Ripristinare la fiducia dopo una caduta


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È passato un mese da quando sono caduto in gita in mountain bike. L'incidente non è stato critico, ha solo lasciato un enorme graffio. L'incidente è avvenuto durante una rapida discesa quando la mia gomma anteriore ha colpito un piccolo crack.

Il mio problema è che non mi sento più sicuro in discesa. La mia mente ha paura e influisce sulla mia guida. Cosa dovrei fare?


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Prima fai controllare la bici. Una leggera rotazione del manubrio o una ruota leggermente fuori portata potrebbero farti cadere. Ed è possibile che la forcella sia stata piegata all'indietro.
Daniel R Hicks,

La mia bici non è stata danneggiata, la controllo già. E la mia domanda non riguarda la mia bici, ma per me, ahahah.
TiagoBrenck,

Ero - sono - lo stesso. Mi sono rotto l'osso del colletto andando troppo veloce in un angolo (strada). Circa 3 anni fa, ma indimenticabile - scendevo e scendevo a circa 30 miglia all'ora. Scendo ancora sui miei freni soprattutto sul bagnato. Ma dov'è il problema? Stai correndo o qualcosa del genere? Vacci piano e starai bene. Per me guardo indietro e forse sono un po 'più saggio ora di quanto non lo fossi allora ... Spero!
PeteH,

Ho avuto la stessa cosa su una strada bagnata e ripida discesa. Faceva male, ma niente di rotto. Da allora non sono più stato lo stesso. Potrebbe avermi salvato da un incidente peggiore però. Sono più attento a controllare la mia velocità e a ottenere la tecnica giusta. All'inizio ero davvero nervoso, ma ora mi sto costruendo dove ero.
robthewolf

Risposte:


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Continua a guidare.

Ci vorrà un po 'di tempo per tornare, ma tornerà. Non spingerti troppo forte, perché sarai teso e rigido e queste cose possono portare a un altro incidente. Per tutti gli scopi pratici il tuo limite di abilità è diminuito, quindi guidare al tuo vecchio limite sta andando oltre il tuo limite fino a quando non superi il blocco mentale causato dallo schianto.

Prova ad analizzare cosa è successo nell'incidente e imparare da esso. Stavi andando troppo veloce per la pista o il tuo livello di abilità? Hai scelto una linea sbagliata? Hai usato il freno anteriore nel momento sbagliato? Replay al rallentatore nella tua testa. Separalo e impara dall'errore. Se riesci a scoprire quale sia stato il fattore limitante che ha causato l'incidente, puoi diventare un pilota migliore per questo.

Ancora una volta, prenditi tutto il tempo necessario e torna a cavalcare al livello in cui ti trovavi prima dell'incidente. Alla fine la paura si dissiperà, e se hai imparato dall'incidente sarai un pilota più abile di quello che eri prima.


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Praticamente ogni ciclista con più di qualche anno sotto la cintura ha esattamente la stessa storia. Nel mio caso, una caduta laterale su una sponda mi ha portato in ospedale con un polso fratturato, dopo aver steso il braccio per spezzare la caduta ... L'altra opzione che avevo era una pianta capa in un albero, quindi il danno al polso era, nella parte posteriore, il risultato migliore ...

Questo è successo 15 anni fa - Mi sh $ # me stesso quando guido lungo una pista stretta con un grande calo, ma non ho problemi a preoccuparmi di una caduta "oltre le sbarre" e cose del genere ...

Dato che il tuo prang non era troppo male, dovresti essere in grado di superarlo - il tuo subconscio ha deciso che potresti farti male se lo fai di nuovo, e sta combattendo contro di te facendolo ... Devi insegnargli quello che stanno facendo va bene. L'unico modo è costruire progressivamente da situazioni quasi identiche, ma più facili. Ci vorrà tempo e fatica. Nel mio caso, ora sa che sono responsabile, ma mi ricorda ancora .....

Come sempre, quando si pedala, non c'è via di mezzo - lo stai facendo o no. Dai al tuo subconscio qualsiasi spazio di manovra e ti farà tornare indietro. Una volta che hai deciso di andare in una sezione, pensa solo a pensieri positivi su come farlo. "Ho bisogno di guidare la corsia di destra" - non "Evita la carreggiata a sinistra"

Il subconscio non capisce i negativi. Parole come "Evita", "Non" e "Non" sono ignorate - Un pensiero cosciente "Non devo colpire quella roccia" diventa "Devo colpire quella roccia" al subconscio e indovina cosa succede

(Nota: alcune persone non sono d'accordo su come separo conscio e subconscio e non accettano che il subconscio abbia la stessa influenza su ciò che facciamo, tuttavia, funziona per me capire cosa sta succedendo nella mia testa ... ..)


Hahahahhaa, ho indovinato giusto !! Quando cadevo, pensavo in "Evita quelle crepe sul terreno" ... Smetterò di pensare ai comandi negativi.
TiagoBrenck,

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Prova a guidare nel tuo livello, indossando più amore per il corpo e usando biciclette ben tenute con ammortizzatori. Leggi la ricerca sugli infortuni della mountain bike qui:

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.full


Vedo che molte persone cadono da bici ben tenute con shock. Aggiungere più armature non è davvero una soluzione, non ti impedirà di cadere, e sarebbe piuttosto difficile guidare con così tante armature che cadono non ti
farà

Vado in bici adatta per mountain bike, anche con le protezioni. Lol non voglio suicidarmi !! Hehehe
TiagoBrenck,

Non voglio "non fare più male". So che gli incidenti sono inevitabili. Voglio solo perdere la paura delle discese.
TiagoBrenck,

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La caduta fa parte della mountain bike. Questo è ciò che lo rende elettrizzante. Un altro aspetto spesso trascurato dell'MTB è la concentrazione mentale che ci vuole. Dovresti essere affaticato mentalmente anche dopo una bella pedalata.

Tutti cadono, a volte è brutta.

Torna indietro. Provaci ancora. Ricorda perché pensi che sia divertente in primo luogo.


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Di recente sono andato sul Kokopelli Trail e ho sperimentato il fattore pucker. Dirò che è stato meglio quest'anno rispetto all'anno scorso, quindi la familiarità con i sentieri aiuta. Li ho guidati tutto l'anno e ho camminato un po 'l'anno scorso, ma a Fruita sono arrivato in cima a Zippity Do Dah e sono uscito di nuovo quest'anno. Non riuscivo a guardare oltre le gocce! Ma è quest'anno; la fiducia, proprio come nello sci, cresce un po 'ogni anno e il mio motto è sempre: "cammina oggi, pedala domani". Divertiti, cavalca con gli amici, fai pratica con sezioni come te cadendo con carreggiate a velocità più basse perfezionando la tua capacità decisionale. Immagina ancora e ancora lo spot, cosa farai la prossima volta? Dovresti assolutamente saperlo e esserti preparato. Ho avuto problemi con i tornanti, quindi ho impostato un percorso su 27 tornanti su e giù per il mio percorso giornaliero. ROCK switchbacks in questi giorni, ma ricordo quando non l'ho fatto. Vai avanti, renditi conto che le palle sono guadagnate e preparati a cavalcare da solo per i tuoi momenti di decisione :) Questi sono i miei 2 centesimi.

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