Quanto dovrebbe essere stretta la mia catena?

Di recente ho messo nuove gomme sulla mia moto, e così facendo, ho rimosso e sostituito le ruote. Sembra che ora la mia catena sia più allentata rispetto a prima, e se pedalo all'indietro mentre nel pignone più piccolo nella serie principale di ingranaggi la catena si sfrega sul deragliatore. È normale? Perché la mia catena è più allentata rispetto a prima, se le ruote sono uguali? Cosa devo fare per risolvere il problema?

I deragliatori esistono non solo per cambiare marcia, ma anche per aggiungere tensione alla catena. Se noti un allentamento della catena, e nient'altro è cambiato o è stato sostituito, il motivo di questo allentamento è che il deragliatore ha perso questa abilità.

Questo potrebbe essere per alcuni motivi:

• Il dérailleur ha perso parte della sua "elasticità". Ciò può accadere per lunghi periodi di tempo, ma può anche essere indicativo di un danno, ma è meno probabile.
• Il deragliatore ha cambiato posizione. Alcuni deragliatori si fissano direttamente al telaio, ma altri no, e invece sono posizionati nel forcellino. Se hai questo tipo di deragliatore e di recente hai rimosso le ruote, è possibile che il deragliatore sia "scivolato" nel forcellino.

Potrebbe essere che il deragliatore si sia spostato in avanti. È possibile che l'intera unità abbia ruotato attorno al punto di attacco o che abbia altre viti di regolazione che hai toccato accidentalmente. Dai un'occhiata a come si trova ora prima di iniziare a giocherellare.

Le piccole ruote jockey sul deragliatore possono anche bloccarsi impedendone il corretto funzionamento, se sei fortunato dovresti essere in grado di rimuoverle e rigonfiarle se necessario.