Chiavi esagonali separate rispetto al multiutensile combinato per le regolazioni della bici?

Le chiavi esagonali separate (Allen) sono meglio di un multiutensile per regolare e mantenere una bici a casa ?

Alcuni set separati hanno anche estremità a sfera per i tasti 4/5/5 mm:

Oltre alle viti Torx T25 per i freni a disco *, la mia bici ha viti esagonali per lo più ovunque, quindi un piccolo multi-strumento farebbe il trucco:

In altre parole, se dovessi scegliere l'uno o l'altro:

1. Avere ciascuna chiave esagonale separata offre alcuni notevoli vantaggi? Che dire della coppia (ad es. Per i pedali)?
2. Ai fini quotidiani su una bici moderna (dove la maggior parte delle viti sono facilmente accessibili), le estremità a sfera saranno utili?

_{* Nel mio caso, ho solo bisogno del Torx T25 per regolare le pastiglie dei freni a disco - richiede poca forza.}

Per l'uso a casa , non c'è dubbio che chiavi separate siano più utili ed economiche.

Un multi-tool ha dei limiti che lo rendono scomodo da usare in punti stretti perché tutti i tasti sono collegati allo strumento. Le chiavi separate non subiscono tale limitazione.

Le chiavi separate possono essere acquistate e sostituite singolarmente e in modo molto economico - non così con un multi-strumento.

Non comprerei il set di chiavi ridicolmente costoso che mostri nel tuo post. Compra le chiavi di cui hai effettivamente bisogno. Passa da qualsiasi negozio di componenti hardware o automobilistico locale e acquista le chiavi esagonali di cui hai effettivamente bisogno. Sono economici e dovrebbero durare una vita a condizione che non acquisti la cosa più economica che hanno. Come tutti gli strumenti, vale la pena acquistare qualità. Sebbene sia possibile acquistarli online, preferisco acquistare strumenti in cui i meccanici li acquistano. I negozi di forniture automobilistiche come NAPA negli Stati Uniti sono di solito la soluzione migliore. Si rivolgono ai meccanici in modo da non vendere cazzate a buon mercato.

Coppia: non potrai mai produrre la coppia corretta con un multiutensile a meno che tu non sia un meccanico esperto che "sa per sensazione" da migliaia di lavori di riparazione. Le chiavi individuali sono anche più lunghe e ti danno più coppia di un multiutensile. Se hai bisogno di una coppia ancora maggiore per rimuovere elementi come i pedali, basta usare un po 'di tubo per aggiungere leva. Tengo un pezzo stretto di tubo d'acciaio lungo circa 12 pollici nella mia cassetta degli attrezzi proprio per questo. Lo fai scivolare sull'estremità lunga della chiave a brugola e ti dà tutta la coppia di cui avrai mai bisogno. Alcune persone preferiscono le chiavi con impugnature di plastica attaccate come quelle prodotte da Park Tools, ma è puramente una questione di preferenze personali. Preferisco le chiavi semplici senza impugnature poiché la maniglia indica che può essere utilizzata solo con un orientamento,

Perdendoli: il mio set di chiavi a brugola risale agli anni '70. Non capisco come si perdono gli strumenti dal proprio garage.

Ma sulla strada? Sì, certo, porto un multi-strumento come tutti gli altri; ma la tua domanda riguardava l'uso domestico.

i singoli tasti ti offrono maggiore flessibilità rispetto al multitool, ma se sei qualcosa come me non ci vorrà molto prima di perdere uno di quelli comuni come un 5 o 6. Personalmente mi sono evoluto negli anni per possederlo un paio di multitool e un altro paio di chiavi - in questo modo in genere riesco a trovare qualcosa quando ne ho bisogno. È a casa - in un giro il multitool è meglio per me, sempre per motivi di perdita.

Per quanto riguarda la flessibilità, un esempio che mi viene in mente è il fissaggio di un portaborraccia al telaio. Certo, puoi farlo con un multitool (la tua foto ha forse un gambo di pollice?) Ma probabilmente sarebbe più facile (cioè meno imbarazzante) con una chiave individuale (con un gambo di tre o quattro pollici).

Inoltre menzionate la coppia: un buon multitool può dare un bel po 'di coppia, quindi non me ne preoccuperei troppo, ma suggerirei sicuramente che una chiave dinamometrica dedicata è un buon investimento oltre a ciò di cui state parlando Qui. Per molte parti della bici sarei preoccupato tanto per l'eccessivo serraggio che per quello insufficiente (specialmente se la tua bici è in carbonio).

Dovresti sempre avere un multi-strumento. Ci sono alcuni casi in cui ho davvero bisogno di chiavi Allen separate sulla strada. Tuttavia, tendo a tenere una chiave a brugola lunga 5 mm per serrare i morsetti della leva della barra di discesa, a cui non è possibile accedere facilmente da un multiutensile tozzo.

Le estremità a sfera possono essere d'aiuto quando non si riesce a ottenere un tiro dritto su un bullone e si deve cercare di accoppiare la chiave inglese ad angolo gentile, ma ha più possibilità di spellare il bullone.

Trovo che chiavi separate possano darti una coppia migliore, ma lo trovo più utile per rimuovere bulloni bloccati (o morsetti del reggisella troppo serrati) che serrare.

Consiglio anche di portare un multiutensile con sopra un attrezzo a catena. Quando ne hai bisogno, è una manna dal cielo. Se stai guidando una bici a 9 o 10 velocità, è molto utile avere un collegamento rapido di riserva. Inoltre, a seconda della bici, mi piace trasportare una piccola chiave a mezzaluna separata con una capacità di 15 mm per dadi da pista, tuorli a gancio per cavi a sbalzo e dadi per cremagliera o freno.

Hai sicuramente bisogno del multi-strumento per portarlo con te in sella. La maggior parte dei multiutensili include anche una lama piatta e una croce, che possono tornare utili.

Guarderei il set separato solo come aggiunta al multi-tool. Tuttavia, non vedo molti motivi per ottenerli. A meno che non faccia un sacco di lavoro in bicicletta, ma allora dovresti sapere meglio e non faresti davvero questa domanda.