Devo togliere il mio peso dalla bici per bloccare le sospensioni?

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Di recente mi sono comprato una nuova mountain bike (la mia prima dai miei giorni di scuola ...) e ha sospensioni anteriori con una funzione di blocco. Le sospensioni sono nuove per me e non sono sicuro di come utilizzare il blocco. Sembra che devo fermarmi e togliere il peso dalla bici per bloccare le sospensioni - è corretto? O dovrei essere in grado di azionare il blocco mentre sono seduto sulla bici e non sto girando il blocco abbastanza forte? Dato che non ne sono davvero sicuro, ho evitato di trasformarlo troppo in caso di danni.

mountain-bike suspension

— Schoie81
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Le forcelle meno costose hanno un blocco meccanico. Questo tipo di blocco è utilizzabile solo quando la forcella non è pesata. Pensala come se stesse cercando di aprire la porta quando è ancora socchiusa.

Forcelle di estremità superiore - bobina o aria - utilizzano un blocco idraulico. C'è molto da fare al loro interno, ma per semplificare un po 'le cose, ci sono due valvole nell'ammortizzatore della maggior parte delle forcelle di fascia medio-alta che consentono il passaggio dell'olio ed entrambi funzionano solo in una direzione. Uno consente il passaggio del petrolio quando si colpisce un bernoccolo, l'altro consente il passaggio del petrolio sul rimbalzo da quel bernoccolo. Quando si attiva il blocco su una di queste forcelle, sostanzialmente si chiude la valvola che consente il passaggio dell'olio quando si colpisce un dosso, tuttavia la valvola di rimbalzo rimane aperta consentendo alla forcella di ritornare nella posizione originale.

Quindi torniamo alla tua domanda originale-
No, non c'è niente di sbagliato nella forcella. Il blocco funziona come previsto e non forzarlo o potresti romperlo!

— joelmdev
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Come piccola aggiunta: le forcelle con bloccaggio idraulico normalmente assorbono ancora dossi anche quando sono bloccate. Questo significa anche che va bene guidarli in uno stato bloccato su strade non completamente lisce. Le forcelle con bloccaggio fisso al contrario possono essere danneggiate quando colpiscono un duro urto mentre sono bloccate, poiché il loro meccanismo di bloccaggio è in qualche modo simile al bullone di una serratura.

— Benedikt Bauer,

Grazie a tutti per le risposte, felice ora nella consapevolezza che avevo ragione a non provare a forzare il blocco mentre sono seduto sulla bici. Dovrà vedere se vale la pena smettere di bloccare per le grandi colline che devo pedalare o se sto semplicemente continuando con la sospensione attiva - alcuni giri di prova dovranno essere fatti !!

— Schoie81

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Con una forcella a spirale a basso costo, il blocco è spesso utilizzabile senza peso sulla forcella. Quindi probabilmente il tuo funziona normalmente.

I blocchi sono più utili per lo sprint e l'arrampicata, quando il tuo peso si sposta in avanti e fai uno sforzo maggiore che non vuoi perdere.

Ancora più importante, non dimenticare di liberarlo di nuovo se ottieni qualcosa di irregolare, puoi danneggiare una forcella del genere.

(Personalmente, anche con un blocco remoto lo uso raramente, tranne su asfalto perfettamente liscio.)

— alex
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Le forcelle sono Suntour XCT V3. Non uso il blocco troppo spesso come anche quando non sono "fuoristrada", le strade che utilizzo non sono eccezionali e finisco per colpire grumi e buche, quindi mantieni la sospensione attiva al spese di un po 'più di sforzo in salita. Ma se sapessi come utilizzare correttamente il blocco, forse lo userei di più ...?

— Schoie81,

Sebbene non conosca personalmente queste forcelle, ne ho avute di simili in cui il blocco era utilizzabile solo non pesato. Penso che tu stia bene.

— alex

"Con una forcella con molla elicoidale il blocco è spesso utilizzabile senza peso sulla forcella. Quindi probabilmente il tuo funziona normalmente." Questo non è vero. Si prega di vedere la mia risposta.

— Joelmdev,

@ jm2 Ma non è del tutto sbagliato dato che le forcelle con molla elicoidale sono più comuni nel segmento di prezzo inferiore rispetto a quello superiore. E mentre scrivi nella tua risposta è più probabile un blocco fisso nei segmenti di prezzo più bassi. Pertanto non è così grave che una forcella con molla elicoidale possa avere un blocco fisso. Dall'altro lato questa è solo la mezza storia, come si può vedere dalla tua risposta.

— Benedikt Bauer,

No, la sua è una risposta molto più completa.

— alex

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Hai la stessa forcella che ho sul mio Felt Nine 70 da 29 pollici. Sì, devi bloccare la forcella per bloccarla.

Ho pagato $ 70 extra per l'abilità, l'ho usato una volta, ho colpito un marciapiede rampicante e sono atterrato duramente, quindi l'ho spento e non l'ho mai più usato.

Se la tua nuova bici è in gran numero e subito fuori dalla linea, molto probabilmente hai un sistema di blocco "economico".

Ho appena avuto un banshee spitfire con un luccio e una gru creek inline db, e posso bloccarlo mentre guido. Rende la vita molto più semplice quando non devi smettere di pedalare per bloccare le sospensioni.

— cristiano
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Buon giorno e benvenuto a SE Bicycles. Ho modificato la tua risposta per renderla più pertinente e suddivisa in paragrafi. Grazie anche per il tuo buon contributo - continuate così.

— Criggie

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In caso di dubbi, lasciare la forcella bloccata. Se è una versione economica meccanica a bullone, toglierei l'interruttore in modo che non possa essere bloccato. Se non è un blocco idraulico, non preoccuparti. Lavora sulla cadenza regolare a coppia elevata e il blocco non avrà importanza. Un buon pilota sarà fluido e non si muoverà su e giù.

— user13100
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Benvenuti in biciclette. La formattazione può semplificare la lettura di ciò che scrivi. Controlla le opzioni di formattazione disponibili utilizzando le icone sopra la casella di risposta. Proverò a modificare la tua risposta; controllalo come guida e assicurati di aver conservato il tuo significato.

— Gary.Ray