Ci sono molte cause per la differenza di prezzo nelle biciclette. Vi sono altri motivi oltre a quelli elencati di seguito, ma tendono ad allinearsi a una di queste quattro categorie.
Marca
Il marchio è sempre un premio. Come in ogni settore a cui riesco a pensare, alcuni marchi hanno una reputazione che giustifica in qualche modo un prezzo premium. Questa reputazione si basa su una moltitudine di fattori secondari, quali garanzie, assistenza clienti, qualità costruttiva riconosciuta, associazione degli atleti e simili. Le migliori marche come Trek, Giant, Bianchi, ecc. Hanno costruito una reputazione negli anni della loro esistenza che le persone ritengono degna di un prezzo premium.
materiale
I materiali utilizzati nel telaio (e anche i componenti, ma ne parleremo più avanti) influenzano le caratteristiche della bici, ma a causa della natura dei processi ad alta tecnologia, questi hanno un prezzo. Ad esempio, la fibra di carbonio ad alto modulo offre prestazioni migliori rispetto ai tipi di carbonio più economici. Le cose più costose sono più leggere, più rigide, più forti, più resistenti o una combinazione di quanto sopra. Allo stesso modo, il carbonio ha proprietà di prestazione superiori rispetto all'alluminio o all'acciaio inossidabile inferiore. Nell'ambito di qualsiasi materiale (carbonio, alluminio o acciaio) ci sono molte sottoclassi che avranno prestazioni migliori o peggiori - e che hanno un prezzo da abbinare. Le due bici elencate esemplificano questo punto: entrambe sono realizzate in alluminio, ma la bici più costosa è realizzata con un grado superiore (7005 rispetto al 6061).
componenti
Le bici vengono generalmente come unità complete, con solo modelli super high-end disponibili solo come telaio. Ciò significa che i tuoi soldi coprono tutti i componenti della bici e il telaio. I componenti fanno una grande differenza per le prestazioni della bici, dal peso o resistenza alla durabilità o all'estetica. La componentistica della tua bici influenza direttamente il modo in cui la usi. Ad esempio, i pedali automatici (come il sistema SPD di Shimano) determinano il modo in cui pedali. Le bici elencate hanno alcune differenze importanti nella componentistica:
Il più economico dei due ha i cambi di marcia separati dalle leve dei freni. Questo è comune sulle bici da strada economiche, ma secondo me è incredibilmente fastidioso. I puristi possono sostenere che le vecchie bici sono state costruite in questo modo, ma onestamente le trovo quasi pericolose a causa della necessità di cambiare la posizione delle mani ogni volta che vai a cambiare marcia o frenare. Forse solo un'opinione personale, ma vale la pena considerare.
L'altra grande differenza del componente è il gruppo: la trasmissione, le marce, ecc. Sul modello più caro abbiamo una guarnitura BBSA compatta BB30 FSA Omega. Pur non essendo il top della linea, suppongo che questo particolare set sarebbe più affidabile o meglio costruito rispetto al modello altrimenti senza nome dall'opzione più economica.
Infine, prima di annoiarci con i dettagli, le ruote sono un componente importante da considerare. A volte le opzioni più costose sono realizzate in carbonio, ma scendendo dall'élite vediamo ancora caratteristiche prestazionali come raggi appiattiti o disposizioni dei raggi radiali. Le equazioni R sul Diamondback hanno un allacciamento dei raggi radiale, ma il Vilano no.
Personalizzazione
Nei regni della super élite, i guadagni in termini di prestazioni diventano più difficili da raggiungere e il costo associato aumenta drasticamente. Sembra che ci sia una sorta di legge sui rendimenti decrescenti in gioco: la differenza di prezzo tra una bici da 20 kg e una da 19 kg potrebbe essere $ 200, mentre potrebbe costarti $ 2000 per risparmiare un paio di grammi di vernice (non scherzare - controlla Sito di personalizzazione di Trek's Project One, in particolare la vernice a cappotto di vapore da 5 g. È costoso!). Fondamentalmente, raggiungiamo un punto nello spettro delle biciclette che le prestazioni sono così buone, che altri fattori come la vernice personalizzata o il risparmio di grammi grazie alle leve dei freni e ai distanziali in carbonio diventano le uniche strade per il miglioramento. Questo superbo mondo del ciclismo è quasi esclusivamente per i professionisti e quindi si autofinanzia attraverso sponsorizzazioni e simili,
Quindi questi sono i motivi principali della discrepanza di prezzo. Spero che questo dovrebbe educare la tua decisione di acquisto! In bocca al lupo!