Numero di marce per un pilota


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Sto cercando di aggiornare il mio pilota, attualmente ho un pilota Bottecchia da metà degli anni '80 e ha 14 marce. Mentre cercavo nuovi piloti, ho notato che alcuni di loro avevano 20 marce mentre altri ne avevano 27. Dal momento che vivo a Berlino, così piuttosto piatta anche se con la collina occasionale, quale sarebbe il numero raccomandato di marce?

Risposte:


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Le bici che hanno 27 marce avranno triple corone nella parte anteriore. Tre anelli possono essere molto utili per darti marce più basse, in genere quando potresti avere difficoltà ad arrampicare o trasportare un carico come durante un tour. Ad esempio, ho una bici Audax che ha una tripla catena. Non è affatto un battistrada in termini di prestazioni, ma è adatto per una vasta gamma di giostre tra cui viaggi di più giorni.

Tuttavia, se stai guardando una bici "da corsa", è molto più comune trovare solo una doppia catena nella parte anteriore. In effetti, molti produttori producono corone doppie che offrono quasi la stessa gamma di ingranaggi (ma non del tutto) di una tripla: queste sono chiamate guarnizioni compatte.

Una doppia catena sarà ciò che dà origine ai tuoi 14 ingranaggi esistenti (2 anelli anteriori, 7 denti posteriori) o ai 20 ingranaggi (2 x 10) che hai visto. Infatti sia Shimano che Campagnolo (non sono sicuro di SRAM, ma questi tre produttori dominano il mercato) ora producono cassette posteriori a 11 denti, che porterebbero a 22 marce. Ma le cassette a 11 velocità sono all'estremità superiore delle rispettive gamme di prodotti e la velocità 10 è molto più comune.

Nota che mentre una tripla catena faciliterà l'arrampicata, ciò non vuol dire che l'arrampicata non sia possibile solo con una doppia catena. Lontano da esso. Probabilmente scoprirai che la maggior parte dei ciclisti esperti (e tutti i ciclisti professionisti che penso) cavalcherà con una doppia catena.

Quindi in sintesi in un luogo con colline occasionali, probabilmente sarà sufficiente un doppio ingranaggio. Ma sicuramente vale la pena considerare anche l'opzione "compatta" per darti la massima flessibilità.

Esempio

L'attuale catena Shimano Ultegra è disponibile in varianti triple, doppie e compatte.

  • I tripli anelli hanno 52, 39 e 30 denti.
  • I doppi anelli hanno 52 e 39 denti, quindi sostanzialmente uguali ma senza l'anello più piccolo. Puoi immaginare che ciò potrebbe rendere l'arrampicata un po 'più difficile (30% per la precisione) sulle gambe
  • Il compatto ha anelli con 52 e 34 denti. Quindi lo stesso limite di "marcia alta", ma un secondo anello più piccolo per facilitare l'arrampicata. Chiaramente il piccolo anello non è piccolo come il triplo, quindi il triplo ti darà gli ingranaggi più semplici, ma come ho detto compatto è "abbastanza" per la maggior parte di noi.

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Probabilmente vale la pena notare che il numero di ingranaggi sulla cassetta (nella parte posteriore) non farà molto per determinare la "gamma" di ingranaggi, ma determina davvero la dimensione dei passi tra i singoli ingranaggi. Ho un 8 velocità (11-32) con una gamma molto più ampia rispetto alla maggior parte delle bici da corsa, ma le marce sono più distanti, quindi a volte mi sento come se non potessi avere la marcia giusta. È probabile che una vecchia bici a 14 velocità avrà la stessa autonomia di una moderna bici da corsa a 20 o 22 velocità, ma i passaggi tra le diverse marce saranno molto più grandi.
Kibbee,

Inoltre, la dimensione della cassetta dipende in primo luogo dal mozzo posteriore e in secondo luogo dalla spaziatura del telaio
WTHarper,

Vale anche la pena notare: in genere un doppio avrà 53 o 54 denti per la corona grande nella parte anteriore e un "compatto" di solito è 50 t per la corona grande. Questo è favorito da molti triatleti in quanto la percezione è che "salva" le gambe per la corsa, ma il cambio è determinato dalla cassetta posteriore. Ad esempio, un 53x18 (53 anteriore, 18 nella parte posteriore) è sostanzialmente la stessa marcia pollici di un 50x17.
Giovanni

Grazie per lo sguardo dettagliato in questo - davvero molto utile!
Jane,
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