Ho notato che molti pendolari si fermano al semaforo, ma vanno prima che la luce diventi verde. Cominciano a cavalcare non appena la luce nella direzione dell'incrocio diventa rossa. Di solito mi infastidisco e suppongo che questo potrebbe solo rafforzare le opinioni negative detenute dagli automobilisti, ma ho il sospetto che ci debba essere una ragione valida per l'inizio precoce.
Questo è un problema a parte quando si prende una fermata dell'Idaho in un incrocio tranquillo o con una luce rossa accesa. Per gli arresti continui e la corsa sfacciata, c'è un notevole risparmio di sforzi da non fermarsi completamente, e c'è un compromesso comprensibile, se non necessariamente giustificabile, tra efficienza e legalità.
Non sembra esserci lo stesso compromesso per le prime partenze ai semafori. In questo caso, il tempo risparmiato è di soli due secondi e non vi è uno sforzo salvato (poiché sono già arrivati a un punto).
Ho visto abbastanza persone fare questo che sono sicuro che ci deve essere una logica dietro la partenza anticipata. I pendolari sono davvero disperati di risparmiare due secondi, o c'è (come sospetto) qualche motivo più profondo per iniziare presto ai semafori? Questo comportamento nuoce solo alle relazioni con gli automobilisti, o ci sono dei benefici per la sicurezza che rendono questo qualcosa che dovrebbe essere spinto per la legalizzazione (come con Idaho si ferma)?
