Passando le auto sulla destra, e in seguito si fondono nella loro corsia

Il mio viaggio mi porta lungo una strada abbastanza trafficata, con 4 corsie di traffico e macchine parcheggiate lungo la maggior parte. Non ci sono piste ciclabili, ma in alcuni punti è abbastanza largo da poter passare facilmente il traffico sulla destra (il che è legale nel mio stato, per quanto posso dire), e in alcuni punti, in realtà c'è un'intera corsia in più a destra per un blocco o due. Tuttavia, le condizioni cambiano da blocco a blocco. Su alcuni blocchi, non c'è abbastanza spazio per passare in sicurezza sulla destra delle auto e ci sono alcuni posti in cui la corsia in più a destra non esiste più attraverso l'incrocio o è piena di macchine parcheggiate.

Ci sono diverse volte in cui ho superato le auto a destra, in una corsia intera o nella stanza tra una corsia di macchine ferme e macchine parcheggiate, e poi ho realizzato dopo aver attraversato l'incrocio successivo che ho bisogno di unirmi di nuovo nel corsia successiva. Qual è l'etichetta di fondersi nuovamente nella corsia successiva in tali circostanze?

Ci sono alcune possibilità che ho provato e tutte sembrano insoddisfacenti in certi modi.

1. Continua a viaggiare nella corsia che si esaurirà fino a quando non lo fa effettivamente, quindi fermati e attendi una lacuna nel traffico prima di fonderti. A volte può essere necessario fermarsi e aspettare un po 'a causa del traffico intenso.
2. Fai un segnale a sinistra prima di uscire dalla corsia, verifica la presenza di uno spazio ragionevole nelle macchine mentre sei ancora in movimento e immergiti nello spazio una volta che ho stabilito che è sicuro, oppure torna alla prima opzione se non lo fa opera. Il problema è che questo richiede una buona dose di giudizio per dire quando c'è un divario sufficiente nel traffico da ricollegare, posso solo guardarmi indietro rapidamente e non fare un buon contatto visivo con i conducenti nella corsia in cui mi sto unendo da quando devo prestare attenzione anche a ciò che ci aspetta, e non sono sicuro di tagliare le persone troppo da vicino.
3. Passa le macchine a destra, quindi tira su di loro davanti a un semaforo in modo che io possa prendere la corsia quando diventa verde. Questo mi fa sentire un idiota, come se fossi in linea.
4. Rimani semplicemente e prendi la corsia che non continua a scomparire. Questo è quello che farei se guidassi una macchina. Il problema è che rimango bloccato nel traffico stop-and-go che mi rallenta, devo respirare lo smog di camion e autobus davanti a me mentre aspetto e trattengo un po 'più di traffico perché non lo faccio cogliere alcune delle opportunità di blocco per rendere più facile il passaggio delle auto.
5. Esegui le luci rosse. In questo modo, posso effettivamente entrare nella corsia di cui ho bisogno prima di dover lottare con le macchine. Lo svantaggio è, ovviamente, che sto eseguendo luci rosse.

Mi sembra che l'opzione migliore sia la scelta 2: segnala a sinistra prima di uscire dalla corsia, controlla la presenza di un ragionevole spazio nelle macchine mentre sei ancora in movimento e immergiti in tale spazio una volta che hai stabilito che è sicuro.

In quella opzione ti stai comportando essenzialmente esattamente come sei - un veicolo che si muove lentamente. Il tuo comportamento è come quello che ti aspetteresti se tu stessi guidando un trattore o una carrozza trainata da cavalli. Operate nella corsia quando necessario, spostatevi verso destra per consentire agli altri di passare quando sono sicuri e convenienti, e con attenzione rientrate nella corsia di circolazione quando la spalla non è più sicura.

Mentre lo fai, vuoi evitare di entrare e uscire dal traffico ogni pochi metri.

Questo è anche un comportamento simile e prevedibile, molto simile a quello che devi fare quando la spalla si esaurisce quando una corsia con svolta a destra blocca il tuo percorso.

L'opzione 1 è insoddisfacente perché perdi slancio e avrai difficoltà a fonderti.

L'opzione 3 è una cattiva scelta, non dal problema del passaggio delle auto a destra (che, sebbene legale in molte aree, è pericoloso), ma perché è scortese e quindi costringe le auto a passarti più tardi - giocando a cavalluccio.

L'opzione 4 è una possibilità, ma ripensaci a guidare un "veicolo che si muove lentamente". Se hai costantemente la stessa velocità degli automobilisti, potresti rimanere in corsia, in particolare se la spalla non è sicura, altrimenti spostati e lasciali passare.

L'opzione 5 è la scelta più povera. Potresti essere in grado di attraversare la luce in modo sicuro, ma non solo è rischioso, ti rende un povero ambasciatore del ciclismo, facendo arrabbiare gli automobilisti con un altro ciclista e spesso ti riporta nella situazione della cavallina. Inoltre, potresti ottenere un biglietto, almeno nella mia città.

Passavo a destra ma ho iniziato a vedere i vantaggi dell'utilizzo dell'opzione 4 (rimanere nella corsia) ogni volta che è possibile. Può essere un po 'più lento, ma mantenendo la tua posizione in corsia rimani altamente visibile ai conducenti intorno a te, non devi preoccuparti di unirti o perdere il tuo posto e corri meno rischi di essere "agganciato a destra" da qualcuno che gira a destra.

Mi sposterò a destra solo se è una corsia corretta (cioè senza macchine parcheggiate e non una corsia con svolta a destra) o per lasciarmi passare dalle macchine se so di poter rientrare facilmente. Se la corsia che stai percorrendo finisce, allora l'opzione 2 (segnale quindi unisci quando è sicuro) è la strada da percorrere.

Naturalmente se sei su una strada trafficata o su un'autostrada e c'è una spalla decente, allora usala al posto della corsia.