I benefici dei pedali automatici possono pesare sui pericoli che possono rappresentare il ciclista?

Come pilota principiante, molti piloti esperti ed esperti del negozio di biciclette mi hanno chiesto se stavo ancora utilizzando i pedali? L'implicazione è stata che non sei davvero un cavaliere serio fino a quando non sei senza clipper, una sorta di rito di passaggio. Nessuno mi ha mai detto che puoi spezzare le ossa, ma ha detto che "tutti" cadono un paio di volte, ci contano e vanno avanti.

Ci sono precauzioni o condizioni in cui si possono o non si devono usare prodotti a pedale senza clip?

L'anno precedente, avevo percorso miglia 1700 di piste stradali e asfaltate su una bici comfort e un tandem di montagna con gabbie per pedali e non avevo mai avuto problemi. Presumevo erroneamente di essere pronto per avanzare. Ho acquistato una nuova bici da turismo con Shimano M540's.

Ecco un XRAY del danno che ho subito in sella a un clipless. È stata una sosta inaspettata a causa di un'alluvione che ha chiuso un sentiero asfaltato addomesticato. Qualcuno aveva tracciato una linea blu brillante dal sentiero fino a dove sono caduto ( io in piedi nella foto ). È stato un mio errore nel tentativo di aggirare l'ostacolo ed è finito con la zavorra della ferrovia (2 "-3"). Mi ero alzato senza clip, ma l'M540 è stato ritagliato e mi sono fermato sul bordo della zavorra, ma sono stato tagliato. La mia caviglia si è attorcigliata> 150 gradi. Era il mio terzo giro e cadevo senza clipper. È successo tutto in 10-15 secondi.

Conosco buoni amici di due cavalieri molto più giovani ma di grande esperienza che sono stati feriti molto più gravemente di me a causa di un clipless.

Dovrei riprovare con le clip per principianti e pedali diversi, o come mi dicono mio figlio e mia moglie, sei pazzo?

Revisited

Avendo appena percorso oltre 2.000 miglia quest'anno con pedali piatti sulla strada, posso dire di aver trovato una soluzione solida per me. Ora giro con i pedali "Pin" disponibili da diversi produttori che utilizzo (Xpedo MX Force 3). Questi pedali hanno una griglia di perni corti che si attaccano su entrambi i lati dei pedali piatti. Questi perni piuttosto bloccano il piede sul pedale impedendo il movimento del piede o spostandosi fuori posizione, consentendo al contempo un montaggio rapido e uno smontaggio, se necessario.

Credo che la prima domanda che dovresti porti sia questa: un guadagno marginale di effienza percepita vale il rischio aggiuntivo di lesioni che offrono i pedali automatici? TUTTI (compresa la maggior parte dei poster in questo thread e sicuramente anche commenti a questo post) ti daranno un dogma su come i pedali senza clip sono migliori, più efficienti e il tratto distintivo che separa i dilettanti dai professionisti. Nella peggiore delle ipotesi, questa è una disinformazione pericolosa, e nella migliore delle ipotesi una coercizione di una preferenza. In precedenza avevo posto una domanda su eventuali fonti scientifiche a sostegno dell'affermazione secondo cui i pedali automatici sono più efficaci dei pedali piatti, ma i dati disponibili sembrano concludere che non è così, e la scelta del pedale non determina l'efficacia della pedalata .

Un altro portavoce dell'uso dei pedali piatti è James "Bikejames" Wilson, che è stato un sostenitore del loro utilizzo per lungo tempo. Ha compilato il manifesto omonimo della rivoluzione del pedale piatto, che è una raccolta di alcuni dei suoi post sul blog sul tema dei pedali automatici e piatti. Vale sicuramente la pena leggere alcuni buoni argomenti per l'uso dei pedali piatti.

Personalmente credo che i pedali senza clip siano più adatti per le corse e che legarsi a una macchina così schizzinosa come una bicicletta sia una cattiva idea. La ricerca attraverso i database di riviste scientifiche ti dà anche parecchi successi in riviste mediche sugli studi di lesioni legate all'uso di pedali automatici, qualcosa che devo ancora vedere per i pedali piatti. A giudicare dal tuo post non sembra che tu voglia usare pedali automatici per altri motivi oltre alla pressione della società per farlo. Penso che dovresti pensarci bene, leggere gli argomenti e poi decidere quale ritieni sia meglio per te. Non dovresti permettere a nessuno di convincerti a fare qualcosa che non ti senti a tuo agio, se non ritieni che abbia senso per te. Il tipo di pedale della bicicletta è una delle scelte più importanti che puoi fare nella tua vita, e non dovresti lasciare agli altri la decisione per te. :)

La terminologia è importante qui. Le pedaliere (fare riferimento qui ) sono cinghie che si stringono attorno alla scarpa. Clipless, come SPD hanno una bitta - fare riferimento qui

Le clip per le dita dei piedi non sono comuni in questi giorni - ma sono ancora utilizzate da alcune applicazioni di nicchia (bici da turismo e hub fisse). Presumo che tu stia parlando di pedali automatici di tipo SPD, ma la discussione che segue non cambia se stai usando dei clip. Non credo che siano pericolosi. Tuttavia, esiste una curva di apprendimento - è simile alla domanda "Sta imparando a guidare una bici pericolosa", in quanto otterrai esattamente la stessa risposta. Fallo nei punti giusti e prendi le precauzioni appropriate, aspettati alcune ginocchia con la pelle e, nella peggiore delle ipotesi, un osso rotto. Fallo nel posto sbagliato nel momento sbagliato, nel peggiore dei casi: la morte.

Quali precauzioni - impara ad usarli nello stesso posto in cui insegneresti a una persona a guidare una bicicletta. Evita il traffico intenso - nessun punto che cade sotto un B-Train - e sentieri di montagna con grandi scogliere lungo il bordo della pista fino a quando non sei abile (a meno che non indossi un paracadute). cioè usa il buon senso. Pratica il ritaglio e lo sgancio - e non avventurarti troppo lontano dalla tua area di sicurezza finché non puoi fare entrambe le cose senza guardare in basso (Se guardi in basso ai tuoi piedi, cadrai). Quindi, pratica "uscite di emergenza" - Non è necessario tanto per la guida su strada, ma in MTB, spesso devi sganciarlo senza aspettartelo. Alla fine sarai in grado di sganciare in qualsiasi momento, senza pensarci.

Non usare la combinazione di clip per le dita dei piedi e pedali automatici - finirà in lacrime, poiché i metodi di uscita utilizzati per ciascuno di essi sono completamente incompatibili con l'uscita dall'altro.

Dove non li usi - ogni volta che sarà probabilmente necessaria una separazione veloce e senza ostacoli tra la bici e il pilota - vengono in mente BMX, Downhill MTB e Trials. In alcune corse XC, si consiglia di non tagliare alcune sezioni, a seconda della fiducia e della competenza dei ciclisti, tuttavia la maggior parte delle volte un pilota XC verrà agganciato.

Alcuni ciclisti preferiscono i flat - specialmente MTB - non c'è nulla di sbagliato in questo - non sentirsi costretti ad usare pedali automatici.

Modifica: aggiornato in risposta ai commenti.

In risposta alla tua foto e alla foto allegata, non un risultato del tutto inaspettato di un principiante agli SPD che guida su un terreno roccioso, come ci si potrebbe aspettare di mettere un ciclista alle prime armi sullo stesso terreno. Sfortunatamente ora hai un altro paio di problemi da superare se decidi di andare con SPD. Avrai un'avversione mentale nei loro confronti e verso il terreno roccioso - che ha bisogno di lavoro ma è relativamente facile da superare rispetto agli altri - Se vai con SPD tua moglie sarà certa di essere pazza - nulla che faccia cambierà idea quello....

Suggerisco di non usare clip per principianti - installeranno un falso senso di sicurezza "Sono su clip per principianti, posso decomprimere facilmente ....".

Tuttavia, non c'è assolutamente nulla di sbagliato negli appartamenti .....

Per prima cosa chiariamo la differenza tra pedali "clipless" e "clip". Sono termini confusi in quanto entrambi hanno clip.

I pedali con clip (che preferisco chiamare gabbie ) si presentano così:

Le gabbie hanno il vantaggio di poter essere utilizzate con scarpe normali. Per inserirvi il piede, lo spingete dalla parte posteriore e (opzionalmente) allungate verso il basso e stringete la cinghia. Secondo me questo è piuttosto complicato e potenzialmente pericoloso. Sollevare il piede significa tirare indietro, possibilmente dopo aver dovuto abbassare e allentare la cinghia. Non veloce.

I pedali Clipless (che preferisco chiamare strozzati ) si presentano così:

I pedali strozzati richiedono scarpe speciali per accompagnarli e ci sono diversi sistemi (incompatibili). Quello nella foto è Shimano SPD, probabilmente il più popolare. Quelli mostrati hanno anche un lato piatto per l'uso con scarpe normali. Per entrare nei pedali, spingi in avanti e in basso fino a quando non si sente un clic. Può volerci un po 'di armeggiare per allinearli, ma con la pratica sei sempre connesso in meno di 2 secondi. Disconnettersi richiede di ruotare il tallone a sinistra o a destra, qualcosa che trovo sia naturale quando provo a scendere in fretta. Shimano fa anche SPD "principianti" che si disconnetteranno più facilmente. Ciò potrebbe rappresentare un ulteriore pericolo per il ciclista esperto che pedala forte e che getta la bici. I pedali SPD sono regolabili, quindi puoi impostare la forza da spingere / tirare per disconnetterti. IO'

In conclusione: a mio avviso, i pedali strozzati sono più facili e sicuri delle gabbie. Tuttavia, entrambi i sistemi presentano il rischio che non sarai in grado di abbassare rapidamente il piede quando ti fermi, causando la caduta laterale della bici. Poiché ciò accade solo quando si procede molto lentamente, è improbabile che causi lesioni gravi in ​​sé (anche se potresti rompere un braccio / clavicola cercando di catturarti). È più grave nel traffico o nelle situazioni precarie. Così:

• Esercitati in un luogo sicuro come un parco o una pista ciclabile spaziosa fino a quando non sei sicuro.
• Quando ci si avvicina a uno stop, sganciare sempre in anticipo e pedalare sull'arco del piede per evitare di ricollegarsi.
• Fai ancora un po 'di pratica fino a quando non riesci a sbloccare il tempo necessario per l'arresto di emergenza.

Chiedete del pericolo, quando / dove usare e quando / dove non usare, quindi ...:

• C'è il pericolo che ti dimentichi di sganciare quando ti fermi e di cadere al tuo fianco. Questo è un vero pericolo, ma non grave, tranne se la tua forma fisica è un po 'bassa (rischio di lesioni al polso, alla spalla, all'anca o alla caviglia). Dovresti quindi esercitarti molto prima, sia agganciando che sganciando mentre guidi in un luogo sicuro, come tagliare e sganciare durante le soste.
• Esiste il pericolo di avere una caviglia o un ginocchio dolorante a causa della rotazione necessaria per sganciare. Ho avuto questo problema con il mio ultimo clipless e l'ho risolto lubrificandolo un po 'e rilasciando la tensione della molla (il dolore è scomparso poco dopo).
• Il pericolo di rimanere incastrati nella bici in caso di caduta, o di cadere durante lo spostamento a causa della clip, o la clip si allenta improvvisamente durante la guida, è molto, molto improbabile e puoi tranquillamente ignorarli.

Dovresti considerare di usare la clip:

• Se vuoi un po 'di efficienza in più;
• Se ti piace controllare meglio la bici, in particolare per fare piccoli sollevamenti della ruota posteriore mentre sali su un marciapiede o sopra una buca (molto facile e utile);

Considererai di non usare la clip:

• Se preferisci usare una scarpa normale;
• Se il tuo stile di guida è casual;
• Se preferisci non essere così "connesso" alla bici, per rendere i tuoi piedi più "liberi";
• Se hai una serie di posizioni diverse del piede sul pedale e la posizione fissa del clipless ti dà fastidio.

Ho delle bici con i clipless che guido con scarpe normali e anche con le infradito quando voglio una pedalata "non così seria", ma sicuramente se ti PIACE andare in bici senza clipper sei la strada da percorrere. La stragrande maggioranza dei ciclisti (95% +) non torna mai indietro dopo essersi abituato ai senza capelli, al punto di dire "come potrei vivere senza di essa? Se solo lo sapessi prima ..."

Spero che sia di aiuto!

Uso le scarpe da ciclismo con le tacchette SPD da quasi 20 anni e sicuramente sono caduto e sono stato sbattuto come un nuovo utente di pedali automatici. Da allora ho imparato a entrare e uscire da loro al punto in cui è una seconda natura e non ci penso quasi ai semafori, ecc. Li trovo particolarmente preziosi per le condizioni di umidità, quando le scarpe normali scivolano via da un pedale bagnato , potenzialmente causando un incidente (è così che un mio amico si è rotto il colletto).

Tuttavia, penso che il pericolo di essere attaccato ai pedali non scompare mai del tutto. Stamattina ho toccato un pezzo di selciato liscio e quando la mia moto si è assestata sotto di me, ho avuto un breve momento di panico quando non sono riuscito a togliermi la scarpa dal pedale. Non ho finito per cancellarmi, ma mi ha mostrato che anche dopo un lungo periodo di utilizzo, il mio istinto di alzare il pedale non era cambiato.

In sintesi, i pedali automatici sono aumentati contemporaneamente e hanno ridotto la mia sicurezza per circa 2 decenni di utilizzo. Sono sicuramente un pericolo per il principiante, ma IMO, questo può essere gestito e probabilmente ne varrà la pena nel lungo periodo.

Ci sono ulteriori rischi associati all'essere fisicamente attaccati ai pedali, tuttavia i rischi sono probabilmente abbastanza piccoli. Ho trovato i seguenti articoli su Pubmed:

Due casi di fratture acetabolari sostenute durante il ciclismo agonistico

i ciclisti che sono attaccati ai loro pedali con cinghie o fermagli possono probabilmente cadere con la bicicletta e cadere direttamente su una o l'altra anca, sostenendo così questo tipo di lesione al bacino.

Frattura femorale prossimale in un uomo derivante da moderni pedali a scatto: un caso clinico.

Un uomo caucasico di 38 anni che era un ciclista di club ha subito una frattura intracapsulare spostata dell'anca durante il ciclismo. Come risultato diretto dell'errata installazione dei suoi pedali automatici, non fu in grado di rilasciare i suoi piedi mentre rallentava. Ciò ha comportato una perdita di equilibrio e una successiva caduta con un impatto diretto sul fianco sinistro.

UNA LESIONE CICLISTICA INUSUALE

Un ciclista dub 37enne in forma (chilometraggio medio settimanale di 500 miglia) era in allenamento con tre compagni. Dopo 12 miglia di sforzo piuttosto intenso, e mentre pedalava lungo una diga, con una moderata brezza terrestre, un'onda bizzarra si riversò sul muro e lo spazzò in mare. Inizialmente non riuscì a liberare i piedi dai fermagli della punta del pedale e rimase sott'acqua per 2-3 minuti. Fu salvato da uno dei suoi compagni, portato a terra e portato all'ospedale locale del cottage

...

La bicicletta è stata recuperata con la bassa marea successiva.

Vale la pena notare che questi casi, sebbene gravi, sembrano essere rari. Il primo caso clinico descrive 2 casi, mentre il secondo caso riporta un singolo caso. Il secondo caso riporta le note " Per quanto ne sappiamo, questo è stato descritto solo una volta prima, e questo era nella letteratura medica di lingua non inglese. "

Il terzo caso descrive un episodio bizzarro, ho cercato notizie su incidenti simili ma non sono riuscito a trovarne (sono solo i cani da passeggio affogati).

A meno che tu non sia un pilota professionista, i pedali che utilizzi dipendono esclusivamente dalle preferenze personali. Non dovresti pensare che se non usi un particolare equipaggiamento non sei in qualche modo un ciclista adatto.

Molto probabilmente avrai qualche burattina leggera.

Inoltre, puoi ottenere "tacchette per principianti" per i pedali Shimano. Il nome proprio è Tacchette multidirezionali e il numero del modello è SM-SH56.

Questi lasceranno andare se tiri davvero forte in qualsiasi direzione. Li ho usati per circa 4 mesi quando sono diventato per la prima volta senza capelli. Mi ha salvato delle ginocchia dalla pelle.

Dopo essere passato a Eggbeater di Crank Brothers ho avuto solo un SPDisaster , l'unica cosa che mi ha davvero ferito è stato il mio orgoglio.

Prima di tutto: grazie a tutti coloro che hanno chiarito che cosa sono i pedali della piattaforma senza clip, clip-in.

Argomenti per l'utilizzo dei pedali Clipless (in ordine di importanza per me):

• Dolore al ginocchio: quando guidavo con le piattaforme, utilizzavo pedali con punte di metallo di grandi dimensioni che sporgevano da loro per migliorare l'aderenza. Ciò ha causato i miei problemi principali perché non potevano ruotare o fluttuare sopra i pedali. Passare ai pedali automatici senza pedali dei fratelli ha rimosso il dolore al ginocchio dalla mia esperienza in bicicletta.

• Sicurezza: prima di passare ai pedali automatici, ho avuto diversi incidenti causati dal fatto che i miei piedi scivolavano dai pedali. Nessuno di questi incidenti era particolarmente pericoloso per la vita, tuttavia erano tutti spiacevoli, imbarazzanti e / o dolorosi. Nelle mie prime settimane ho avuto alcuni arresti anomali ma non ne ho avuto da *. È bene sapere che i tuoi piedi rimarranno attaccati ai pedali. Sono caduto da un terreno accidentato a causa di terreni accidentati che non mi aspettavo, perché avevo del ghiaccio sui pedali della piattaforma e una volta a causa della caduta dei sandali.

• Controllo: simile alla sicurezza ma con pedali automatici che consentono probabilmente un migliore controllo della bici.

• Usura delle scarpe: nessun pedale a punta appuntita per distruggere le scarpe.

• Corsa del pedale più regolare

• Efficienza(?)

A mio avviso, mi sento più veloce / più efficiente con i pedali a sgancio rapido, tuttavia, poiché principalmente un ciclista in mountain bike è meno importante degli altri fattori. Solo in termini di sicurezza, dopo 10 giorni di guida dovresti essere molto sicuro con i pedali automatici. È possibile che dopo si verifichino alcune cadute al rallentatore, ma dipende

* Non del tutto vero. Ho avuto delle cadute a bassa velocità sulla mia mountain bike quando ho scalato una collina molto ripida con terra battuta. Probabilmente evitabile ma sono un ciclista testardo.

Se cerchi un sistema a pedale senza tacche (con le tacchette) ci sono 2 punti di pericolo

• Le prime due volte che li usi o giù di lì. Questo perché sono nuovi e devi ricordarti di sganciarli. Sarai davvero cosciente di questo così come del clipping, quindi fai attenzione alle cose intorno a te.

• Il secondo è qualche settimana dopo. A quel punto ti sarai abituato all'intera clip / routine di sblocco, ma non è ancora del tutto automatico, quindi probabilmente ti fermerai e dimenticherai di sganciare ... il momento senza clip assicura.

Una volta che ti sarai abituato ai pedali automatici, ti chiederai davvero come mai senza di loro.

Ho appena preso questo da una ricerca casuale al ritorno da una vacanza da incubo in Francia.

Sono un ciclista per tutta la vita che era solito cavalcare con puntali, cinturini E lustrascarpe (quando la vecchia regina era sul trono). Prova ad alzare i piedi da quella combo in fretta, sei sulla bici per sempre!

Ad ogni modo, ho acquisito abbastanza rapidamente (Shimano SPD) e fino a poco tempo fa un grande fan delle linee di sversamenti minori con o senza clipless erano altalene e rotonde. In genere esci comunque con un clipless (con impostazioni sensibili).

Ma ecco la cosa. Mia moglie - che ha usato la scollatura per 12 anni, anche se non così fiduciosa su qualcosa di diverso dall'asfalto liscio - ha avuto due fuoriuscite a bassa velocità nel giro di quattro settimane, entrambe causando lesioni. L'ultimo durante una vacanza in Francia è una brutta rottura della parte inferiore della gamba e della caviglia CON lussazione (incasina i legamenti alla grande). Non avrà mai più la stessa articolazione e potrebbe aver bisogno di una fusione (il problema aggravato dalle cure mediche iniziali che abbiamo avuto, ma questa è un'altra storia).

La causa? Una perdita istantanea della ruota anteriore su ghiaia inaspettata in combinazione con la gamba sinistra che si trova nella parte inferiore della corsa del pedale e colpisce il terreno per primo / il piede non si rilascia ....

Quindi, in sintesi, un po 'di fortuna e una combinazione di fattori combinati. La mia vista non è più in bianco e nero e potrei mettere 2 modi o flat sulle mie mountain bike (anche se mi atterrerò senza strada sulla strada).

Nella mia mente / opinione, appartamenti, gabbie e bitte (usando una terminologia che avrebbe dovuto essere inventata anni fa ...) hanno scopi nettamente diversi e i loro punti di forza per ogni applicazione non devono necessariamente essere incrociati con altri usi.

Cominciamo con i pedali piatti. Gli appartamenti sono disponibili con o senza perni. (Eccoci con i pin. Http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpgLi ho usati per diversi anni con il set di pin più lungo) I flat senza pin sono di solito modelli di serie di fascia bassa come quelli che potresti vedere su una bici per bambini. Con l'aggiunta di pin, i flat sviluppano un nuovo scopo: la maggiore presa e quindi il controllo che offrono li rendono ideali per il ciclismo intenso, come le prove di free-riding, downhill, bmx o street per citarne alcuni. Ciò che li rende così buoni per queste discipline è la facilità e la velocità della connessione: mettiti il ​​piede e ti afferra. Ancora più importante, liberare il piede dal pedale si ottiene facilmente. Ciò consente espulsioni rapide in incidenti o rilasci facili per i trucchi hardcore della bici.

Le gabbie, ovvero i fermagli per le dita dei piedi, le cinghie ... sono nella mia mente principalmente lì per prevenire il rilascio accidentale del piede che porterebbe a rompere lo stinco o il polpaccio. Non sono particolarmente efficaci nel trasferire potenza durante la salita, ma possono essere usati anche in questo modo. L'altro uso delle gabbie è di regolare la posizione del piede in una sorta di modalità di impostazione e dimenticanza. Questo è un altro motivo per cui sono così adatti alle bici da turismo.

Infine, tacchette, ovvero senza clipper, SPD ... Questi pedali offrono un grande grado di controllo e un trasferimento di potenza senza pari nei colpi su e giù. Questo da solo li rende ideali per bici da strada e da corsa. Al giorno d'oggi, con la guida in sella a xc e le corse in MTB che stanno guadagnando popolarità, i sistemi di tacchette MTB stanno diventando ampiamente apprezzati. I vantaggi sono gli stessi, migliore controllo e potenza, ma questo ha un prezzo di "disponibilità". Nonostante la curva di apprendimento, gli incidenti continuano a verificarsi ai maestri, quindi è una domanda che ogni persona dovrebbe affrontare alle proprie condizioni.

Per farla breve, scegli il sistema che funziona per i tuoi interessi e il tuo stile di guida, e seguilo per vedere se migliora e fai progressi. Segui quello e dovrebbe essere tutto buono!

I vantaggi dei pedali automatici di IMO sono superiori agli svantaggi, ad esempio:

• nessun colpo di pedale nella tibia (ahi)
• nessun incidente perché il piede scivola dal pedale
• controllo molto migliore della bici (più facile da frenare sui marciapiedi, ecc.)

Tuttavia, il tipo di pedali è molto importante. Odio gli SPD. Le pedivelle sono le migliori ma gli assi e i cuscinetti si rompono. TIME è un buon compromesso, clip / unclip è rapido e istintivo e uscire dai pedali avviene naturalmente.

La risposta a questa domanda varia da pilota a pilota, in base ai loro modelli di guida:

• Per le uscite lunghe con porzioni ininterrotte significative (in particolare sulle piste ciclabili), i pedali con clip o i pedali con tacchetti presentano uno svantaggio relativamente ridotto e possono estendere la portata. (Mi sono trovato in grado di andare forse oltre il 25% prima di logorarmi.)
• Per le corse in cui sono richiesti brevi picchi di accelerazione o di salita, i pedali ritagliati / strozzati possono rendere molto più facile, perché hai più muscoli da usare. Le colline di media difficoltà diventano facili e le colline di alta difficoltà diventano medie.
• Per le corse in cui ci sono molti stop-and-go, come le fitte aree urbane con molti semafori di fila, i pedali ritagliati / strozzati possono diventare più fastidiosi.
• Per le uscite casuali, in cui la domanda è "mi preoccupo di saltare in bicicletta o no?", I pedali ritagliati e piegati possono essere un po 'di grande produzione, specialmente per i pedali strozzati dove hai bisogno di scarpe speciali. Ma esistono alcuni pedali a doppia faccia, quindi puoi averlo in entrambi i modi.

Quindi considera se le tue uscite in bicicletta sarebbero migliorate da una migliore accelerazione e una distanza maggiore. Altrimenti, sei certamente libero di essere antenato! Cavolo, costa denaro; questa è una ragione sufficiente.

Tuttavia, tutto sommato, i pericoli primari per i ciclisti nella maggior parte dei casi probabilmente saranno gli incidenti con le automobili e gli incidenti / spazzature a velocità dovuti all'improvvisa perdita di controllo. Ma se hai abbastanza tempo per rompere, hai abbastanza tempo per sganciarsi: non è probabile che sarai in grado di evitare un incidente semplicemente tenendo i piedi liberi. I piedi non sono così utili negli incidenti, a meno che tu non stia già viaggiando a bassa velocità e sbandando per evitare un pedone o qualcosa del genere.