Vorrei mettermi in forma, quindi dovrei avere una bici pesante?

Molte persone sembrano andare in bicicletta per mettersi in forma e parleranno di quanto siano leggere le loro biciclette.

Tuttavia, a quanto ho capito, una bici pesante utilizza più energia per pedalarla. Qualcuno che desiderasse mettersi in forma dovrebbe trovare una bici molto pesante?

Suppongo che la tua definizione di "mettersi in forma" è quella di perdere peso e sviluppare la forma fisica aerobica. Presumo anche che la persona in questione sia piuttosto inadatta all'inizio.

Tutto sommato, una persona può mettersi in forma (o no) su una bici pesante o leggera; dipenderà davvero da come vanno i loro programmi di fitness.

Per raggiungere l'idoneità aerobica o cardiovascolare è necessario impegnarsi in un'attività che eleva la frequenza cardiaca a una zona target e la mantiene lì per periodi di tempo. Per perdere peso, si deve bruciare più energia (calorie) di quanto si consuma. Per fare ciò, l'attività deve essere svolta su base regolare.

Sul peso della bici ... Supponiamo che una persona possa scegliere una bici da strada da 15 libbre, una mountain bike da 25 libbre o una bicicletta da pendolare da 35 libbre per il proprio programma di fitness. Non fa assolutamente alcuna differenza quale bici scelgono per perdere peso e sviluppare la forma aerobica. L'unica cosa che conta sarà il modo in cui usano la bici. Quindi, per mettersi in forma, la scelta della bici dipenderebbe più dal tipo di utilizzo che una persona desidera piuttosto che dal peso della bici.

Ci sono anche degli svantaggi nella scelta di una bici più pesante per il fatto che è più pesante. Uno è che sarebbe più difficile sulle ginocchia di una persona inadatta, e anche di una persona in forma, se dovessero arrampicarsi sulle colline. Un altro è che è semplicemente più difficile trascinarsi dietro. Inoltre, sarebbe molto meno divertente una volta che la persona si è messa in forma.

Il mio secondo lavoro è lavorare come istruttore di fitness. Se un cliente venisse da me desideroso di mettersi in forma con il ciclismo, non consiglierei di prendere una bici "pesante". Mi raccomando che ottengono la moto migliore che possono ragionevolmente permettersi, in base al tipo di guida che preferiscono fare. Probabilmente consiglierei anche loro di iniziare con una guida regolare e regolare e di allenarsi a intervalli regolari. La domanda è su come ottenere una bici pesante per il fitness; e direi di no, non prendere una bici pesante per il fitness. Prendi una bici che sarà spesso percorsa.

Come allenatore ho avuto diversi clienti che si sono rivolti al ciclismo per motivi di fitness. Uno di loro ha ottenuto una bicicletta "urbana" addobbata con parafanghi, portapacchi posteriore, borse laterali, ecc. E ha continuato a perdere 30 libbre e altrimenti migliorare la sua forma fisica con un pendolarismo giornaliero di 16 miglia RT, oltre a giostre divertenti nel fine settimana. Un altro cliente è andato con una costosa bici da strada leggera; riuscì a bruciare 25 libbre e 6 mesi dopo cavalcò il suo primo secolo. Quindi, il peso della bici non dovrebbe essere il fattore determinante. Come altri hanno già detto, dovrebbe riguardare il divertimento e il divertimento e trovare uno stile di guida che sarà sostenuto.

Una bici più pesante potrebbe non essere maneggevole come una bici più leggera e può essere meno piacevole da guidare. È più divertente guidare più lontano e più velocemente, quindi è probabile che venga utilizzata una bici più leggera.

Inoltre, puoi rendere una bici più pesante trasportando roba su di essa, è difficile rendere una bici più leggera!

Suggerirei a qualcuno che voleva mettersi in forma pedalando più velocemente e più velocemente su una bici più leggera, e cercare molte colline!

In larga misura il commento di @ wdypdx22 è corretto. L'eccezione principale è se ti alleni in una zona collinare.

Il peso o la massa della bici e del ciclista fanno una grande differenza nell'accelerazione iniziale, ma una volta che si spostano su un terreno piano, gli effetti inerziali prendono il sopravvento. Mentre la maggior parte dei ciclisti fa tutto il possibile per impedire l'avvio e l'arresto frequenti, è possibile rendere più difficile l'allenamento semplicemente ripetendo rapidamente gli intervalli. Lento a 5-8 mph, quindi sprint a 20 + per 30 secondi - schiuma, risciacquo, ripetizione .

Una volta che rotoli a una velocità abbastanza costante, stai principalmente cercando di superare la resistenza all'attrito delle gomme e la resistenza aerodinamica provando a spingerti in aria. Ecco perché ci si può aspettare un aumento del 2-3% della velocità con lo stesso sforzo quando si passa da una mountain bike (con slick) a una bici da strada.

Quindi, se pedali in bicicletta e vuoi rendere più duro l'allenamento, puoi abbassare la pressione delle gomme o usare le manopole (fai attenzione alle pinze) e indossare abiti larghi e svolazzanti come un paracadute.

Se vai in salita, la storia cambia in modo significativo. Lo sforzo per sollevare te e la tua moto di un grado in watt è

Watts = M*g*[Sin(Arctan(grade))]*V
where:
V = Speed (Velocity)
M = Mass (Weight of you and your bike in Kg)
g = The gravitational acceleration constant (9.8)
grade = % grade. A hill that rises 4.5 ft over 100 ft has a 4.5% grade

Se assumiamo una massa di 87 kg (circa 190 libbre) e una pendenza di 4,5 che sembra ripida per la maggior parte delle persone, guidando a 200 watt la velocità sarà di circa 10 mph. Dei 200 watt, ~ 170 sono spesi per sollevare la massa verso l'alto e ~ 30 watt sono spesi per spostarti in avanti. Aumentare o diminuire la massa può fare una differenza molto più grande sulle colline.

Questo articolo è una grande spiegazione della fisica di una bicicletta in movimento .

Facendo eco a ciò che gli altri hanno detto, tutto ciò che ti fa andare in sella è tutto il resto.

Se vai al lavoro, ma non sul bagnato, i parafanghi ti aiuteranno a metterti in forma. Se è quello che serve per farti guidare, è la cosa più importante da fare.

Indossi un abito al lavoro? Guida la tua auto 1 giorno / settimana, in modo da poter tenere vestiti freschi in ufficio. Improvvisamente guidare 1 giorno / settimana è la chiave per il fitness.

Faresti gite in drogheria in bici? Preparati con le borse rimovibili . Trasportali nel negozio con te e metti i generi alimentari direttamente nel registro.

Hai figli piccoli? Ottieni un rimorchio in stile tandem o un rimorchio in stile seduto.

Vivi in ​​una zona collinare? Se ciò ti impedisce di guidare, prendi una bici ad assistenza elettrica , preferibilmente una bici che richiede di pedalare.

Una bici costruita per essere ultraleggera potrebbe essere esaltante da guidare, fino al collasso delle forcelle in fibra di carbonio o ai tacos delle ruote con raggi radiali. Come Clydesdale, la maggior parte dei frame si flette così tanto sotto di me che non mi diverto a guidarli.

Costringersi a guidare quando non è divertente funziona solo per un breve periodo. Presto ti indebolirai. Per me, almeno, è per questo che i "programmi di allenamento" e le "diete" non funzionano.

Scopri cosa ci vuole per guidare e farlo.

C'è già una cacofonia di risposte, ma i loro dettagli oscurano la semplice risposta alla tua domanda: no, una bici più pesante non ti aiuterà a rimetterti in forma più facilmente di una bici leggera.

In poche parole, otterrai la stessa quantità di potenza indipendentemente dal peso della bici che stai guidando. Su una bici più pesante, andrai più lentamente di quanto non faresti su una bici più leggera.

Aggiornamento: l'unico controesempio a questo è se partecipi alle corse di allenamento di gruppo. Se guidi su una bici più pesante rispetto al resto del tuo gruppo, supponendo che tu ti tenga al passo con loro, probabilmente stai facendo un allenamento migliore di quello che avresti fatto se avessi guidato su una bici più leggera. Tuttavia, la differenza non è tanto quanto l'avanzare su una strada più faticosa con un gruppo più veloce.

Una persona potrebbe bruciare più calorie al km con una bici pesante, ma la bici più leggera e forse più divertente renderà la pedalata piacevole. Se la persona si diverte, aiuterà a sviluppare uno stile di vita attivo che alla fine sarà migliore.

E bruciare calorie è bello, ma vuoi far pompare quel cuore. La stessa persona potrebbe raggiungere il suo obiettivo bpm a 15 km / h sulla bici pesante e a 25 km / h su quella leggera. Alla fine è tutto un buon esercizio cardiovascolare.

Qualcuno che vuole mettersi in forma in bicicletta dovrebbe semplicemente andare in bicicletta e iniziare a pedalare . Più pesante o più leggero non fa differenza con la parte in forma.

Il motivo della parte di leggerezza è:

• Se gareggi nelle gare e vuoi essere competitivo, la tua bici deve essere il più leggera possibile.
• Vai più veloce spendendo la stessa quantità di energia, quindi, se vai in bicicletta con un gruppo, avrai un tempo più facile da tenere il passo.
• Puoi andare più veloce, il che tende ad essere più divertente (anche se potrebbe anche spaventare).
• È più facile nelle zone collinari
• Spendere soldi per il tuo hobby è divertente. La ricerca della leggerezza è il modo migliore per spendere soldi è andare in bicicletta.
• La grande quantità di denaro investita nella bici leggera funge da motivazione esterna per alcune persone per continuare a pedalare (o le altre significative lamentele saranno).

Hai bisogno della bici che pedali. Dovresti fare la tua scelta in base alla quantità di impatto che avrà sulla frequenza con cui guidi.

Se sei pesante (220 libbre o più), potresti desiderare una bici più pesante e più solida. Qualcosa su cui puoi sentirti un po 'più sicuro e qualcosa che scricchiolerà di meno.

Non dici quali tipi di giostre ti piacciono. Ho guidato per un paio d'anni dentro e intorno a un piccolo piumino. Saltavo costantemente sui marciapiedi, coniglietto saltellando buche che attraversavano i binari della ferrovia. Sono andato per una bici con telaio in acciaio senza riguardo al peso. Un ibrido avrebbe funzionato altrettanto bene probabilmente, ma ho avuto il mio doppio dovere nelle corse del fine settimana.

Se hai solo intenzione di uscire su strada, una buona bici leggera sembra rendere le cose più facili e ciò potrebbe incoraggiarti a guidare di più.

Per quanto riguarda l'energia consumata, non importa davvero. Gli ingranaggi ti permetteranno di fare lo stesso sforzo solo a velocità leggermente diverse a seconda del peso della bici.

Sono fermamente convinto che "Il modo più semplice per togliere mezzo chilo dalla bici è perdere mezzo chilo". Non compro nulla di leggero e costoso fino al momento della gara.

Una bici leggera è molto più divertente da guidare rispetto a una pesante che avrai più probabilità di guidare una leggera. Inoltre, lo trovo sulla mia bici più leggera, poiché è più facile andare più veloce, spingo sempre ad andare più veloce che posso (perché veloce è divertente). Sulla bici pesante, è così tanto lavoro che finisco per andare piano e alla fine non lavorare così duramente. Un'ora in bici pesante e non sarò nemmeno stanco. Un'ora sulla bici leggera e sono esausto e i muscoli bruciano e saranno doloranti per un giorno o due! :-)

Non hai bisogno di una bici più pesante per metterti in forma, devi guidare la tecnica giusta e osservare la giusta disciplina (piano di allenamento ben progettato) e impegno.

Penso che l'argomento sbagliato riguardo al peso della bici risieda nell'ignorare l'inerzia. Ovviamente, ci vuole più energia per accelerare una bici da 32 libbre da 0 a 20 mph che per accelerare una bici da 15 libbre alla stessa velocità. Tuttavia, una volta raggiunta tale velocità, il mantenimento a quella velocità richiede quasi la stessa energia, a causa dell'inerzia. A quel punto, attrito e resistenza hanno maggiori probabilità di farti bruciare più o meno energia.

Tuttavia, puoi modificare la quantità di energia spesa durante una pedalata, proprio come puoi cambiare il modo di guidare per risparmiare carburante. Si applicano gli stessi principi. Se guidi irrequieto, in modo sportivo, accelerando e frenando pesantemente, finirai per spendere molto più carburante che se guidi in modo più controllato. Con le bici a più velocità hai quell'alternativa per modificare lo scopo della tua guida, specialmente su terreni collinari.

Puoi arrampicarti sulla stessa collina facendo due estremi: usa il più grande ingranaggio che puoi sopportare, pedalando molto più veloce ma cavalcando lentamente, che sarà un esercizio cardiovascolare, ti farà battere il cuore più veloce e manterrà il respiro veloce e leggero , farlo regolarmente è ottimo per bruciare il grasso corporeo, ma deve essere fatto più volte alla settimana e per almeno 40 minuti (circa) ogni volta.

Oppure puoi arrampicarti sulla combinazione di marcia più difficile, pedalando lentamente, ma esercitando molta più forza ad ogni pedalata. Costruirai la forza muscolare. Fare questo regolarmente anche solo due volte a settimana svilupperà rapidamente la forza muscolare, ma principalmente solo nelle gambe.

Ho molti amici e conosco un sacco di persone che sono dei ciclisti pesanti, questo significa che cavalcano regolarmente, ma fanno tutti pedalare lentamente in salita, hanno gambe molto forti e muscolose ma molto grasso addominale. (Personalmente sono un po 'in questa categoria).

Altri ciclisti che percorrono le stesse rotte di noi, usano marce più basse e una cadenza più veloce, possiamo guidare fianco a fianco, quindi la velocità al suolo è quasi la stessa. Hanno una migliore forma fisica generale, o almeno sembrano così.

Confrontando queste due "tecniche di arrampicata" posso dire che: di solito sembro più stanco di quanto non facciano durante l'arrampicata, il mio respiro è più lento e più profondo del loro, e il mio polso è anche più lento e più profondo (non misurato, sentivo solo un dito sul polso ). MA, d'altra parte, di solito posso andare oltre e continuare a pedalare per un periodo di tempo più lungo.

Faccio anche dei pendolari sporadici in una città molto collinare, e ho testato entrambe le tecniche e posso dire che pedalare sodo con cadenza lenta funziona meglio per me.

Per questo motivo, sono giunto alla conclusione che la cadenza lenta brucia meno energia "al minuto", quindi immagino che sia meno efficace per perdere peso.

Ho scritto della mia esperienza come ciclista di mountain bike, cavalcando una specie di stile "all mountain". Non posso parlare per il percorso, ma mi sembra che sia molto più cardiovascolare.

Dipende dalla persona.

Risposta: cosa ti piace di più in palestra?

Se la tua risposta è l'aerobica, prendi la bici più leggera e aumenta il tragitto giornaliero ogni giorno.

se la tua risposta è di peso, prendi la bici più pesante e aggiungi merci / pedali più velocemente ogni giorno.

Ero 10 kg al di sopra del mio peso normale. detesto cardio. e adoro il sollevamento pesi. Quindi ho una mountain bike di 12 anni, con pneumatici larghi. restaurato quanto basta. trasportare molte cose e una catena pesante. ha iniziato a fare una media di 12 km / h, saltata la prima settimana a 21 km / h su un tragitto di 6 + km. ora sto facendo quasi 26 km / h in media. non è niente per qualcuno a cui piace andare in bicicletta. odio :) tornato al mio peso in circa 12 giorni.

In conclusione, l'efficienza dell'attività è NIENTE rispetto alla tua volontà di progredire su di essa. Quindi, se il metodo peggiore ha più cambiamenti di te, segui il metodo peggiore.

In ritardo a questa festa, ma qualche buona lettura qui!

Ci sono un paio di gioielli in questa discussione. Il ragazzo di matematica che prova il peso della bici potrebbe aiutare il 2-3% non ha prezzo. Come ciclista in sovrappeso, quando qualcuno mi passa salendo una collina e lo fanno spesso, un aumento del 10% della mia velocità non mi aiuterebbe a tenere il passo. Sto facendo 7, loro stanno facendo 12, lo capisci.

Poi c'è quel commento di Lance che dice che è più facile alleggerire il pilota che la bici. Così vero. Quando raggiungerò il mio obiettivo più avanti nel corso dell'anno, avrò perso più del peso della bicicletta più pesante là fuori.

Ma ecco il problema, i neofiti e ragazzi come me che cercano di mettersi in forma e perdere qualche chilo si incasineranno con questa luce è roba giusta. Quasi tutte le bici leggere che ho visto lasciano cadere il 1 ° anello della catena e ha piccole gomme minuscole e molte hanno persino raggi mancanti. La mia Surly LHT è una bici pesante e il motivo per cui ho avuto questa bici era per la marcia, ha una pedivella MTB e una cassetta. Sono abbastanza sicuro che salirà un palo del telefono se riesci a tenere le gomme attaccate ad esso. Cavalco nel terzo squillo la maggior parte delle volte, ma quando devo scaricare, devo scaricare. Siamo tutti d'accordo, Hills rende l'uomo (persona).

Questo mi lascia con le gomme e le ruote, passando da 26x2,2 a 700,37, in effetti rotola più facilmente, ma quei minuscoli pneumatici da corsa non sono qualcosa per cui sono pronto. Forse è più tra le mie orecchie che reale, ma i miei Continentali cavalcano bene, grazie per il granito scheggiato, qualcosa che vediamo qui intorno. Non riesco a immaginare di colpire una buca con quelle piccole gomme e metà dei raggi.

Sebbene pesante, la mia LHT è una guida molto fluida e dopo essere stata montata in modo professionale, mi sento a mio agio nelle corse di 25 miglia. Siete tutti d'accordo sul fatto che la bici deve essere divertente da guidare e per il nuovo ragazzo che lotta per mettersi in forma, deve essere montato sulla bici e ha bisogno di marce basse se sta andando a cavalcare colline e cavalcavia o la bici non sarà divertente .

No, prendi una bici comoda! Più la bici è comoda, più tempo passerai a guidarla!

Dovresti ottenere una bici il più leggera possibile.

Tendono ad andare più veloci. Quando vai veloce, andare in bicicletta è più divertente. Quando è divertente, lo farai di più. Quando lo fai di più, ti rimetti in forma più velocemente.

È anche più costoso ottenere una bici leggera. Quando le persone spendono molti soldi, tendono ad usare di più le loro biciclette. E sembrerai molto più fantastico quando ti metti in forma se hai una bici fantastica. Questa è teoria. La pratica è che comprerai qualcosa di meno spettacolare e risparmierai un po 'di denaro.

La formula matematica da qualche parte è bella e molto corretta, ma sai cosa dice davvero: se hai una bici leggera e fai la stessa quantità di lavoro di qualcuno con una bici pesante, gli passerai accanto e lo umilerai con il tuo fantastico poteri di arrampicata. Se questo non è un motivo per salire su quella meravigliosa meraviglia della fibra di carbonio (e metterci in forma), non so cosa sia.

Se hai 4 ore di riserva al giorno, procurati una bici da strada leggera e stravagante che pesa 20 grammi. Se hai un breve tragitto fisso e una vita però, vuoi sprecare quanta più energia possibile, quindi trova una bestia ad alto attrito con i freni bloccati a metà su qualcuno che sta gettando via, prendi il sentiero collinare coperto di pedoni che costringono per continuare a bruciare energia sui freni e trascinare una vecchia gomma per auto dietro di te. Personalmente penso che guidare per la velocità su una nuova costosa bici leggera in un grande gruppo in cui non devi quasi mai pedalare può essere buono per la salute sociale ma è inutile per la salute fisica ed è semplicemente pericoloso. Pensa che ci sia stato un marketing intelligente e che sia in gioco un certo orgoglio ...