Meter, 2nd Ed:

http://www.amazon.com/Training-Racing-Power-Meter-Hunter/dp/1934030554/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1286482928&sr=8-1

Sarà un po 'una non risposta poiché la domanda in qualche modo porta sulla strada sbagliata. Il breve riassunto è che con un allenamento efficiente e alcune stagioni sotto la cintura, puoi essere un pilota di cat 3 di successo in 5-7 ore a settimana. Una volta superato quel livello, stai entrando in un gioco completamente diverso e mentre sarà necessario più tempo, dipenderà fortemente dai tuoi obiettivi personali.

Aneddoticamente per quanto riguarda le prove a cronometro, sono un pilota di Cat 3 con un paio di vittorie e non ho mai fatto una prova a cronometro di 40 km / h per una gara piatta di 15 km, per non parlare di una gara di 40 km. Corro con un sacco di ragazzi che potrebbero fare un 40km / h TT senza attrezzatura aerodinamica.

La prestazione della cronometro è nella migliore delle ipotesi un indicatore minore del successo nei livelli amatoriali. Indica potenziale, ma poco altro. Aiuta davvero solo nelle prove a cronometro, nelle gare con arrampicata sostanziale e in alcune situazioni molto specifiche nelle gare su strada con partenza in serie.

Da un punto di vista del fitness, il successo delle corse riguarda più ripetute sbalzi ad alta velocità da cui è necessario recuperare. Da un punto di vista mentale, devi essere in grado di conservare la tua energia il più possibile in una corsa fino al momento di usare tutta quell'energia. Sapere quando arriva quel momento è anche una sfida.