Una e-bike è più di una bicicletta o più di uno scooter?

Con le nuove tecnologie della batteria è emerso un nuovo tipo di "bicicletta", la cosiddetta e-bike.

Di solito ha un motore elettrico su una delle sue ruote. Il motore è alimentato da una batteria piuttosto grande (dimensioni di una piccola borsa). I pedali, le ruote a stella e la catena sono ancora al loro posto, quindi l'utente può farlo

• usalo come una normale bicicletta o
• utilizzare i pedali per assistere il veicolo o
• basta fare affidamento sul motore e usarlo come scooter.

Tipicamente sono promesse velocità come 20 km / h senza l'uso dei pedali.

Quello che non capisco è in quale scenario e come uso tale veicolo.

Lo uso come scooter con la capacità di essere guidato dai pedali quando si esaurisce la batteria o lo uso come una bicicletta con il motore che mi aiuta e che lascia andare più veloce senza troppa attività?

Esistono diverse bici elettriche con esperienze diverse.

Alcuni sono pesanti e potenti e si muovono con la semplice pressione di un pulsante. I loro pedali riguardano più lo status legale che il potere umano. Li definirei "scooter".

Alcuni sono progettati per fornire energia solo quando i pedali girano. In quel caso devi fare un po 'di lavoro perché il motore elettrico entri in azione. Questi sono generalmente chiamati pedelec (dal "ciclo elettrico del pedale").

Alcuni usano sensori nella trasmissione per decidere quando applicare la potenza. Quelli spesso hanno un interruttore in modo da poterli guidare il motore senza pedalare, dando loro una "modalità scooter".

Alcuni (come lo StokeMonkey) applicano la potenza direttamente alla trasmissione, quindi devi sempre pedalare per farli funzionare. Se stai cercando un esercizio fisico, questa è una buona idea: nessuna tentazione di navigare solo sotto il potere.

Nel Regno Unito una bici elettrica è più una bici, a causa delle normative. Una bici elettrica deve avere una velocità massima bassa (15 mph) quando è alimentata dal motore ed è limitata nella sua potenza. Nella mia esperienza su una pista ciclabile non puoi distinguere tra una persona su una bici elettrica e una normale finché non guardi da vicino. Le leggi per le bici elettriche nel Regno Unito sono le stesse di una bici normale.

Una bici elettrica è buona quando il ciclista non è abbastanza in forma per salire su alcune colline, ma desidera usare una bici. Sono anche relativamente economici e vengono parcheggiati nei normali cavalletti per biciclette, ecc. È possibile sollevare una bici elettrica su alcuni gradini, ecc.

Al giorno d'oggi nel Regno Unito uno scooter è solo una moto "amichevole" progettata per l'uso di persone "normali" in città. Sono meno potenti di una normale motocicletta e non sono progettati per le persone che desiderano mostrare la propria velocità. Uno scooter ha spesso una velocità massima di circa 30 miglia all'ora, si adatta bene al pozzo trofico cittadino. Uno scooter elettrico è uno scooter con un motore elettrico piuttosto che un motore normale, sono troppo pesanti per salire le scale ecc., Hanno i loro supporti incorporati e il pilota ha bisogno di una licenza per usarne uno nel Regno Unito. (Come le motociclette, non sono ammessi su piste ciclabili e percorsi)

(Uno scooter per mobilità utilizzato da persone disabili con 3 o 4 ruote è molto diverso da una bici elettrica.)

L'e-bike che ho è decisamente più una bicicletta; ha un motore, ma il motore funziona solo quando si pedala. Lo scopo è quello di darti una spinta maggiore di quella che potresti ottenere dalla sola potenza del piede, specialmente quando sali su per le colline.

Ma ti alleni. La pedalata ti fa battere il cuore. Quello che non ottieni sono quelle estenuanti colline che ti lasciano prosciugato in cima. L'idea principale è di rendere più facile fare cose come il pendolarismo.

Una cosa bella è che in teoria, e diversamente da uno scooter, se la batteria si scarica completamente, è ancora possibile pedalare. (In pratica, tuttavia, tra le batterie e il motore, l'e-bike è piuttosto pesante e non è così piacevole pedalare senza la carica della batteria.)

Nel Nuovo Galles del Sud (Australia) siamo limitati a 200 W. Ma questa è davvero l'unica limitazione.

Quello che stiamo vedendo molto sono cose che sembrano scooter ma con pedali che sporgono di lato e sono vendute come "biciclette elettriche - nessuna licenza necessaria". Il sedile è così basso e i pedali così indietro e così lontani che non è davvero possibile pedalarli a nessuna distanza. Divertentemente c'è stato un caso giudiziario di recente in cui un poliziotto ha visto uno di quegli scooter elettrici essere guidati come una bicicletta e ha detto al pilota "guidare 200 m usando solo la potenza del pedale", quindi quando il pilota non è stato in grado di emettere un ticker per una moto senza licenza. Il cavaliere lo portò in campo e lo perse.

La cosa irritante per i negozi di biciclette è che hanno parti di scooter, quindi i negozi di biciclette non possono davvero ripararli. E i negozi di motociclette li odiano perché i proprietari non vogliono pagare i prezzi delle moto per le riparazioni. Quindi i proprietari entrano nel negozio di biciclette dopo che è stato citato un importo di dimensioni di una moto per le riparazioni o hanno prestato giuramento e hanno detto di non tornare, ma il negozio di biciclette non può ripararli. Sospetto che ce ne siano molti seduti in capannoni che hanno fatto meno di 500 km.

A parte questo, offriamo l'intera gamma di tutto, dai kit di retrofit assurdi, dai motori dei mozzi controllati dall'acceleratore fino alle eBike Gazelle. E i lavori del motore hub completamente illegali fai da te 2000W.

In aggiunta alle altre risposte: Nota che ci sono (almeno) due tipi di bici con motori elettrici:

• E-Bike
• Pedelec

Una E-Bike ha un motore che funzionerà senza pedalare (come una moto); una pedelec ti supporterà solo mentre pedali (il motore si attiva pedalando).

Il secondo è generalmente regolato come una bicicletta nella maggior parte dei paesi, mentre il primo è spesso trattato come una moto leggera (patente, targa, assicurazione richiesta).

La terminologia è purtroppo in qualche modo incoerente, alcune persone usano "E-Bike" come termine generale per le bici elettriche ...

Esistono diversi tipi di e-bike come descritto in altre risposte, ma alla fine tutto dipende da ciò che l'acquirente aveva in mente. Anche se una e-bike è destinata a X, ci sono buone probabilità che non sia quello che farà. (Vedi il numero di mountain bike a sospensione su strada)

Ci sono persone anziane e / o malate che hanno bisogno di assistenza in parti più difficili, ci sono persone pigre che vogliono uno scooter economico, ci sono persone che vanno al lavoro che non vogliono essere stanche / sudate, ci sono molto fuori dal dai forma alle persone che vogliono un po 'di aiuto all'inizio e così e così ...

Sicuramente non è per tutti, e se vai in bici per l'aspetto sportivo più che spostarti, potrebbe essere il motivo per cui "non capisci" come usare queste macchine.