Hybrid o Road Bike?


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Mi è stata regalata una bicicletta Comfort Raleigh Venture alcuni mesi fa e ho iniziato a guidare molto bene. Sono in sovrappeso, ma sto cadendo rapidamente. Ho iniziato a 275 e mi siedo circa 250 ora dopo due mesi di guida regolare e una dieta cambiata. Sono abbastanza sicuro di aver superato questa bici. Faccio fatica a mantenere una buona velocità, di solito gestendo solo 11 o 12 mph, e il rivenditore di bici con cui ho parlato afferma che l'aggiornamento sarà una differenza enorme, tra pneumatici migliori, telaio più leggero e una posizione di guida più bassa.

La velocità è frustrante, dato che lo scorso fine settimana ho fatto un viaggio di 30 miglia, che ha richiesto oltre 2 1/2 ore. Mi attengo alle strade e a S. Florida sono in ottime condizioni. Quindi mi sembra che una bici da strada sia la strada da percorrere, ma sono ancora in sovrappeso e non sono più troppo giovane (37), quindi mi preoccupo forse mi farà male la schiena?

Come quadro di riferimento, un rivenditore ha raccomandato la serie Trek FX di essere leggermente inferiore rispetto a una normale bici ibrida, e sto guardando specificamente alla 7.3 FX. Con il mio budget, se andassi in bici da strada, sarebbe la metà dell'1,1 di Trek.

La mia domanda principale è la strada contro l'ibrido, ma sono anche certamente aperto ai suggerimenti del produttore. Sono molto nuovo e non sto per personalizzare nulla, quindi deve essere una bici che posso comprare, non una bici che compro e poi cambiare un sacco di cose. Non sono io (ancora).


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Le bici da ciclocross sono una bella combinazione di bici. Essenzialmente una bici da strada robusta.
Jason Lydon il

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Grazie a tutti, ottimo consiglio. Sto andando verso la bici da strada e proverò un sacco per assicurarmi di ottenere una buona misura. Per rispondere al lato delle domande: voglio più velocità per diversi motivi. Uno è poter iniziare a cavalcare con i gruppi. Due è la portata. Non mi dispiace cavalcare per due o tre ore, ma voglio vedere di più. Vedo che ci sono biciclette con due set di freni che ti consentono di guidare in verticale o in basso come desideri. Ironia della sorte, le bici da strada sembrano marce più semplici. Considerando che vivo in una zona libera dalle colline, mi sembra buono.
Scott Lewis,

Risposte:


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Innanzitutto, 11 o 12 mph non sono così lenti, soprattutto se stai ancora lavorando per migliorare la tua forma fisica. Prova a misurare la velocità in km / h anziché in mph, poiché ti senti meglio. Puoi ridere, ma lo facciamo tutti!

La cosa principale che dovresti cercare in una nuova bici, IMO è quella che fa per te. Ciò migliorerà il tuo comfort. Se ti senti a tuo agio, sarai in grado di andare più veloce. Il manubrio drop ti aiuterà con l'aerodinamica, ma probabilmente ancora meno che indossare una giacca meno ampia. È probabile che il peso della bici sia trascurabile rispetto al peso che hai già perso, quindi non saltare in aria per qualche chilo / grammi.

Se una bici da strada ti sta bene e non ha il manubrio troppo basso rispetto alla sella, dovresti essere in grado di metterti comodo. Detto questo, puoi ancora andare abbastanza veloce su un ibrido. Alcuni dei miei record personali sono impostati sul mio ibrido piuttosto che sulla mia bici da strada, solo perché mi è capitato di sentirmi più in forma il giorno in cui ho tirato fuori l'ibrido.

Quindi procurati una bici adatta e comoda. Ovviamente questo significa provarli e prendere appunti. Se sei davvero serio, puoi scegliere un dimensionamento / montaggio di una bici indipendente o seguire una guida di misurazione online invece di affidarti al ragazzo nel negozio che vorrà vendere la bici di fronte a te.

Se sei a tuo agio con la bici, ti divertirai a guidare e guidare più spesso. Questo ti renderà più veloce. Divertiti!


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Inoltre (supponendo che tutti gli altri siano uguali) un ibrido pesante e lento raggiungerà la forma fisica e gli obiettivi senza peso meglio di un corridore leggero - niente come una bici che martelli la tua velocità se ti
alleni

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@mattnz, sarei interessato a sapere come fai per raggiungere l'obiettivo "senza peso". Penso che potrebbe davvero migliorare la mia arrampicata! ;-)
James Bradbury il

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@mattnz Non sono assolutamente d'accordo con te sul fatto che una bici più lenta ti aiuterà a raggiungere meglio gli obiettivi di fitness. Posso lavorare sodo sulla mia bici da corsa leggera come su un pendolare pesante. L'unica differenza è quanto mi diverto sulla bici più veloce e più comoda. Ottenere una bici pesante solo per aggiungere peso è semplicemente stupido.
jlund3,

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@ jlund3: Forse quello che stavo cercando di dire (sembra senza successo) è che non è necessario spendere più migliaia di dollari su un pilota super leggero, se quello che vuoi fare è metterti in forma.
mattnz,

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Qual è la tua ambizione principale qui?

È principalmente perdita di peso? In tal caso, sembra che tu stia andando abbastanza bene sulla tua bici esistente. (Non sto necessariamente dicendo "non prendere una nuova bici", sto più dicendo "non averne una finché non sei sicuro di ciò che vuoi".)

O aumentando la resistenza per poter guidare tutto il giorno? Ancora una volta, la tua bici attuale farà.

O stai guardando andare più veloce / più lontano? Bene, forse hai una discussione in quel caso per ottenere una nuova bici. Ma ancora una volta, il tipo di bici da acquistare dovrebbe probabilmente essere guidato dal tipo di guida che intendi fare.

Dici di guidare su strada, quindi probabilmente al valore nominale sarebbe adatta una bici da strada. Ma d'altra parte, un ibrido ti aprirebbe più terreni, se ciò attirasse.

O la lunghezza delle tue uscite? Riesci mai a vederti andare in tour di più giorni? In caso contrario, una bici da strada potrebbe adattarsi, ma in tal caso forse dovresti prendere in considerazione una bici che potrebbe trasportare più facilmente i bagagli? Non intendo necessariamente un ibrido qui, dai un'occhiata forse alle bici da turismo?

Per quanto riguarda il comfort, molti produttori di biciclette (non sono sicuro di Trek) producono due gusti di bici da strada, in termini di geometria dei telai. Il primo sapore sarà il tuo vero e proprio corridore. Queste bici saranno costruite per prestazioni oltre il comfort. Il secondo sapore pone maggiormente l'accento sulla capacità di guidare tutto il giorno, la geometria è un po 'più rilassata e la corsa un po' più comoda. Potrebbe valere la pena ricercare questo aspetto. Ma sicuramente ci sono scelte anche all'interno del genere "bici da strada".

Infine una parola di incoraggiamento per continuare. Ero nella tua situazione più o meno qualche anno fa e sono tornato in bicicletta per perdere peso. Totalmente lo adoro e il mio più grande rimpianto è che ho mai smesso di andare in bicicletta (nella mia tarda adolescenza) in primo luogo. (Quando sono arrivato al punto in cui sei adesso, a proposito, per me è stato un gioco da ragazzi - volevo asfalto e velocità e sono sceso lungo il percorso della bici da strada - e in effetti proprio lo scorso fine settimana ho fatto il mio giro del primo secolo. ) Ma non c'è sensazione migliore che guardarti mentre scendi dalle taglie dei vestiti.

E hai 8 anni di vantaggio su di me. Ben fatto e buona fortuna!


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Ho 62 anni e vado in bici ibrida. La mia schiena sta bene. Ho una bici da strada ma da quando ho l'ibrido non la guido più. Ho messo il manubrio convenzionale sulla bici da strada perché il manubrio a caduta mi ha fatto male al collo. Faccio il pendolare da circa 7 anni. Quando ho iniziato ho perso 30 libbre. poi ho recuperato 10 mentre mi sono adattato. Ero solo moderatamente in sovrappeso, quindi sto ancora bene.


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Di recente ho attraversato una situazione simile: la crescita eccessiva della bici ibrida. Ho iniziato a guidare la mia bici in città di nuovo a settembre. Intorno a novembre, ho iniziato a fare di più, cavalcate più lunghe con gli amici, e sono stato trattenuto dai limiti di cambio, peso e velocità del mio ibrido molto comodo. Sono passato a una bici da strada e lo adoro. Amo essere in grado di affrontare salite e discese più impegnative, e giro molto di più (è passato dal pendolarismo al / dal lavoro a oltre 150 miglia a settimana).

Tuttavia, posso solo attestare la soddisfazione che ho avuto nella mia esperienza di aggiornamento della bici da strada. Ho una situazione fisica molto diversa da te: la metà degli anni Venti, ex atleta, era fuori forma quando ho iniziato a guidare di nuovo, ma non in sovrappeso.


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Immagino che il ciclocross sia la scommessa migliore - In realtà dipende totalmente da:

a) Cosa stai cercando di fare (ad es. cavalcare 2 lavori o avventurosi) 2) Dove lo farai (ad es. terreni accidentati, strade con molte buche, belle cose tipo strada rocciosa degli Stati Uniti)

Dai un'occhiata a Paris Roubaix su Google. Puoi cavartela con quelle bici ovunque.

Spero che questo possa essere d'aiuto :)


Ho trovato un bel Lemond Poprad usato su Craigslist. Il termine "ciclocross" dovrebbe ottenere molti risultati se cercato nei negozi online.
Jason Lydon,

hmm ... lo esaminerò ... mi sento avido quando si tratta di bici da strada ... sono così leggere e veloci !!! Ma ho davvero paura delle buche mentre in realtà ho colpito una buca sul mio ibrido pochi giorni fa e ho ottenuto brutte cicatrici e bruschi dappertutto !!
hagubear,
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