Perché le bici a velocità singola con freni a disco sono difficili da trovare?

Ho cercato biciclette (telaio e componenti decenti) e ho scoperto che gli ibridi hanno freni a disco (idraulici), ma non sono mai a velocità singola. Mentre le bici a una velocità hanno tipicamente freni a trazione lineare .

Perché? Qualcosa nella meccanica che renderebbe i due incompatibili?

(Nel mio caso, vorrei solo un freno a disco sul davanti - per i pendolari.)

— Baumr
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Non è un mercato abbastanza grande. Le persone a velocità singola desiderano spesso parti "retrò", senza freni o il più leggero possibile di una bicicletta. I freni a disco non corrispondono a nessuna di queste descrizioni. Anche se ho pensato di costruire una fixie con freni a disco, almeno sul davanti. Sembra che sarebbe una bici molto bella da possedere.

— Kibbee,

Dai un'occhiata alla On-One Pompetamine. Love mine :)

— Mere Development

Potrebbe valere la pena esaminarlo se stai cercando di fare una conversione della tua attuale velocità singola. cxmagazine.com/…

— Ken Hiatt,

chainreactioncycles.com vende due biciclette a velocità singola con freni a disco con il proprio marchio Vitus. chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80998

— user1049697

chainreactioncycles.com sostiene di essere il più grande negozio di ciclismo del mondo, e sono enormi e il negozio di default in Europa almeno. Penso che la maggior parte delle biciclette Vitus sia generalmente considerata decente per il prezzo, ma non ho idea della qualità di quel particolare modello. È economico, ma realizzato in acciaio hi-ten che ha una sfortunata reputazione.

— user1049697

Risposte:

Di solito, i single devono avere forcellini orizzontali in modo da poter allentare la catena regolando la posizione dell'assale posteriore.

Ciò significa che qualsiasi freno che è attaccato al telaio "andrà fuori posizione" quando si regola la posizione dell'assale posteriore. Questo è, tra l'altro, il motivo per cui alcuni forcellini orizzontali non sono del tutto orizzontali, ma diagonali: essere quasi perpendicolari al sedile rimane dove sono fissati i freni del cerchione, in modo che il movimento delle ruote sia "tangenziale" per i freni.

Sfortunatamente, con i normali freni a disco, questa regolazione disallineare totalmente le pastiglie dei freni rispetto al disco, se la regolazione è possibile.

Sebbene ci siano alcune biciclette con scanalature per la pinza del disco, in cui è possibile "far scorrere" la pinza, di solito non vale la pena, perché l'allentamento della catena deve essere corretto molto spesso e la configurazione della pinza è relativamente laboriosa.

Inoltre, sarebbe possibile prendere il gioco con un movimento centrale eccentrico, ma questo è ancora più esoterico.

Accanto a questo, alcune velocità singole arriveranno con un hub flip-flop. Un hub flip-flop e un freno a disco non vanno bene insieme.

Spero che sia di aiuto.

— heltonbiker
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Ci sono biciclette che usano un forcellino scorrevole o forcellino con i supporti del freno a disco sulla parte scorrevole del forcellino. Con questi, la regolazione della tensione tramite il dropout non richiede problemi con il freno a disco, poiché si sposta con la parte di regolazione del dropout. Non l'ho ancora visto su bici economiche o di fascia media, finora solo costose o personalizzate.

— Freiheit

Se volessero davvero costruire un fixie con entrambi i freni a disco anteriori e posteriori, ciò potrebbe essere realizzato con una forcella pronta per il disco e un telaio con forcellini verticali e un alloggiamento del movimento centrale eccentrico per regolare l'allentamento della catena. (D'accordo, non si adatta alle necessità e ai bisogni tipici del ciclista

— fixie

Ma questo problema riguarda la parte posteriore. Chi se ne frega dei freni posteriori. Se una bici avesse un solo freno, la metteresti sulla ruota anteriore, non sul posteriore, e se avesse un solo freno a disco, andrebbe nella parte anteriore. In altre parole, questa risposta non spiega perché non ci siano biciclette a velocità singola che hanno un freno a disco nella parte anteriore. (O solo quel freno, o quel freno in combinazione con qualche altro tipo di freno nella parte posteriore, come un freno a mozzo.)

— Kaz

@Kaz Immagino che per il produttore sia molto più facile ottenere una COPPIA di freni OEM (dischi, pinze, leva), piuttosto che uno solo. Forse in futuro un maggior numero di produttori trarrà vantaggio dalla "bici a velocità singola per freni anteriori", ma temo che non accadrà per ora.

— heltonbiker

In molte giurisdizioni, è illegale vendere biciclette con un solo freno (e giustamente secondo me). Una marcia fissa più un freno anteriore porterebbe a termine il lavoro, ma se si dispone di una sola velocità, è consigliabile avere freni sia anteriori che posteriori anche in caso di rottura del cavo o altri tipi di guasto del freno. Anche sulla mia fixie ho sia davanti che dietro perché in una situazione di emergenza non hai il tempo di mettere i piedi in posizione per frenare, per non parlare della maggiore distanza di arresto se devi frenare con le gambe.

— Kibbee,

È una questione di costi e di mercato. I freni a disco sono generalmente un po 'più costosi e richiedono telai e forcelle diversi. Ci sono alcune bici a velocità singola con dischi, specialmente nel mondo CX. Per la tua applicazione, prendi in considerazione l'idea di ottenere un fork CX impostato per il disco per sostituire il fork a una velocità singola. Nota che dovrai sostituire anche la ruota.

— Ken Hiatt
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