Una luce montata sul casco influisce sulla funzionalità sicura del casco?

Attualmente sto testando un sacco di luci per la mia (lentamente) imminente revisione delle luci anteriori . Diverse luci possono essere montate su un casco usando una cinghia di montaggio, in questo modo:

Mi chiedo se avere una luce montata sul casco influisca sulla sua efficacia nel proteggere dagli impatti. Sembra che se la luce colpisce prima il terreno, potrebbe causare la torsione della testa del ciclista ad un angolo strano, o ruotare l'elmetto causando al ciclista di colpire la testa quando non potrebbero altrimenti.

Esistono ricerche o dati al riguardo o esistono resoconti aneddotici sulle luci del casco che incidono sulla sicurezza del casco?

Ho trovato qualcosa sulla homepage del Bicycle Helmet Safety Institute . Hanno un articolo sulle luci del casco da bicicletta , che elenca i loro pro e contro:

Riepilogo: le luci sui caschi da bicicletta possono essere utili, ma devono avere un supporto staccabile.

Soprattutto per il supporto breakaway:

L'importanza dei supporti breakaway

La prima e più importante regola per montare una luce sul casco è che deve rompersi facilmente quando si schiantano o si coglie un ostacolo a strapiombo. In caso contrario, rischi di farti sussultare il collo quando si impiglia sul pavimento o sull'albero. Oltre a scuotere il collo, questo può aggiungere alle g dello shock al tuo cervello quando colpisci il marciapiede.

Sebbene non ci siano studi menzionati quanto sia pericoloso quando la luce non cade durante un incidente, alcuni produttori testano le loro luci per rompersi durante un incidente:

Solo un produttore di caschi con cui abbiamo parlato ha fornito i livelli di test di laboratorio, Uvex, dimostrando che in realtà hanno uno standard interno. E il produttore leggero Jet Lites ha uno standard che richiede che il suo supporto si stacchi quando viene caricato con un peso di 5 kg.

Ciò dimostra che è importante che la luce cada durante un incidente, ma sfortunatamente alla maggior parte dei produttori non importa. Che sembra essere un problema:

Alcuni produttori utilizzano cinturini a strappo per tenere accese le luci. Ne abbiamo visti alcuni che si avvolgevano attraverso le prese d'aria e che sembravano staccarsi quando avrebbero dovuto. Ma ancora una volta, non esiste uno standard per questo.

Fonte: http://www.bhsi.org/helmetlights.htm

Risposta : Sì - qualsiasi cosa sul tuo casco può influire sulla sua capacità di funzionare.

Ricordi l'incidente di sci che ha causato danni cerebrali a Michael Schumacher?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injuries.html

Quello non stava andando in bicicletta, ma è riuscito a far cadere il suo casco in una roccia, e l'impatto è stato focalizzato ed esagerato dal supporto della videocamera gopro sul suo casco.

Corollario : togliere le cose dal casco interferisce anche con la sua funzione.

Il miglior esempio qui è quando lo strato esterno di plastica diventa un po 'sporco o si stacca completamente. Alcuni ciclisti possono scegliere di rimuoverlo tutto, lasciando una schiuma / polistirene che assomiglia a prima, ma fallirà male.

Sembra a posto, ma se la testa scivola lungo la strada, la schiuma si strapperà semplicemente anziché assorbire e allungare il tempo dell'impatto.

È certamente vero che l'aggiunta di ingombro al casco presenta alcuni inconvenienti negli incidenti e simili, e di conseguenza merita qualche preoccupazione. Nell'incidenza di un incidente, oggetti solidi e piccoli che sono fissati a una specifica area del casco aumentano la distribuzione della forza sull'area di montaggio, invece di diffonderla lontano dal luogo dell'impatto.

Tuttavia, la mia giustificazione è sempre stata questa: una luce può prevenire solo più incidenti che non avere una luce ti salverà una volta che ti sei schiantato. In sostanza, usando una luce montata sulla testa, hai una luce più accessibile e puoi quindi essere più consapevole di ciò che ti circonda. Allo stesso modo, l'ambiente circostante sarà più consapevole di te. Questi due fatti si combinano per ridurre in primo luogo la probabilità di crash.

Inoltre, mi piace pensare che l'elmetto da atterraggio prima con una luce attaccata sia come l'elmetto da atterraggio prima in un ramo o in una piccola roccia. Questi sono anche probabili eventi in MTB, quindi presumo che i caschi siano progettati con almeno un pensiero su questo tipo di situazione. In realtà potrebbe non essere il caso, e non ho confermato questo con gli standard, ma speriamo che dire questo ti darà tranquillità.

Quindi sì, per quanto mi è stato riferito dall'esperienza personale, una luce fissa sul casco può potenzialmente fare del male in caso di incidente, ma nel resto del tempo trascorso a guidare, le luci rendono i caschi più sicuri e quindi rendono la guida più sicura . Mi sembra una buona idea!