Stringere troppo un dado

Spesso viene fornita una guida per serrare un dado a "27 Nm (20 piedi. Libbre)" o qualcosa del genere.

Qual è il modo migliore per assicurarti di stringere le cose, ma non stringere troppo?

Esiste un modo per farlo se non misurando la forza? Se si misura, come si misura?

maintenance parts torque-wrench

— futura
fonte

Si utilizza una chiave dinamometrica . Impostate quanta pressione e quando serrate a quella pressione, la chiave "farà clic" e non stringerà più il dado / il bullone.

— mlsteeves
fonte

Tieni presente che sulle biciclette hai a che fare con le forze più disparate in molti posti. Quindi vuoi davvero una chiave dinamometrica con pollici in pollici. Esistono molte chiavi diverse con rating diversi.

— Jack M.

Concordo -e se stai lavorando su qualcosa di carbonio, non stringere troppo perché la fibra di carbonio non piace. Una chiave dinamometrica è l'unica soluzione .... il tuo gomito non è abbastanza preciso.

— Criggie

Saint Sheldon aveva un'opinione sull'uso di una chiave dinamometrica ...

I meccanici esperti spoglieranno i fili come parte del processo di apprendimento. Dopo averne rimosso alcuni, ottieni la "sensazione" di ciò che un determinato diametro del filo e la profondità di impegno possono richiedere. Questa è un'abilità molto utile da imparare.

Le biciclette sono pensate per essere riparate dall'utente senza bisogno di molti strumenti esotici. Nessuno ha una chiave dinamometrica per le riparazioni su strada, e non ho mai sentito nessuno usare una chiave dinamometrica su una bici prima, diciamo, 20 anni fa. (nota: post originale del 2001)

Una chiave dinamometrica è come una ruota da allenamento per un meccanico. Se vuoi diventare un meccanico competente, non dovresti aver paura di spellare alcuni bulloni nel processo di apprendimento.

Sheldon "Non lo fa per caso" Brown
Newtonville, Massachusetts

Fonte:
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=tandem.10108.0031.eml

Un'area in cui ho trovato utile una chiave dinamometrica è il braccio di manovella sinistro, che mi ha aiutato a capire quanta leva era necessaria. Questa è un'area in cui l'apprendimento di una coppia insufficiente può essere distruttivo. Un braccio di manovella allentato rovinerà l'adattamento a pressione del braccio di manovella su un movimento centrale conico quadrato.

Penso che più importante di una chiave dinamometrica sia la corretta lubrificazione dei filetti e della parte inferiore della testa del bullone. Tutti gli elementi di fissaggio filettati devono essere lubrificati per essere serrati correttamente. Prepara la lista di controllo della lubrificazione qui ...
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=internet-bob.10705.2486.eml

— user2201
fonte

Forse togliere alcuni bulloni non è un grosso problema, ma cosa succede quando si strisciano i fili su un occhiello a forcella o il triangolo posteriore di un costoso telaio in carbonio? Il consiglio di Sheldon è valido per i meccanici ma non per la maggior parte dei ciclisti.

— Arrivederci cambio pila

@NeilFein Anche se non ho mai messo a segno un bullone, ammetterò molti errori meccanici che sono serviti a insegnare lezioni. Ritrarre una bicicletta come una macchina delicata i cui fili non possono sopportare un serraggio eccessivo sembra meno accurato. Concordo sul fatto che un costoso telaio in carbonio non è probabilmente la bici migliore per l'apprendimento. Un pilota in quella posizione sarebbe ben servito a prendere una bici usata e una chiave inglese.

— user2201

Una chiave dinamometrica come ruote da allenamento presuppone anche che la chiave dinamometrica abbia la stessa lunghezza delle normali chiavi e cricchetti. Se le tue chiavi normali sono più corte della chiave dinamometrica (molto spesso vera nella mia esperienza), dovrai applicare più pressione alla chiave più corta per adattarla alla coppia.

— STW,

... il consiglio che darei è di avere gli strumenti giusti in officina e di sbagliare con cautela quando si eseguono riparazioni sul campo - sotto coppia e guidare con cautela fino a quando non è possibile riparare correttamente la bici.

— STW,

@NeilFein Sheldon stava quasi certamente suggerendo che un meccanico coscienzioso avrebbe trovato alcune opportunità per spogliare i bulloni apposta per imparare come si sentono le forze coinvolte - proprio perché è un tale trascinamento per spellare i fili che contano.

— dlu,