Mi piace molto andare in bicicletta nelle città che offrono corsie separate per i ciclisti: mi vengono in mente Portland e Boulder. Oltre alle piste ciclabili, quali altre azioni governative / civiche garantiscono un ambiente sicuro e desiderabile per le biciclette?

Inoltre quali sono le caratteristiche naturali che contribuiscono a una posizione ideale per andare in bicicletta? Ad esempio, alcune città costiere possono avere estese piste ciclabili e percorsi che corrono paralleli all'oceano, rendendole un posto fantastico per le passeggiate.

Ci sono condizioni o circostanze specifiche che rendono alcune città in bicicletta ostili?

Ecco il mio elenco di cose che cerco in nessun ordine particolare tra l'altro. Forse le leggi sul guinzaglio n. 3 sono le più preoccupanti per me. Ho iniziato a pedalare in una nuova città e incontrare un laboratorio rilassato ma amichevole o un pastore tedesco è sufficiente per rimettere la bici sul portapacchi.

Una giuria recente che ha condannato un autista di autocarri con cassone ribaltabile che ha ucciso un ciclista SOB (Senior on Bikes) e un giudice che ha punito un guidatore di SUV che ha molestato due roadie sono stati grandi passi nella giusta direzione.

Pro aspetti civili / governativi in ​​bicicletta

1. Una pista ciclabile aggressiva / piano e agenda per piste ciclabili
2. Mappe di biciclette pubblicate (gratuite)
3. Leggi di guinzaglio aggressive (controllo del cane)
4. Equilibrio di percorsi e percorsi pendolari e ricreativi
5. Consiglio comunale amichevole del negozio di biciclette
6. Trasporto pubblico adatto alle biciclette con rack e politica a bordo
7. Cerca attivamente gare / gite in bicicletta per la città
8. Polizia, tribunali e giurie adatti alle biciclette
9. Programma di allenamento attivo per biciclette
10. Strade ben segnalate per le biciclette
11. Punti di strozzamento pericolosi identificati ove possibile e correzione quando possibile
12. Sponsorizza una o più bici per lavorare giorni, settimane o mesi

Naturale

1. Equilibrio tra pianura e collina (<6% gradi) e alcuni estremi> 6 e gradi
2. Grandi paesaggi, montagne, colline, laghi, fiumi e oceani
3. Se è piatto o estremo, promuovilo

Supporto commerciale

• Ristoranti e caffè bike friendly
• Portabici fissati per prevenire furti
• Negozi di biciclette
• I negozi all'aperto e ricreativi hanno grandi sezioni di biciclette

Città in bicicletta ostili

• Riteniamo disumano mettere un cane al guinzaglio. . .
• Nessuno sforzo per accogliere nulla sulla strada senza un motore.

Nonostante il voto negativo, ecco alcuni pensieri:

Vivere a Boston e andare in bicicletta in 4 e 3 stagioni per 15 anni, direi che ci sono almeno quattro fattori: governativo, ONG, popolazione e ambiente.

L'aspetto delle ONG sarebbe: quante organizzazioni ci sono e quanto attivamente sostengono a nome dei ciclisti. A Boston / Cambridge / Somerville, e nel Massachusetts, ce ne sono almeno due, Mass Bike e The Boston Cyclists Union. Non sono un "falegname", quindi è possibile che ce ne siano altri, diciamo, Bikes-not-Bombs, che hanno un'agenda diversa, ma comunque un certo grado di visibilità e sostegno.

Poiché la metropolitana di Boston ha una popolazione studentesca molto significativa e, al contrario, una situazione di parcheggio stretta, molte persone vanno in bicicletta. A titolo di numero assoluto, le organizzazioni hanno un numero significativo di persone che possono rappresentare, oltre a interessi ed energie da cui reclutare.

L'aspetto governativo sarebbe: quanto sono interessati ai trasporti alternativi l'attuale stato e l'amministrazione locale? Esiste un "Bike Czar" nominato dalla città che funge da collegamento per facilitare la comunicazione tra i componenti e DOT, o l'ufficio del sindaco. Quanto è interessata la città o lo stato nel facilitare modalità alternative?

Oltre a ciò, quanto è favorevole al ciclismo la geografia e il tempo? Gli olandesi vivono su un terreno pianeggiante in un ambiente marittimo che tende a favorire l'adozione diffusa della bicicletta. Combina quelli con l'impossibilità di parcheggiare e avrai qualcosa di una tempesta perfetta. Portland, se non sbaglio, ha uno schema meteorologico marittimo simile, così come Boston. Anche una popolazione istruita e brevi distanze dalle aree principali aiutano.

D'altra parte, Minneapolis è gelida e diffusa, ma esiste un'enorme comunità ciclistica. Esse hanno un significativo movimento "rotaie di sentieri" per riutilizzare le arterie inutilizzate che corrono in lungo e in largo. Le infrastrutture native sono importanti.

Boulder ha una popolazione di hippy / hipster / outdoor più ampia che va in bici.

Quindi, seduto qui meditando, hai la sensazione che ci siano molti fattori in gioco.

Guidala come se l'avessi rubata!