Gli specchietti retrovisori per biciclette rientrano in due categorie di base: il tipo che monti da qualche parte sulla tua bici e il tipo che monti da qualche parte sulla tua testa. Entrambe le categorie hanno i loro pro e contro, ma molte sono soggettive. Un professionista per un individuo può essere considerato un contro per il prossimo. All'interno di queste due categorie hai una varietà di diverse opzioni tra cui scegliere. Ecco la ripartizione di quelli di cui sono a conoscenza.
Sulla tua testa
Una cosa da tenere a mente con le opzioni montate sulla testa è che sono sempre nel tuo campo visivo. Puoi considerarlo un professionista o considerarlo un contro. Da un lato non devi guardare molto lontano dal tuo percorso di viaggio per vedere lo specchio, d'altra parte può essere fonte di distrazione averlo sempre nel tuo campo visivo e può essere scomodo su cui concentrarti. Gli specchi montati sulla testa guardano sempre direttamente dietro la punta della testa. Ciò significa che non sono sempre puntati di fronte alla tua direzione di viaggio, cioè la strada e il traffico dietro di te. A seconda di quanto è lontano dalla testa lo specchio, può essere difficile regolare lo specchio in modo tale che la testa non ostruisca la vista posteriore o dove non si guarda ad un angolo estremo per vedere lo specchio . Il montaggio può essere pignolo. Sul lato positivo, tendono ad essere molto leggeri e tendono a rimanere regolati per tutta la durata della corsa, e sono generalmente meno ostruttivi rispetto alla maggior parte degli specchietti montati sulla bici. Le opzioni per gli specchietti montati sulla testa sono:
Supporto per casco
Gli specchi montati sul casco sono generalmente fissati con un cuscinetto adesivo o con un morsetto sul lato anteriore del casco. In genere si sporgono un po 'più degli altri specchi montati sulla testa, il che è una buona cosa. Ti permette di vedere più facilmente intorno alla tua testa e non devi guardare oltre un angolo estremo. Per i supporti di tipo adesivo i lati negativi sono che il punto di montaggio dell'adesivo è (o dovrebbe essere) permanente e può potenzialmente danneggiare il casco se rimosso. Per alcuni caschi può essere difficile trovare una superficie sufficientemente piatta su cui attaccare il cuscinetto adesivo. Il supporto adesivo, se non fissato in modo appropriato, può cadere. Se correttamente fissato, il punto di montaggio è, in teoria, permanente, sebbene in genere lo specchio e il braccio siano rimovibili dalla maggior parte dei supporti se non si desidera utilizzare lo specchio. Alcuni degli stessi tipi di problemi possono derivare dagli specchietti con attacco a casco. Il morsetto ha il potenziale di danneggiare il casco, anche se è improbabile che si usi la dovuta cautela e potrebbe non esserci un punto di montaggio adeguato per molti caschi. Se non adeguatamente fissato, il morsetto potrebbe allentarsi e cadere.
Montatura per occhiali
Gli specchietti con montatura per occhiali sono simili agli specchietti con attacco per casco in molti modi, ma in genere siedono più vicino al tuo viso. Questo può rendere un po 'più difficile vedere intorno alla tua testa o farti vedere lo specchio ad un angolo più estremo. Il montaggio è semplice e non sono permanenti. D'altra parte, non si adattano a tutti gli stili di occhiali e molti dei modelli in plastica sono inclini a rompersi. Sono disponibili modelli con struttura in metallo che sono meno soggetti a rotture.
Montatura per occhiali
Gli specchietti per obiettivi aderiscono all'interno degli occhiali. Sembrano fantastici perché gli spettatori non possono dire che stai usando uno specchio da ciclismo e gli specchi hanno un po 'di stigma attaccato a loro, anche se immeritati. L'aspetto negativo di questi specchi è che, a seconda della forma dei tuoi occhiali e della forma della tua testa, potresti non essere in grado di vedere nulla con loro oltre al tuo viso. Vale anche la pena sottolineare che se sono necessarie lenti correttive (non contatti), questa opzione è disattivata per impostazione predefinita. Se questo stile di specchio funziona per te, probabilmente sei in una minoranza fortunata.
Sulla tua bici
Questa categoria di specchietti sarà fissata da qualche parte sul davanti della tua bici. Non saranno sempre nel tuo campo visivo, che a seconda delle tue preferenze possono essere contrassegnati a favore o contro questa categoria. Dovrai distogliere lo sguardo dal tuo percorso più con uno specchio montato sulla bici che con uno specchio montato sulla testa, e in varia misura a seconda di dove è montato lo specchio. Gli specchi montati sulla bici saranno più facili da guardare poiché puoi concentrarti più facilmente su di essi con entrambi gli occhi anziché in gran parte uno come con gli specchi montati sulla testa. Mentre si guida in linea retta, lo specchio sarà sempre puntato per lo più dietro di te, ma a sua volta possono puntare su un lato un po 'o molto (lo specchio montato sul telaio descritto di seguito è l'eccezione). I punti di montaggio tendono ad essere più sicuri degli specchi montati sulla testa, tuttavia gli specchietti montati sulla bici hanno una maggiore propensione a sporgere dalla bici in qualche modo. Di pari passo con questo problema, gli specchi montati sulla bici possono essere più un ostacolo rispetto agli specchi montati sulla testa sia in termini di intralcio alle mani che in termini di urti contro le cose.
Attacco estremità barra (barra piatta)
Questi specchietti hanno una presa che si adatta all'estremità del manubrio per fissarlo in posizione. Molti si siedono più in alto rispetto alla barra stessa, anche se alcuni modelli sono in linea per un aspetto più pulito e meno ostruzioni delle mani. Questi specchi sono in genere i più facili da vedere degli specchi montati sulla bici a causa della loro altezza e della distanza dalla bici e dal corpo del ciclista. L'altro lato della lama è che sono probabilmente i più facili da colpire in qualcosa e, a seconda della loro forma, possono interferire. Alcuni modelli si adattano sia a barre piatte che a barre di caduta.
Attacco estremità barra (barra di scorrimento)
Questi specchi funzionano allo stesso modo degli specchi a barra piatta e alcuni modelli si adattano a entrambi gli stili di barra. Per lo stile in linea come nella foto sopra, si ottengono alcuni compromessi. Lo specchio è meno ostruttivo e un po 'meno probabile che venga urtato contro le cose, ma per vederlo devi distogliere gli occhi dalla strada di fronte a te più che con uno specchio che si trova più in alto. A causa del fatto che le barre di caduta sono più strette delle tipiche barre piatte, potresti finire per guardare la gamba o la bici, specialmente quando si gira nella stessa direzione del lato della bici su cui è montato lo specchio.
Montaggio sul cofano (barra di scorrimento)
Esistono un paio di opzioni di montaggio diverse per questo tipo di specchio: una per le leve del cambio / freno integrate e una per le leve non integrate. Entrambi riescono a portare lo specchio più in alto e più lontano dalla bici, dandoti alcuni dei vantaggi di uno specchio rialzato a barra piatta. Per la leva di stile non integrata, questi possono essere una buona opzione se si dispone di cambi di fine barra. Lo specchio sarà ancora un po 'più stretto sulla bici ed entrambi i tipi di opzioni di montaggio rischiano di danneggiare la leva in caso di impatto.
Supporto per manubrio (tipo fascetta / cinghia)
Questi in genere hanno un morsetto di plastica o una cinghia di gomma o velcro per fissarli a un manubrio. Sono un'opzione se non hai altri punti di montaggio disponibili sul manubrio. D'altra parte, è probabile che se vengono presi tutti gli altri punti, sarà difficile trovare un posto dove questo tipo di specchio non sarà sulla tua strada.
Montatura su telaio
Questa è un'opzione un po 'insolita che si monta direttamente sul telaio della bici. Guarderà sempre direttamente dietro la tua direzione di marcia, indipendentemente da dove sono puntate le barre, e ovviamente non occuperà spazio sul manubrio. Questa potrebbe essere una buona opzione per le bici da cronometro e da triathlon dove le opzioni di montaggio sulle barre sono praticamente inesistenti. Il problema più grande con questo tipo di specchio è che sarà molto difficile vedere intorno alle gambe mentre si trova così stretto alla bici. Non ho usato questo tipo di specchio, ma credo che potrebbe esserci un leggero rischio con alcune configurazioni di bussare allo specchio quando si esce dalla sella e si arrampicano ripide salite.
Tieni presente che potresti scoprire o meno che qualcuno di questi problemi ti riguarda davvero. La preferenza avrà un ruolo enorme nella tua decisione. La maggior parte degli specchietti da ciclismo sono economici, quindi se non sei sicuro di cosa funzionerà meglio per te, acquista un paio di stili diversi e provali mentre guidi.
