Come allineare una ruota?

Ho rotto un paio di raggi sulla mia ruota, ora è tutto piegato, come posso allinearlo di nuovo? Che tipo di strumenti ho bisogno per fare un buon lavoro?

Innanzitutto, sostituire i raggi mancanti con raggi di dimensioni adeguate.

Successivamente, sul lato guida di una ruota posteriore con cambio, sarà necessario rimuovere la cassetta, inserire i nuovi raggi, quindi sostituirli. Ciò richiede uno strumento speciale (ci sono diverse varianti per diverse cassette e ruote libere). Un negozio di biciclette può farlo o venderti lo strumento giusto.

Avrai sempre bisogno del prossimo attrezzo speciale: una chiave per raggi adatta alle dimensioni dei raggi che hai.

Mentre un cavalletto di guida è ottimo, puoi fare un po 'di rifilatura di base di una bici con freno a cerchio semplicemente posizionando la bici su un cavalletto. Con i freni a disco è possibile ruotare una fascetta attorno al telaio o alla forcella della bici in modo che l'estremità libera tocchi quasi (ma non del tutto) il cerchio. Qualunque cosa simile funzionerà, hai solo bisogno di qualcosa vicino al bordo che ti consenta di vedere lo spazio tra quello e il bordo.

Lascia uscire l'aria dal pneumatico. La pressione dell'aria nel pneumatico spingerà il tubo contro la parte superiore girevole della testa del raggio e può perforare il tubo. Ruota lentamente la ruota e osserva lo spazio tra il cerchione e la pastiglia. Quando hai trovato il centro di un'area che si sta elencando su un lato, usa la chiave per allineare per allentare il raggio più vicino ad esso da quel lato da ¼ a ½ giro e stringere i raggi sul lato opposto di un importo equivalente.

Finché lavori a piccoli passi e lavori lentamente, è sicuro giocare e capire come funziona il trending. È necessaria la pazienza.

Se il cerchio stesso è piegato, può essere difficile o impossibile da vero.

Come per le altre risposte, lo strumento principale di cui hai bisogno è una chiave inglese. È possibile utilizzare il telaio stesso come supporto per la tracciatura.

Altre cose da notare sono:

• Sgonfiare il pneumatico prima di eseguire il rifilatura. Se non lo fai, puoi finire per praticare un foro attraverso il nastro del cerchione con il nipplo dei raggi.

• Guarda come sono allacciati gli altri raggi per ottenere il corretto allacciamento dei tuoi nuovi raggi.

• Prendi in considerazione l'acquisto di alcuni raggi extra dal tuo negozio di biciclette locale quando ricevi i ricambi. Trovo che una volta che una ruota raggiunge la fase in cui un raggio o due si spezzano, è normale che pochi altri raggi si rompano non molto tempo dopo.

Lo strumento di base di cui hai bisogno è una chiave inglese . Questo ti permetterà di riportare il cerchio (per i raggi) in posizione vera. La chiave inglese per raggi sta effettivamente ruotando il nipplo sul bordo. Lo strumento di cui hai bisogno per dire se è vero è un supporto per la valutazione . Lo strumento di cui avrai bisogno per far funzionare tutto è il tuo cervello. = -]

Per la tua ruota, vorrai far tagliare i raggi alla lunghezza della tua ruota da un negozio di biciclette locale. La lunghezza dipende dalla dimensione del cerchione, dalla dimensione del mozzo e dal modello dei raggi, quindi il modo migliore per farlo è quello di portare la ruota dentro di te. Portare la ruota aiuterà anche i meccanici a dirti se è irreparabile - una volta che le ruote si sono piegate più di un pollice circa, raramente possono essere ritagliate per essere forti come erano.

Una volta che hai i raggi e i nippli per fissarli al cerchione, puoi stringerli con una chiave inglese. Una volta serrati i nuovi raggi, aggirati attorno al mozzo, stringendo i raggi per regolare la posizione del cerchione. Tieni presente che stai stringendo il raggio nel nipplo, quindi se stai guardando dal mozzo al cerchione, vuoi girare a sinistra per stringere e a destra per allentare.

C'è una spiegazione più approfondita di questo anche sui wikibooks: http://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Wheels_and_Tires/Truing_a_bicycle_wheel

_{Ancora un'altra risposta leggermente diversa segue di seguito.}

Non ho mai posseduto uno stand e non ho spazio per uno nel mio appartamento. Inoltre preferisco farlo nel parco all'aria aperta con una birra in mano.

La mia procedura:

(0) Questa risposta riguarda solo il metodo in-frame, cioè quando hai i freni a V. Perché dovresti allineare una ruota su cui il cerchio non sfrega contro i cuscinetti?

(1) Capovolgere la bici.

(2) Controllare se ci sono raggi molto larghi o molto stretti. La tua ruota è già vera, non farà male a correggere i problemi. I raggi troppo serrati possono rompersi, mentre quelli sciolti possono scuotere quando diventano ancora più sciolti.

(3) Stringere eccessivamente i freni. Cioè, svitare questo in modo che la ruota ruoti a malapena e strofini la maggior parte del tempo:

(4) Ruota il pneumatico e trova il punto in cui strofina di più. Identifica da che parte sfrega e correggilo come altri hanno notato.

(5) Ripetere 4. molte volte.

(6) Finisci la tua birra e prendine un'altra.