Direi che l'acqua che cade su una bicicletta per un breve periodo di tempo, non causerà alcun danno, se in breve consideriamo meno di un'ora. L'acqua che rimane nella bici può causare corrosione. Cioè, ci vuole tempo perché si verifichi la corrosione.
Ecco perché puoi lavare perfettamente la tua bici, a condizione di scrollarti di dosso l'acqua in eccesso e lasciarla asciugare prima di riporla in un luogo chiuso.
Se "parcheggi" la bici all'aperto prenderei in considerazione alcuni fattori come il tempo dell'evento pioggia. Direi che è peggio per la tua bici se piove al mattino e rimane ferma e bagnata per il resto della giornata, dando abbastanza tempo perché si verifichi corrosione. Se la bici si bagna ma viene guidata poco dopo, le vibrazioni della guida e dell'aria circolante scrollano via l'acqua e in alcuni casi quasi la seccano, quindi una pioggia nel pomeriggio, poco prima di uscire dall'ufficio non farà quasi alcun danno.
Un altro fattore è se lo splash trascinerà sporco e altri corpi estranei sulla bici. Ecco perché aiuta se blocchi la bici in un luogo pulito e privo di sporcizia. Queste preoccupazioni, tuttavia, non sono diverse dal guidare su strade / sentieri bagnati. Una bici adeguatamente lubrificata dovrebbe sopravvivere senza problemi.
Come con l'acqua, un po 'o anche molto fango non causerà danni se ripuliti abbastanza presto.
Guido principalmente XC in un paese tropicale, qui piove tutto l'anno (alcune stagioni più di altre), quindi è molto normale tornare a casa con una bici fangosa. La lavo appena possibile, la scuoto un po 'e faccio riposa in casa. Non ho assolutamente problemi causati da acqua o fango.
Un telaio in alluminio per lo più non avrà alcun problema con l'acqua. Un telaio in acciaio dovrebbe essere mantenuto con un buon lavoro di verniciatura, coprendo eventuali graffi che espongono i metalli con qualsiasi vernice adatta o persino smalto. Consiglio anche di sigillare i fori di sfiato (vicino alle estremità dei supporti, sono lì per emettere fumi di saldatura durante la fabbricazione). Questo può essere fatto con colla a caldo, silicone per guarnizioni o nastro elettrico. Sigillerei o coprirei il collare del reggisella e il cuscinetto della cuffia se sospetto che l'acqua possa facilmente entrare.
I mozzi dei cuscinetti sigillati e i movimenti centrali sono quasi immuni dalla pioggia leggera. Altri hanno "tappi antipolvere" adeguati che li rendono adatti per ambienti piovosi purché non siano coinvolti percorsi fangosi. Per i cuscinetti non sigillati senza guarnizioni adeguate, si consiglia di reimballarli frequentemente con grasso fresco. Vorrei suggerire una volta ogni due mesi, a seconda delle condizioni particolari.
Per la trasmissione, in particolare la catena non coperta con deragliatori, la pulizia frequente con una lubrificazione adeguata è l'unica strada da percorrere. Mi affido al controllo visivo per determinare se è necessario pulire "adesso!". Quando c'è un evidente accumulo di graniglia su ingranaggi o la catena è coperta da una miscela di olio e sporco simile a una pasta, è tempo. E il vecchio spazzolino da denti e 20 minuti di pazienza sono sufficienti. Lubrificante dopo l'asciugatura.
Tutti questi suggerimenti sono la mia manutenzione preventiva regolare per le mountain bike percorse su sentieri sterrati. Per i pendolari su buoni città, valgono le stesse misure, solo non così frequenti.