C'è qualcosa che posso fare per prevenire i morsi di serpente?

Guidando in un contesto urbano, ho perso due tubi nell'ultima settimana a causa dei morsi di serpente, ed è facilmente il modo più comune per me di ottenere un appartamento. Ho i battistrada Gatorskin, che aiutano a prevenire le forature standard, ma non sembrano fare molto (leggi: niente) per i morsi di serpente. Set ruota è estremamente simile alla Mavic ellisse , cioè, molto sottile. Oltre a evitare buche / cordoli / bordi *, c'è qualcosa che posso fare per ridurre questo?

Qualche informazione in più per chi è interessato:

• Il set di ruote è Mavic Ellipse, whoops - il precedente proprietario ha rimosso tutte le etichette identificative, probabilmente come deterrente per furto. Ecco l'unico tag rimasto sulla gomma:

• I tubi sono 700x23, a volte riempio un 700x25 lì dentro
• Gonfio "fino a quando non mi sento bene", di solito ~ 110/115 psi, la gomma si sente dura e non c'è da dare se la spingo, di solito rimbalza quasi all'altezza da cui la faccio cadere
• Peso del cavaliere ~ 190lbs

* Ieri sono stato morso da una macchia di ghiaia. Sul serio.

Inoltre, non c'è possibilità all'inferno di scambiare questi cerchi. Costano più di un mese di affitto.

Aggiornamento: ritorno a casa di ieri

Quindi, quando ho lasciato il lavoro ieri, ho pompato le mie gomme fino a 145 psi come suggerito da @freiheit, ed è imbarazzantemente ovvio che non ho messo abbastanza aria nelle mie gomme (come in "" merda santa, è fantastico, perché non qualcuno me lo dice prima? "). La corsa è stata un po 'bouncer, ma la mia accelerazione e velocità massima sono state notevolmente aumentate.

Detto questo, ho ancora un appartamento a circa miglio 7. Buone notizie, non è stato un morso di serpente, quindi è bello per un cambiamento. Sono tornato a casa, ho inserito un nuovo tubo e ho provato a pompare a 150 psi, e la gomma è esplosa *, e si è rotta sospettosamente vicino al primo appartamento. Non ho trovato nulla sul battistrada (vetro / chiodi / qualunque cosa) o difetti evidenti / rotture, ma il battistrada è piuttosto vecchio e usurato a questo punto, quindi ne ho ordinato uno nuovo. Questo ovviamente, prima che @amcnabb facesse notare che tali pneumatici sono leggermente più grandi delle dimensioni massime consigliate per il set di ruote.

Lo aggiornerò una volta che avrò la mia nuova gomma, ma sembra che non ci sia abbastanza aria + la vecchia gomma potrebbe essere stata la fonte dei miei problemi.

* Soprattutto imbarazzante vivere a Watertown, MA, dove i miei vicini sono abbastanza sospettosi dei rumori forti in questo momento. Ho qualche aspetto sporco.

Gonfia i pneumatici a una pressione più elevata. Utilizzare una pompa con un manometro invece di "sentire". Controlla la pressione più spesso. La pressione massima elencata sulla parete laterale è un buon punto di partenza, ma se stai già gonfiando al massimo psi, potresti volerlo superare un po '.

È probabile che tu abbia una perdita lenta e sei a bassa pressione di gonfiaggio quando ricevi il morso di serpente. Controllare i pneumatici e cerchi molto accuratamente per punte affilate, e utilizzare immersione in acqua per controllare la provetta per perdite, compresa la valvola. Un tubo nuovo non farebbe male.

Se l'inflazione lungo la strada è con le cartucce di CO2, tieni presente che la CO2 fuoriesce più velocemente, quindi dovrai ricaricare con aria nei prossimi giorni.

Potresti prendere seriamente in considerazione l'acquisto di un secondo set di ruote con cerchi più larghi per la guida urbana con pneumatici più larghi e mantenere i cerchi stretti e le gomme per le gare e le corse del fine settimana.

Il problema potrebbe essere che i tuoi pneumatici (700x23) sono troppo larghi per cerchi così stretti. Secondo il produttore, nella scheda "Funzionalità" di Mavic Ellipse :

Dimensioni di pneumatici consigliate: da 18 a 22 mm

Potresti trovare un successo migliore con pneumatici più stretti (o, in alternativa, cerchi più larghi) e, come suggerito da Daniel R Hicks, "il tubo più stretto che puoi trovare per adattarsi al tuo pneumatico".

Già suggerito è provare pneumatici più stretti. Un'altra teoria che propongo è quella di spostarsi fino a 25 mm (secondo Sheldon Brown Ok su questi cerchi) sarebbe di aiuto - più volume significa più capacità di carico (per la stessa pressione). Non sono un roadie, ma MTBer va a pneumatici più grandi in modo che possano correre a pressioni più basse senza morsi di serpente. Sicuramente si gioca qui lo stesso meccanismo: pneumatici più grandi, stessa pressione, meno morsi di serpente.

Un'altra cosa da provare sono i tubi economici. Sembra stupido finché non si considera che sono resi spessi e pesanti = più resistenza al pizzico - sconfigge lo scopo di eseguire cerchi "1 mese di stipendio" duri.

Modifica: .... Potere di talco - Strofino sempre un po 'i miei tubi prima dell'installazione - lubrifica la superficie tra la gomma e il tubo.

La mia esperienza mi dice che se sei un pendolare dovresti considerare cerchi / pneumatici più larghi. Detto questo, ho scoperto che la custodia rigida Bontrager era efficace contro le pinch flat quando stavo usando la mia bici da strada per i pendolari: 23c posteriore e 25c anteriore. (Non dirlo.) Ero afflitto da altri tipi di appartamenti sulla mia bici da strada, ma solo nella parte posteriore. Sono diventato così disperato che ho provato le gomme Airless, che tra l'altro fanno schifo - non preoccuparti. Ho anche provato i tubi di melma che erano ragionevolmente efficaci. In parte per testare la mia teoria più ampia è migliore per il pendolarismo di recente ho acquistato un crossover che utilizza (appendo mentre vado a guardare) pneumatici Nimbus Flakjacket 28c anteriori e posteriori che ho montato con liner e gonfio a 120 psi, 5 psi sotto il limite raccomandato. L'ho avuto per oh almeno 3 mesi. Faccio il pendolare ogni giorno; fare passeggiate più lunghe nei fine settimana, senza appartamenti ancora!

Non ho mai avuto "morsi di serpente" nella mia strada o nei tubi ATB e ho guidato per oltre 40 anni. Quando si installa un nuovo tubo, assicurarsi che la striscia del cerchione sia centrata. Rivestire il nuovo tubo e l'interno del pneumatico con polvere per bambini (talco, non amido di mais). Gonfiare la provetta a circa 30 psi. Sgonfiare. (Questo rimuove eventuali pizzichi.) Gonfiare al massimo e guidare.