Aggiornamenti più efficaci su bici da strada

All'inizio di quest'anno ho acquistato la mia prima bici da strada (una 2013 - Felt F75). Non avevo mai veramente guidato prima, quindi non volevo spendere troppi soldi in anticipo non sapendo quanto avrei effettivamente cavalcato. Tutto sommato, penso di guidare più di quanto avessi mai pensato di fare.

La mia domanda è questa:

Se volevo iniziare ad aggiornare i componenti sulla mia bici, in generale, dove posso ottenere il massimo dal mio dollaro fin dall'inizio? Ho sentito che ottenere nuove ruote può fare la differenza di giorno in giorno in alcuni casi, ma non ho sentito molte prove a sostegno di ciò.

Che cosa ne pensate? Ecco l'elenco delle specifiche per l'F75 come riferimento:
http://www.feltbicycles.com/USA/2013/Road/F-Series-Road-Bike/F75.aspxcollegamento non funzionante.
Per l'edizione 2016 consultare http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/road/race/f75.aspx

guardando la tua bici, che fondamentalmente vedo come una configurazione alu-105 (anche se una buona configurazione, i feltri sono bici adorabili), posso suggerire alcune cose ma subito dirò che non penso che ci sia una "magia proiettile". Senza un ordine particolare:

• ruote, come dici tu. Su molte bici di gamma medio-bassa, devi solo guardare quale set di ruote devono capire che è qui che il produttore sta mantenendo i costi bassi. Ovviamente questo scompare quando sali la gamma, ma in qualunque modo la guardi, migliori sono le ruote, più costose sono. Ad esempio, ho aggiornato le mie ruote l'anno scorso, ma quelle che mi sono costate mi sono costate il 50% di quello che ho pagato per la bici, oltre 1000 GBP. (In effetti ho iniziato con abbastanza vicino la stessa domanda che hai appena fatto, e questa è stata la mia risposta.) Quindi, relativamente parlando, molto. Tuttavia, dal punto di vista delle prestazioni, questo è probabilmente uno dei migliori aggiornamenti che potresti fare. Come per la maggior parte delle cose in bicicletta, stai pagando per leggerezza e aerodinamica.
• GRUPPO. La tua bici ha 105 componenti, puoi sempre aggiornare i tuoi componenti a Ultegra. (Sto pensando in particolare alla Ultegra meccanica a 10 velocità anziché alle 11 velocità o alle versioni elettroniche qui.) Il lato positivo qui è che puoi farlo in modo frammentario, quindi si adatteranno al tuo budget / periodo di tempo, il rovescio della medaglia è che queste parti risultano molto più costose se acquistate separatamente rispetto a quanto farebbero se arrivassero su una nuova bici. Questo dipende solo dalle economie di scala. Un ulteriore possibile svantaggio è che non noterai molte differenze! 105 non è un brutto gruppo.
• continuare a salvare fino a quando non è possibile aggiornare il frame stesso. Hai sempre la possibilità di andare al carbonio.
• quanto sei interessato alla meccanica reale della tua bici? In termini di manutenzione, ad esempio. Alcune persone consegnano le loro biciclette al negozio di biciclette, altre persone fanno le cose da sole (o vorrebbero). Se sei in quest'ultima categoria, forse un set di strumenti decente? Inoltre, naturalmente, questo tipo di "aggiornamento" ti durerà per sempre.
• infine non tanto la bici stessa ma cose periferiche come ottenere buoni pedali automatici, se non li hai già, scarpe più comode ecc. Forse, se ti accende, un computer di bordo abilitato per i gps. Personalmente adoro l'aspetto dei "dati" e un Garmin 800 è stato in cima alla mia lista dei "prossimi acquisti in bicicletta" per molto tempo, ovviamente non mi rende migliore un ciclista ma per essere in grado di guardare tutto il mio le corse in retrospettiva certamente aumentano il mio divertimento. Forse anche parti di bici più piccole come una sella migliore ecc. Ovviamente non ci sono grandi botti qui, ma se sei guidato dal budget ....

Penso che, se ce ne sono, uno di questi che scegli in ultima analisi dipenderà da come ti vedi mentre usi la bici per andare avanti. Vuoi andare più veloce? guidare più a lungo? andare in tour? competere? ecc. ecc. ecc.

Allo stesso modo potresti guardare ogni suggerimento e decidere che nessuno di essi ne vale la pena.

Avendo un feltro F75, consiglierei il seguente percorso di aggiornamento dal magazzino:

1. Pedali a sgancio rapido Ci vogliono un po 'per abituarsi, ma ecco la potenza e il comfort extra!
2. Pneumatici (e tubi) . Vredestein Fortezza Tricomp o simili pneumatici pieghevoli leggeri daranno una presa notevolmente migliore rispetto all'attrezzatura di serie. Le camere d'aria in lattice agevoleranno la corsa e ridurranno la resistenza al rotolamento.
3. Pastiglie freno . Le pastiglie freno Kool Stop Salmon miglioreranno sensibilmente la frenata.
4. Ruote . Ti consigliamo di spendere almeno 300 USD per ottenere un notevole miglioramento rispetto al set di ruote di serie. (Sono andato con Campagnolo Sciroccos me stesso.)
5. Ciclocomputer GPS Con sensori di frequenza cardiaca e cadenza. I dati extra sono divertenti da guardare e aiuteranno il tuo allenamento. (Consiglio Garmin Edge 510.)
6. Abbigliamento . Spendi un po 'di soldi in kit di qualità. Sarai più a tuo agio e forse anche più veloce.
7. Sella . La sella di serie non è male, ma si possono avere opzioni più comode e leggere. (Ho scelto personalmente il Charge Knife.)
8. Bici A questo punto puoi anche passare a un telaio full carbon con livello Ultegra o gruppo migliore rispetto ad applicare ulteriori aggiornamenti alla tua bici attuale.
9. Misuratore di potenza . A detta di tutti uno strumento di formazione prezioso, ma più costoso. Montane una alla tua prossima bici.

Sembra che tu abbia scelto saggiamente. Bici molto bella! Per quanto riguarda gli aggiornamenti a questo punto, se fossi in te, andrei semplicemente in bici e mi divertirei per ora. Troverai cose lungo la strada che potresti voler provare. Le ruote Mavic dovrebbero funzionare molto bene per te. Le gomme potrebbero essere la prima cosa che potresti "aggiornare" quando indosserai le gomme originali, ma a quel punto avrai parlato con altri motociclisti e avrai molte opinioni su quali pneumatici sono le migliori per il tuo particolare stile di in sella e per le condizioni della strada che pedali di più. Per ottenere il massimo dalla tua bici, devi solo mantenere una manutenzione regolare delle parti mobili critiche e goderti le tue uscite.

Molti componenti di aggiornamento avranno prestazioni migliori rispetto alla loro controparte a basso costo, molti sono solo più leggeri. A volte il risparmio di peso viene a scapito dell'affidabilità. Proverei a provare qualche altra bici con componenti di fascia più alta anche se dovessi chiedere un prestito o perorare. Durante la corsa, cerca di notare se i cambi sembrano più fluidi, la sella si adatta meglio, i freni sembrano più stabili, la maneggevolezza più nitida e meno nervosa. Se non senti la differenza tra il tuo 105 e Ultegra non spendere i soldi per quell'aggiornamento. Se il tuo sedere ti sembra di essere andato in paradiso, aggiorna la sella. Il modo migliore per ottenere il massimo dal tuo denaro è l'aggiornamento poiché gli articoli devono essere sostituiti. Se è rotto o usurato, il costo aggiuntivo di componenti migliori è del 25-50% in più rispetto all'originale.