Bicicletta pieghevole vs mountain bike


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Sto pensando di rinunciare alla mia pesante mountain bike Trek per una bici pieghevole. Qualcuno ha fatto il passaggio alla bici pieghevole se ne è pentito? Perché?

Lo userò in giro per la città, per fare shopping, ecc. Abbiamo un piccolo appartamento senza deposito.


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Benvenuti in Bicycles.SE! Sarebbe utile aggiungere un po 'più di dettaglio a questa domanda su che tipo di guida fai o intendi fare con la bici pieghevole.
James Bradbury,

Risposte:


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La mia scuderia contiene due bici pieghevoli e le adoro entrambe. Li uso per scopi diversi. Se questa sarà la tua unica bici e vuoi usarla per il carico (con portapacchi, ecc.), Sconsiglio di usare una bici pieghevole a meno che non sia una con ruote più grandi.

Svantaggi delle cartelle:

  • Per la guida fuoristrada, niente è meglio di una mountain bike standard con telaio rigido. Se prevedi una discreta quantità di guida fuoristrada, ti consiglio vivamente di non acquistare bici pieghevoli.
  • Arrivare in sella a una bicicletta pieghevole non è altrettanto facile, a causa del ridotto slancio delle ruote più piccole. Questo è un punto molto minore, però.
  • Ottenere parti per una bici pieghevole a volte può essere un po 'più difficile. Una piccola pianificazione può alleviarlo, così come mantenere tubi di ricambio, raggi, ecc. In tutta la casa.
  • Il montaggio di borse sul portapacchi posteriore di una cartella tende a provocare un colpo di tallone, a meno che non si disponga di una cartella con un interasse molto lungo destinata al turismo. Se vuoi usare questa bici per fare shopping, questo è un punto contro le cartelle.
  • Le bici pieghevoli sono più costose e possono essere più pesanti delle loro controparti non pieghevoli.
  • Le cartelle di solito hanno un limite di peso. Le ruote sono generalmente più piccole e quindi più robuste delle ruote più grandi, ma il telaio è un fattore limitante. Ad esempio, la Dahon Curve ha un limite per i ciclisti di 100 kg. (Quando ho comprato il mio, quello era un limite generale, ma potrebbero averlo migliorato.) Quindi, se sei un ragazzo grande, guarda in questo.

Vantaggi delle cartelle:

  • Lo stoccaggio è più semplice, ovviamente. Un vantaggio in piccoli appartamenti. È anche più semplice mettere la bici in un bagagliaio o in un sedile posteriore o portarla con i mezzi pubblici.
  • Puoi accelerare follemente in sella a una bici pieghevole, per lo stesso motivo per cui devi fare un po 'più di sforzo in fuoristrada: le ruote sono più piccole e quindi più leggere.
  • Le piccole ruote sono divertenti! Le bici pieghevoli possono essere più agili delle bici con ruote di dimensioni standard.

Adoro le bici pieghevoli, ma a meno che tu non abbia altre opzioni, una bici pieghevole a ruote piccole non sarebbe adatta ai tuoi scopi. Una bici pieghevole con ruote da 26 "o anche 20", tuttavia, potrebbe funzionare molto bene se puoi montarla con un portapacchi posteriore. Provane uno in un negozio e vedi come ci si sente e se puoi trasportare facilmente le merci.


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Puoi anche trovare questo link per piegare le bici da carico di interesse. Non sono sicuro di quale di questi sia ancora disponibile in commercio, se presente, ma alcune di queste bici sembrano piuttosto interessanti.
Arrivederci Stack Exchange

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Un ulteriore svantaggio delle cartelle: molte cartelle sono realizzate solo con una dimensione di frame singola. Sebbene di solito permettano molte regolazioni del reggisella e talvolta abbastanza regolazioni dello stelo, ciò non è l'ideale se non sei una persona di medie dimensioni.
arm

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Heelstrike - Sono abbastanza grande, e mettendo un rack full size sulla mia cartella Dahon e montando le borse laterali sul retro, non è stato un problema. Ha compromesso un po 'le dimensioni piegate, ma ne è valsa la pena. (Non funzionerebbe su un Brompton, o su Birdy che ho ora, perché la ruota posteriore si piega sotto.)
armb

@armb - Presumo che tu voglia dire "alto", ma ciò solleva un altro punto: le cartelle di solito hanno un limite di peso inferiore rispetto alle biciclette non pieghevoli. Modifica la mia risposta.
Arrivederci cambio pila

+1, ottima risposta. Una cosa possibile da aggiungere come vantaggio è che il telaio basso e le ruote tendono a far cadere un non-problema: puoi scivolare in sicurezza dal sedile e non preoccuparti di colpire pezzi delicati su un tubo superiore o su una ruota durante un arresto di emergenza . Sono tornato utile un paio di volte su strade ghiacciate!
John Doucette,

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Se lo stai usando solo per spostarti un po 'in giro per la città, possibilmente utilizzando collegamenti multimodali di treni o autobus (sono popolari con i ciclisti di Londra), piccoli viaggi di shopping o andare al lavoro e non sei preoccupato di fare strada veloce passeggiate, fuoristrada o passeggiate molto lunghe, una bici pieghevole potrebbe essere una buona scelta.

Ho preso in prestito una bici pieghevole e ho scoperto che avrei potuto piegarla in circa 30 secondi e metterla in una borsa da trasporto piuttosto facilmente dopo averla fatta circa 5-10 volte. All'inizio ci vorranno un minuto o due mentre stai imparando l'ordine corretto di piegare e dispiegare (i modelli di mozzo a velocità singola e con ingranaggi interni sono meno complicati da piegare).

Conservano molto piccoli e puoi gettarli in un armadio quando non in uso. Sono un po 'pesanti da trasportare per lunghe distanze, ma molti di loro possono essere trascinati dal sedile mentre si inerpicano su una ruota o su una ruota installata sotto il movimento centrale.

Diavolo, alcune persone fanno persino tournée sui loro bromptons: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Se hai intenzione di andare in questo modo, rimarrei con i piccoli modelli con ruote da 20 pollici o più piccoli di Dahon o Brompton. Le ruote più grandi significano più peso e dimensioni piegate più grandi, il che annulla molti dei vantaggi di avere una cartella.


Brompton caricato per il tour (non mio): flickr.com/photos/armb/2871832149
armb

@armb - Oh, pulito! Se condividiamo le foto dei tourer pieghevoli, ecco le mie in un breve tour: secure.flickr.com/photos/neilfein/4446499840
Addio scambio di stack

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Se una bici pieghevole valga la pena dipenderebbe interamente da come intendi utilizzarla.

C'è un argomento per dire che il pendolare ferroviario medio sarebbe meglio servito da due ibride / mountain bike economiche / di seconda mano chiuse alle stazioni di partenza / fine, perché:

  • Con ruote più grandi e una geometria più convenzionale, una mountain bike darebbe probabilmente una guida migliore e più veloce anche delle migliori bici pieghevoli.
  • Costano meno di una bici pieghevole di buona qualità. Forse la metà.

D'altra parte, se devi assolutamente essere in grado di conservare la bici in una posizione molto piccola come sotto la scrivania o nel bagagliaio della tua auto, allora deve essere una bici pieghevole, o forse qualcosa con attacchi S + S che può essere smontato e riposto (anche se è più costoso).

Bicicletta di accoppiamento S + S imballata per il viaggio


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Le biciclette accoppianti S&S, pur conservando piccole dimensioni per viaggiare, non sono l'ideale per rompersi e rimontare rapidamente. Ci vogliono più di pochi minuti per rimettere insieme una bici accoppiata, mentre una bici pieghevole può essere piegata o aperta in circa 30 secondi.
Benzo

Non sono sicuro di come le stazioni ferroviarie si applicano a questa domanda. Inoltre, non sono d'accordo sul fatto che una mountain bike economica che è stata immagazzinata all'esterno andrebbe meglio di una buona bici pieghevole che è stata adeguatamente curata, almeno non per molto.
DQdlM

Almeno dove vivo, prendere una bicicletta pieghevole sul treno è un tipico caso d'uso. Ora che la domanda è stata chiarita con l'uso previsto, hai ragione, la stazione ferroviaria non è rilevante e sembra che l'OP possa apprezzare una cartella.
James Bradbury,

Ho commutato in questo modo per diversi mesi. Dopo le prime due settimane, ho potuto aprire la bici in modo affidabile e andare in meno tempo di quanto sarebbe stato necessario per raggiungere i portabici della stazione - figuriamoci sbloccare la bici e verificare che non sia peggio per essere stati lasciati fuori. In condizioni di guida in città, raramente stavo facendo più di 20 o 25 km / h, quindi sono scettico sul fatto che una bici full size avrebbe offerto molto.
John Doucette,

Alcune stazioni hanno un deposito per biciclette relativamente sicuro sotto copertura e vicino alle piattaforme. Un amico ne usa uno, andando in bicicletta fino alla stazione in parte lungo un percorso accidentato in cui le ruote a grandezza naturale aiutano molto (l'ho provato su una cartella a ruote piccole). E dall'altra parte, in città, lavora su Station Road, quindi non è necessario tenere una seconda bici nell'altra stazione. Altre stazioni non hanno affatto strutture, e in alcuni casi una bicicletta verrebbe probabilmente rubata se lasciata durante la notte molto prima di essere lasciata fuori per tutto il tempo influiva sulle sue condizioni, e in tal caso prendere una cartella sul treno sicuramente funziona meglio.
arm

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Intendi utilizzare la bici su un treno? In alcune città ci sono limiti alle dimensioni / requisiti delle ruote per borse ecc. Che determinano se è necessario ottenere un biglietto aggiuntivo per la bici o meno. Ciò può influire sulla tua decisione. ad esempio, la città di Sydney non richiede pneumatici di dimensioni superiori a 20 "e si suppone che si debba trasportare la bici quando si è in treno (non ho mai visto applicare quest'ultima prescrizione).

Inoltre, quanto sei alto / pesante? Ho scoperto che alcuni produttori / dimensioni delle ruote non erano adatti alla mia altezza / peso (6'2 ", ~ 100 kg).

Avevo una bici pieghevole da 20 "(con la" piega "principale al centro del telaio). L'ho adorato. Sono stato in grado di riporlo sui mezzi pubblici, saltare in un taxi se pioveva (9 volte su 10 andrebbe semplicemente nel bagagliaio della cabina. Cavalcava un po 'agitato su alcuni terreni (per gentile concessione del diametro della ruota piccola), ma faceva miracoli.

Tuttavia, finì in lacrime quando il telaio si spezzò letteralmente a metà nel punto di piegatura (il punto di saldatura fallì, per fortuna a bassa velocità - solo lievi sfregamenti).

Pertanto, consiglio vivamente di prendere in considerazione un design del telaio che non includa un giunto piegato al centro del telaio (cioè non simile a quello usato da Dahon, Tern, ecc.) I miei progetti di piegatura alternativi (ad esempio Montague) sarebbero la mia raccomandazione. Se la dimensione dei pneumatici non è un problema (vedi sopra), allora potrebbe anche essere una soluzione più comoda per le tue esigenze dato che attualmente hai una mountain bike.

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