Perché una forcella superiore contribuirebbe in modo significativo alla rottura del telaio?

Quando di recente ho rotto il telaio vicino al tubo sterzo, ogni negozio di biciclette a cui sono andato mi ha chiesto esplicitamente "Hai messo una forchetta da viaggio più lunga?".

Mettendo da parte che apparentemente la corsa della forcella e l'altezza della corona della forcella sono due misure completamente diverse e che l'altezza della forcella è effettivamente critica, in che modo una forcella più alta contribuisce a una maggiore sollecitazione nel telaio?

Anche:

Qual è l'effetto della forcella inferiore rispetto all'originale?
La bici A, venduta con una forcella più alta della bici B, significa che il telaio di A è più forte? O è solo una geometria diversa?

— Vorac
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Aggiunto un nuovo tag "affidabilità", che sembra emergere molto di recente: riutilizzo di maglie rapide a catena, freni di

— schiacciamento

Potrebbe essere un duplicato della sicurezza , anche se non la penso così. Si prega di votare uno di questi commenti o quello superiore. Se questo ottiene più voti, rimuoverò il nuovo tag.

— Vorac,

Forcelle più lunghe significano una leva più lunga, che trasmette maggiori forze all'auricolare.

— andy256,

Come dice Andy, una forcella più lunga (quando completamente estesa) applicherà più leva all'auricolare. Ma la forcella dovrebbe essere più lunga del 30-50%, l'auricolare si diseccita, affinché questo effetto sia significativo - 2-3 pollici sarebbero trascurabili. (Sospetto che la forchetta abbia appena guardato più a lungo, e stavano chiedendo per curiosità, o semplicemente chiedendosi se la forcella fosse stata cambiata.)

— Daniel R Hicks,

La mia ipotesi è un'indicazione ragionevole di come viene utilizzata la bici - nessuno aumenta la lunghezza della forcella per andare al negozio d'angolo ....

— Mattnz

in che modo una forcella più alta contribuisce a una maggiore sollecitazione nel telaio?

Creando una leva più lunga e allungando l'estremità di quella leva ad un angolo maggiore, trasmette più forza alla parte inferiore del tubo sterzo (la parte del telaio in cui passa il tubo sterzo). Ciò può causare danni al tubo sterzo stesso o al punto in cui unisce sia il tubo obliquo che il tubo superiore. Come succede? Quella leva più lunga sta essenzialmente cercando di staccare il tubo sterzo da quell'articolazione.

Qual è l'effetto della forcella inferiore rispetto all'originale?

Una forcella con una corsa minore (o una corsa simile ma una lunghezza complessiva più breve) renderà più forte l'angolo di sterzo, il che renderà il tuo sterzo un po 'più veloce e reattivo. Ora, questo riduce la forza applicata alla parte inferiore del tubo sterzo, ma a causa del cambio di angolo, aumenta la forza applicata alla parte superiore.

La bici A, venduta con una forcella più alta della bici B, significa che il telaio di A è più forte? O è solo una geometria diversa?

Semplicemente: no. I frame sono come qualsiasi altro prodotto in cui l'ispezione visiva non garantisce che il presupposto sia vero. Ad esempio, la maggior parte dei tubi sterzo conici con corsa della forcella X sono probabilmente più forti di un tubo sterzo diritto con la stessa corsa della forcella. Lo scopo della bici determinerà anche una forza relativa del telaio. Una bici da dirt dirt con forcella da 100 mm è in grado di gestire molte più sollecitazioni rispetto a un telaio XC con forcella da 100 mm. Il compromesso è di solito flessibile, peso o un'altra metrica.

— Aaron
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