Costruire da zero contro l'acquisto di nuovi


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Quali sono i pro e i contro della costruzione di una bici da zero rispetto all'acquisto di una nuova?

Risposte:


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I pro dell'acquisto pre-costruito sono i contro della costruzione del tuo.

Ogni approccio nasce da requisiti molto diversi. Cioè, è molto improbabile che la persona che è effettivamente in grado di costruire la propria comprerà dallo scaffale e viceversa. (Suppongo che 'build da zero' riguardi anche il fatto che LBS lo faccia per te secondo le tue specifiche).

Consiglierei a tutti coloro che pensano di costruirne uno che otterrà un miglior rapporto qualità-prezzo se acquisti pre-costruito. Un pre-costruito da $ 1000 ti darà parti di qualità molto più alta di un $ 1000 da costruire da solo. Questa disparità sembra ridurre quanto più silente diventa il prezzo di fascia alta.

Avrai bisogno di accedere ad alcuni strumenti specializzati e costosi (grazie Gary!) E le abilità per accompagnarli.

C'è, come sempre, uno stadio intermedio in cui si procede da soli, ma si fa eseguire alla LBS i lavori più complicati come la pressatura delle cuffie, le coppe del movimento centrale e il taglio del tubo sterzo / pressatura del dado a stella. Ricorda solo che la tua LBS è un'azienda e ha bisogno di fare soldi, quindi acquista le parti se vuoi che si adattino a loro!

Acquisto nuovo

Professionisti

  • Pacchetto integrato
  • Costo più basso
  • Garantito che tutte le parti si adatteranno e lavoreranno insieme
  • Basta andare a ritirarlo dal negozio di biciclette e puoi guidare
  • Non ho bisogno di sapere molto sulle biciclette
  • Possibilità di testare la guida (l'utilità varia, spesso richiede del tempo per conoscere una nuova bici)

Contro

  • Nessuna scelta di componenti
  • La cornice di colore che desideri è troppo economica o troppo costosa!
  • Spesso i compromessi sui componenti vengono fatti per raggiungere un prezzo
  • Non puoi scegliere per quali fattori ottimizzare

Costruisci il tuo

Professionisti

  • Ottieni esattamente quali componenti desideri
  • Puoi scegliere per cosa ottimizzare
  • È possibile ottenere il colore della cornice
  • Scegli quali compromessi fai nel tuo budget
  • Ogni parte viene scelta per un motivo e puoi passare ore a cercarla
  • La soddisfazione incredibilmente profonda che provi quando costruisci una bici da zero
  • Sapendo che nessun altro sta andando in bicicletta come la tua
  • Potresti aver bisogno di strumenti molto specializzati (leggi costosi) e finisci con la possibilità di usarli.

Contro

  • Hai passato ore a cercare ogni parte
  • Costruire ruote da zero non è per i deboli di cuore, ma è gratificante
  • È il modo più costoso che mi viene in mente di prendere una bicicletta
  • Potresti essere più incline alla "sindrome genitoriale iperprotettiva"
  • Potresti aver bisogno di alcuni strumenti molto specializzati (leggi costosi) e delle conoscenze per usarli
  • È necessario essere a proprio agio nella limatura, levigatura e abuso del telaio (si pensi alle cuffie e ai movimenti centrali)
  • Si dovrà fare degli errori di compatibilità parte
  • Ci vuole molto più tempo per iniziare a cavalcare
  • Senti come va la bici solo dopo aver speso molto tempo a finire i soldi, anche se spesso puoi trovare persone con bici simili per testare la corsa (vedi sopra)

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Non devi pagare due volte se vuoi una parte aftermarket
Joe Phillips,

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Se vuoi mai lavorare o aprire un negozio di biciclette, costruire la tua bici è il miglior allenamento possibile ....
Ville M

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@Joe, True, ma se vuoi solo 1 o 2 ricambi aftermarket, probabilmente stai meglio acquistando una bici completa. Accidenti, adoro quelle manovelle sarebbero una ragione sciocca per costruire da zero. (Disclaimer: sono un hardcore costruisci il tuo dado!)
Byron Ross,

1
Non posso essere d'accordo sul fatto che il pre-costruito sia sempre più economico. Spesso lo è (se dovessi acquistare tutte le parti nuove di zecca dallo stesso negozio), ma non è stato nel mio caso perché sono stato in grado di ottenere ruote e telai leggermente usati con uno sconto significativo. Ho scelto di costruirne una per il divertimento / apprendimento, ma ho finito per risparmiare circa $ 1000 rispetto a quanto sarebbe costato acquistare la stessa cosa pre-costruita nuova.
Brian Knoblauch,

2
@Brian Certo, ma devi essere stato nell'atmosfera rarefatta dove potresti risparmiare $ 1000! Vorrei suggerire alla maggior parte dei prezzi il fai-da-te è più costoso di OTS. Una volta che sei arrivato allo sciocco fine costoso, non c'è abbastanza volume del produttore per renderlo davvero più economico. Inoltre, limitiamo le mie osservazioni a tutte le bici nuove .
Byron Ross,

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L'elenco di Bryon è fantastico, ma ne ho un'altra in più - Oltre all'acquisto di parti, è necessario acquistare o avere accesso a una serie di strumenti specializzati e le conoscenze per usarli.

Se sei come me e scopri che il disassemblaggio, la pulizia e il riassemblaggio della tua bicicletta sono un'esperienza zen e catartica, questo è un "pro", altrimenti potrebbe appartenere alla colonna "con".


Buona idea - rubata senza vergogna :)
Byron Ross l'

Fortunatamente, quel numero è relativamente piccolo. Ho solo una manciata di strumenti specifici per il ciclo e metà di essi sono praticità piuttosto che strumenti necessari.
Brian Knoblauch,

5

Costruire da zero è bello perché puoi davvero costruire una bici che si adatta perfettamente alle tue esigenze.

L'acquisto di una bici costruita è interessante perché il prezzo di tutto è solitamente inferiore alla somma delle sue parti. Inoltre, sei sicuro di non rovinare nulla durante il montaggio della bici.

Quindi, se il budget non è un problema e sai cosa stai facendo, vai avanti e costruisci, ma l'idea popolare è spesso quella di acquistare e modificare alcune parti mentre procedi.

EDIT: Potrei aggiungere che se costruisci la tua bici puoi "conoscerla" molto bene e faciliterà la manutenzione poiché saprai già come funziona ogni parte. Ma puoi ottenere la stessa conoscenza smantellando la tua bici pre-costruita per una manutenzione di fine stagione / inizio stagione.


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Costruire qualsiasi cosa (bici, tettoia, computer) riguarda di più il "sì, perché no?" del "perché dovrei?"

La maggior parte delle persone non inizia a pensarci per una serie di ragioni: abilità, costo, qualità. Ma se sei il tipo di persona che pensa anche alla domanda, la maggior parte dei contro evapora solo dopo un po 'di pensiero, preparazione e pratica.

Perché non dovrei farlo? - nessuna buona ragione, a parte i fatti che so che probabilmente non avrei potuto effettivamente fare, sarebbe piuttosto costoso e non sono sicuro che vorrei guidare il risultato nel traffico ...


Il pensiero di dover cavalcare il risultato nel traffico è stato un lato della costruzione della mia, e il pensiero che mi ha fatto consegnare la mia carta di credito a LBS! era l'unico modo per esserne sicuri.
Michael B,
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