Ha senso lamentarsi con le aziende per una cattiva guida?

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Durante il mio viaggio di stamattina mi sono trovato in un'altra situazione in cui ero in conflitto con un altro utente della strada. (In breve, un camion e io siamo arrivati a una rotonda in un momento approssimativamente simile, ma ero nell'incrocio leggermente prima e, soprattutto, avevamo la priorità. Non si è / potrebbe fermarsi in tempo e solo il mio arresto di emergenza ha impedito un collisione.)

Quindi, naturalmente, gli ho gridato, sottolineando i suoi difetti. So che questo non aiuterà la situazione, ma l'adrenalina e la fretta di essere quasi buttati giù non sono ottimi modi per iniziare una discussione produttiva. Come si suol dire, abbiamo avuto uno scambio di opinioni completo e franco che si è concluso con il mio tirare fuori il telefono e scattare un paio di foto rapide della sua targa e del nome dell'azienda dalla sua porta.

Realisticamente la polizia ha cose migliori da fare con il loro tempo per questa probabile non offesa, ma ho trovato il sito Web dell'azienda e ho compilato un modulo di "contatto". Mi aspetto pienamente di non sentire un'altra parola al riguardo, presumo che il mio reclamo verrà archiviato nel file lunatico / lamentoso e non ne verrà fuori nulla.

La domanda qui è cosa dovremmo fare in queste situazioni? Potremmo semplicemente sopportarlo, andando dolcemente in quella buona notte, sopportando una sincera convinzione in alcuni altri utenti della strada che i ciclisti non sono pari pari (cfr. Discussioni sull'ignorare le luci rosse e le regole di raccolta delle ciliegie).

O se non è abbastanza grave da denunciare alla polizia, sono solo troppo magro?

safety traffic legal

— unsliced
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In caso di dubbio, pollo fuori. Dici di essere arrivato a una rotonda in un "momento approssimativamente simile". Dato che sei più piccolo, meno visibile, più vulnerabile e che probabilmente riuscirai a frenare più rapidamente, questa sarebbe l'occasione perfetta per essere educato e lasciargli il diritto di precedenza, anche se tu fossi lì " leggermente prima ". Errore sempre con cautela quando sono in bici, anche se tecnicamente ho la precedenza.

— Brian Campbell,

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@Brian Campbell - scusa, non si lava. Errare sul lato della cautela è una cosa, sottomettersi a Potere essere giusto è completamente diverso. In questa situazione era chiaro. Ha tutto a che fare con la cortesia e il dare-e-prendere, ma perché dovrebbe essere automaticamente il ciclista a lasciare il posto al camion? Se vogliamo essere automaticamente sottomessi a loro perché sono più grandi e dovremmo essere grati di poter condividere il loro spazio stradale, abbiamo perso e dovremmo semplicemente camminare.

— Unlicliced

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a volte devi lasciarlo andare. Essere in bicicletta significa che sei fisicamente, mentalmente ed eticamente superiore all'idiota del SUV (e hai un culo più sodo), quindi sorridi e lasciali andare. Anche guidando un'auto anche se tendo a lasciare il posto ai camion, in primo luogo mi farà molto più male di loro - hanno una visibilità limitata e frenate, sterzate e accelerazioni più limitate - e hanno un lavoro da fare, consegne da effettuare, e un orologio da guardare.

— mgb

Sono stato spesso in situazioni simili e mi sono sentito offeso e vittima di bullismo. Riflettendomi, mi sono reso conto che molto probabilmente i piloti non mi hanno visto abbastanza presto o non si sono resi conto di quanto velocemente possano andare i veri ciclisti. Di solito posso dare loro il beneficio del dubbio che non sono prepotenti o invadenti.

— James Bradbury,

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@mgb Penso che avrò un adesivo fatto con il tuo preventivo e lo metterò sul mio tubo superiore. "Essere in bicicletta significa che sei fisicamente, mentalmente ed eticamente superiore all'idiota del SUV (e hai un culo più sodo) quindi sorridi e lasciali andare."

— Carey Gregory,

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Le prove aneddotiche che ho sentito dire sono che in molti casi i reclami hanno effettivamente un effetto, in particolare se la società è grande. Tutti i reclami devono essere seguiti e, anche se potresti non rispondere alla compagnia, la direzione parla con i conducenti coinvolti. Non so se questo abbia un effetto positivo o crei semplicemente risentimento nei confronti del conducente.

— Anthony K
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Immagino che la società conservi i file su queste cose, e dopo che un driver ha accumulato un certo numero, ne consegue una sorta di conseguenza. Ma chissà quali potrebbero essere i dettagli?

— Kyralessa,

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Questo è probabilmente ciò che speravo di più facendo la denuncia - solo una parola calma nel suo orecchio. "Stai guidando un camion con il nostro nome, non mi interessa se questo ciclista pazzo ha ragione o torto, cerca solo di non dare loro una scusa per sfogare."

— Unlicliced

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Nel mio breve periodo di guida, questa era una delle parti più fastidiose. Ogni chiamata, tranne quelle chiaramente non risolte, ha portato a una discussione con qualcuno nella direzione. Nella migliore delle ipotesi è una perdita di tempo (non retribuito!) Quando potrei lavorare, nella peggiore delle ipotesi è un avvertimento formale. Altre aziende prendono semplicemente nota e seccano i conducenti che ricevono troppi reclami. So che ci sono aziende che ignorano i reclami, ma questo è generalmente un sintomo della loro spiacevolezza generale. Dal punto di vista dell'azienda è meglio essere simpatici al telefono piuttosto che avere un automobilista arrabbiato che costa una vendita o danneggia un camion.

— Móż,

Aiuta, ma non impedisce un altro vicino allo scontro, specialmente per l'autista di camion merci a lungo raggio che è stanco dopo una lunga distanza di viaggio, conducente negligente, non prestando attenzione (cellulare, o troppo impegnato con GPS, ecc., O anche a causa un punto cieco. Un problema del genere è comune fino a quando non ci sarà una politica scientifica (sensori di prossimità propri del camion, telecamera per tutti gli angoli, segnale di segnalazione del ciclista) da risolvere, è necessario guidare in modo difensivo contro i conducenti casuali.

— mootmoot

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Conosco qualcuno che sta ricevendo i reclami di una cattiva guida per un'azienda che ha un adesivo "Dicci come guido il numero di telefono qui " sui loro camion. So di avere un piccolo campione, ma probabilmente è rappresentativo di come funziona nella maggior parte delle aziende. Ecco come va:

Chiami
La persona comprende i tuoi problemi e si assicura che il messaggio venga recapitato
La persona che ha ricevuto la chiamata dice all'autista "Ehi, qualcuno si è lamentato della tua cattiva guida!"
"Oh davvero? Commento casuale "
Tutti ridono
Andare avanti

Non andrà molto meglio con la polizia.

Quindi a breve termine direi che non hanno nulla da fare. A lungo termine si tratta di sensibilizzazione e di lavorare per sviluppare il rispetto reciproco tra i conducenti che sono ciclisti. * Ci sono molte cose da fare, ma in realtà è l'unico modo per ridurre il numero di incidenti come quello che stai raccontando noi circa.

* La parte reciproca è importante qui. Se non ci fossero così tanti ciclisti che fanno mosse non così intelligenti (resto educato) per tutto il tempo, i conducenti probabilmente sarebbero più tolleranti.

— dee-See
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+1 per aver sottolineato che anche noi ciclisti dobbiamo essere migliori nel nostro atteggiamento e comportamento se ci aspettiamo che altri impulsi ci rispettino.

— Zigdon,

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@zigdon ha ragione. Vedo tanti ciclisti orribili quanto i conducenti. Fa sembrare tutti noi cattivi.

— Brian Knoblauch,

Sono dalla parte dell'essere educato, ma c'è una linea su cui possiamo facilmente attraversare ed è allora che diventiamo eccessivamente apologetici e sottomessi puramente perché siamo più piccoli e più vulnerabili.

— Unlicliced

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Tuttavia, se ricevono molte chiamate sullo stesso driver, alcune azioni possono essere intraprese.

— Ian,

1

La differenza dimensioni / potenza è importante. Gli automobilisti temono che i ciclisti "evitino" la violazione della legge. I ciclisti hanno paura che gli automobilisti li uccideranno violando la legge.

— Móż

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È facile arrabbiarsi e militarsi quando si pedala. Sembra che le macchine non ti rispettino e che tutti siano fuori per ucciderti. Tuttavia, urlare e dare il dito alla fine ti fa sembrare il coglione, anche se hai ragione.

Sii cortese, perdona e sorridi. I conducenti probabilmente non ti sentiranno comunque dalle loro auto.

— Nik Reiman
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Il 99,99% delle volte hai ragione. Ma c'è una frazione del tempo in cui devi sottolineare l'errore percepito dai modi di qualcuno. Anche se non ti sbagli, il fatto che qualcuno sia così irritato da quello che hai fatto, dovrebbe farti riflettere.

— Unlicliced

@Unsliced Che lo 0,01% delle volte in cui è necessario sottolineare il modo sbagliato di qualcuno è quando sei vittima di un incidente. Ed è compito della polizia / tribunali decidere questo, non un motociclista arrabbiato.

— Nik Reiman,

StackExchange non è davvero il luogo in cui si sta dirigendo questo thread di commenti, quindi penso che non sarò d'accordo con te e possiamo entrambi andare avanti. La mia domanda era deliberatamente su quanto fossero utili le reazioni post-facto piuttosto che le interazioni faccia a faccia, sul posto. Quanto sono utili le "discussioni" dirette è una domanda diversa, possibilmente per un luogo diverso ...

— Unlicliced

I conducenti possono davvero ascoltarti dalle loro macchine. Vedi: "Quali sono alcune alternative a suonare inutilmente il campanello di un automobilista?"

— indimenticabileSupportaMonica il

È davvero difficile essere il coglione quando la maggior parte della gente crede che le biciclette non dovrebbero esistere. Tutti i conducenti che mi segnalano non sono solo nel torto, in realtà fingono di saltare un semaforo rosso o me scompaiono dalla strada

— kifli

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Non ho idea se funziona, ma ricordo i consigli dati ai venditori alla guida di cartelli scritti per guidare cortesemente il punto che viene martellato a casa dal racconto di una vendita persa (valore molto alto) quando il potenziale cliente si rese conto che l'idiota che lo aveva tagliato e gli ha dato il dito mentre andava al lavoro, il commesso seduto di fronte a lui ha fatto l'ordine altrove e ha spiegato perché.

— Doug
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Spot on. Ci sono conseguenze In una situazione particolare, vedevo regolarmente problemi di guida (passaggi ad alta velocità su una strada stretta e eccesso di velocità generale) da un furgone di consegna della compagnia scritto da un cartello. La compagnia ha ignorato le mie lamentele - così ho contattato il ristorante a cui venivano invece effettuate le consegne. Improvvisamente ho avuto una risposta da parte della società, con il ristorante copiato.

— JosephH