La semplice risposta è sì, puoi semplicemente cambiare la guarnitura senza sostituire l'intero treno di trasmissione, tuttavia ci sono altre considerazioni. Dipende se il tuo cambio squilla o sostituisce il set e le pedivelle. Altre considerazioni se si effettua una sostituzione completa sono:
Linea catena
Quando si seleziona un nuovo set di pedivelle, è necessario assicurarsi che si allinei all'attuale catena della bici. Se si modifica la linea della catena, potrebbe non essere possibile utilizzare tutti gli ingranaggi della cassetta posteriore in tutti gli ingranaggi anteriori.
Movimento centrale
È necessario assicurarsi che una nuova guarnitura sia compatibile con l'attuale lunghezza e interfaccia del mandrino BB. (quadrato, octo, isis, hollowtech ecc.) Se il tuo BB ha molta usura una volta che hai le pedivelle non è una cattiva idea cambiare il BB allo stesso tempo in quanto non sono un costo così grande. Inoltre a volte si ottiene un buon affare con una guarnitura per ottenere un BB corrispondente poiché sono l'elemento più economico.
Lunghezza della catena
Potrebbe essere necessario accorciare la catena andando ad anelli più piccoli se il deragliatore non fornisce abbastanza tensione.
Capacità del deragliatore posteriore
Non è un problema quando si passa a una guarnitura più piccola, ma se si va più grandi è necessario assicurarsi che il deragliatore posteriore gestisca gli ingranaggi aggiuntivi. Ci sono strumenti online per aiutare a calcolare questo.
Indossare
Se la catena e la cassetta posteriore mostrano segni di usura, è spesso consigliabile sostituirle contemporaneamente, poiché indosseranno una nuova guarnitura più velocemente.
Larghezza della catena
Se stai acquistando una nuova guarnitura, questa deve essere appropriata per il numero di marce sulla tua bici, questo perché le catene hanno larghezze diverse per accogliere più marce sulla cassetta posteriore. Il resto della trasmissione è dimensionato per adattarsi alla larghezza della catena.