È dannoso che una bici con freni idraulici venga rovesciata

Ho sentito da qualche parte che le biciclette con freni idraulici non dovrebbero essere messe al contrario. In tal caso, dovrebbero essere consentiti 15 minuti prima dell'uso della bicicletta.

C'è qualche verità in questo? Quale processo potrebbe accadere.

Lo sto chiedendo, perché a volte lascio la mia bici capovolta durante la notte, per rimuovere l'acqua dall'interno del telaio. Oggi ho notato un po 'd'olio all'interno della leva del mio BR-M445L.

Esistono due rischi nel capovolgere i freni idraulici.

L'impianto frenante non è pieno di fluido idraulico: è probabile che ci sia una piccola bolla d'aria. Normalmente, questo si trova nel punto più alto del sistema: il serbatoio dell'olio sulla leva del freno. Lì, non viene compresso dal pistone quando si frena, quindi non può interferire con la frenata. Se si monta la bici, le bolle d'aria potrebbero attraversare il sistema fino alle pastiglie dei freni. Se non riescono a tornare al serbatoio prima di voler frenare, potresti scoprire che i tuoi freni sono più morbidi del solito. 15 minuti sono forse una stima pessimistica e non rappresentano un grosso rischio a meno che non si salga in sella e si debba subito frenare molto.

L'altro potenziale problema è se le tenute nel serbatoio dell'olio non sono abbastanza strette. Potresti non notarlo nell'uso normale, perché sono nella parte superiore, ma quando sono nella parte inferiore del sistema, la pressione potrebbe far fuoriuscire del liquido dei freni. Se noti che ciò accade, smetti di capovolgere la bici e assicurati di avere ancora abbastanza liquido per frenare correttamente. Se continua a succedere dopo aver riserrato il sigillo, potrebbe essere necessario cambiare l'anello o gli anelli di tenuta in gomma. Spesso le guarnizioni di gomma vengono dissolte nel tempo dall'olio e smettono di svolgere correttamente il loro lavoro.

Come altri hanno già detto nei commenti, sarebbe meglio evitare la necessità di capovolgere la bici. Trova dove entra l'acqua nel telaio e sigilla eventuali spazi vuoti. Alcune bici sono già dotate di fori nella parte inferiore nel caso in cui debbano drenare, e potresti prendere in considerazione l'aggiunta della tua.

Solo se i freni sono stati scarsamente sanguinati o mantenuti, nel qual caso puoi imbatterti nei problemi che Dan ha sottolineato. Se tutto è come dovrebbe essere, non dovrebbe causare problemi. Se i tuoi freni diventano schiacciati, allora devono essere sanguinati. L'aria nel sistema non è mai una buona cosa.

A Dorenaz (CH), per andare in cima alla montagna devi prendere una funivia per 5 minuti e la bici è sottosopra ... e poi percorri un sentiero in discesa dove a volte devi frenare molto ... ma non ho mai avuto problemi.

Perché? Perché se hai frenato bene i freni quando li esegui, non dovrebbe esserci aria nel sistema :)