Se sto guidando sulla strada e c'è una luce rossa ma un segnale di marcia nella mia direzione, dovrei andare?


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Vengo spesso a fermare le luci in cui c'è una fermata a senso unico e un segnale pedonale. Mi fermo sempre a tali luci, ma mi chiedo se poi dovrei pedalare lentamente dopo aver determinato che è sicuro e non interferirò con i pedoni che stanno attraversando, o se dovrei aspettare fino a quando la luce diventa verde proprio come Vorrei guidare una macchina.


Sto cercando di porre alcune domande più specifiche, poiché la domanda che avevo posto precedentemente bicycles.stackexchange.com/questions/1232/… era un po 'troppo generica e mi piacerebbe sentire le opinioni delle persone su situazioni specifiche.
Brian Campbell,

+1, domanda interessante. Passerei, ma non ho idea se sia legale o meno.
dee-see

Ho un amico che conosce alcuni sbirri di biciclette qui a Fargo, ND e dicono che i semafori rossi sono come segnali di resa per le biciclette: se non arriva nessuno, puoi andare MA è molto probabilmente una legge locale. Controlla prima le leggi locali!
Nate Koppenhaver,

Risposte:


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Attraversa solo se stai camminando e spingendo la bici. Se stai guidando, sei un veicolo e generalmente sei tenuto a obbedire a tutti i dispositivi di controllo del traffico allo stesso modo di qualsiasi altro operatore del veicolo. Ci sono eccezioni, come le leggi sull'Idaho Yield, ma generalmente devi comportarti come un'auto.

L'altra cosa a cui pensare è che più ti comporti come un veicolo, più sei prevedibile e più prevedibile sarà il comportamento degli altri operatori del veicolo.


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Lo fai davvero? Ho provato, per la scorsa settimana o due, a guidare come se fossi in una macchina, fermandomi e aspettando ad ogni luce a prescindere da cosa, e non passando macchine sulla destra a meno che non ci sia una pista ciclabile o un'altra corsia aperta. Ogni altro ciclista che ho visto mi ha superato, attraversando le luci rosse quando c'è un segnale di marcia, e ho aumentato il mio tempo di viaggio di 5 o 10 minuti, ritardando il traffico di più mentre blocco le auto quando si guida con il traffico, senza notarlo influenza sulla sicurezza. Continuo a sentire la gente che si comporta come un'auto, ma non ho mai visto un altro ciclista farlo davvero.
Brian Campbell,

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Nel tuo esempio specifico, non credo di aver attraversato un passaggio pedonale una volta negli ultimi 10 anni. In altre situazioni seguo generalmente i suggerimenti qui: bicyclesafe.com - Potrei essere un po 'più lento, ma significativamente più sicuro.
Gary.Ray

@Brian - A New York, ottengo la stessa cosa - sembra che quasi tutti i ciclisti mi passino davanti quando aspetto un semaforo rosso. Bene, ogni ciclista che lo fa ovviamente non si preoccupa della propria sicurezza. C'è qualche speranza, però. Durante la mia ultima visita in città con la bicicletta, c'erano alcuni altri ciclisti che mi aspettavano al semaforo, per lo più pendolari.
Neil Fein,

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@neilfein - Sono pienamente d'accordo - nelle aree urbane dove sto viaggiando all'incirca la velocità del traffico tra i semafori che prendo in corsia. Tende ad essere meno fastidioso che schiacciare di lato e giocare a cavalluccio con gli stessi 4 veicoli.
Gary.Ray

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@Brian, sì, lo faccio davvero. L'unica cosa su cui piego le regole sono i segnali di stop, in cui rallento ma non mi fermo completamente a meno che non sia necessario a causa del traffico incrociato. I ciclisti capiscono quante luci rosse ci rallentano, certo, ma l'automobilista medio non ci pensa; vede solo un ciclista che vuole i diritti sulla strada senza le responsabilità.
Kyralessa,

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Sono abbastanza sicuro che sia illegale. Naturalmente, aree diverse potrebbero avere leggi diverse in materia, ma la linea guida è "se stai guidando la tua bici, sei un veicolo e dovresti obbedire alle stesse regole". Suppongo che se si voleva attraversare il passaggio pedonale, si può smontare e camminare la vostra bici in tutto, ma dubito che vale la pena.


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+1. Voglio obbedire alle regole dei pedoni, scendere dalla bici e camminare. È uno dei vantaggi di andare in bicicletta. Assicurati solo che il traffico intorno a te sia chiaro su ciò che stai facendo e sii cortese con i pedoni.
Neil Fein,

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Non faccio attenzione ai segnali di camminata, ma se conosco il modo in cui funziona un ciclo di una luce particolare, passerò davvero quando è rosso.

In California abbiamo un sacco di curve a sinistra protette, dove la gente che gira a sinistra ottiene una freccia verde e il traffico diretto opposto ha ancora una luce rossa. Le sinistre protette si verificano generalmente con due corsie a sinistra opposte che ottengono contemporaneamente la freccia. Spesso, le corsie di svolta si svuotano prima che la freccia verde scompaia. Se la corsia di svolta attraverso l'incrocio da te ha ancora una freccia, ma la corsia stessa è priva di auto, allora puoi attraversare in sicurezza l'incrocio.

Al fine di ridurre l'ira dei conducenti di automobili, mi trattengo dall'attraversare palesemente incroci rossi, ma invece utilizzo le conoscenze di cui sopra per ottenere un vantaggio sulle auto prima che la luce cambi in modo che io possa attraversare l'intersezione prima che inizino a muoversi.


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Come al solito, è consigliabile conoscere le normative locali. Ad esempio, la legge dello Stato di Washington consente esplicitamente ai ciclisti di cavalcare sui marciapiedi e sui marciapiedi, purché cedano ai pedoni. Nel tuo scenario, fai attenzione, gli automobilisti che notano una luce rossa sulla traversa potrebbero non aspettarsi che qualcuno attraversi il passaggio pedonale di fronte a loro.


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Non stai camminando, stai andando in bicicletta, che è considerato un veicolo. Agisci di conseguenza, a meno che non sia domenica presto o nessuno è in viaggio.


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Penso che tecnicamente dovresti attraversare, ma prendo una decisione su quanto sia occupato l'incrocio. Se ci sono molti pedoni, scendo. È piuttosto raro dove vivo nel Massachusetts occidentale. La maggior parte del tempo, ci giro.


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Nei Paesi Bassi è illegale a meno che i segni non indichino esplicitamente che non lo è, ma io attraverserei, facendo attenzione a non colpire o addirittura spaventare i pedoni. I semafori sono troppo pesanti per le biciclette.

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