Pneumatici più grandi su una bici da strada

Sono curioso di sapere se qualcuno ha messo pneumatici più grandi (da montagna) sulla loro bici da strada. Sto pensando di fare questo per fare un po 'di guida su strade sterrate / tour / pendolarismo dalle aree rurali. Ho un vecchio Norco in acciaio. Quanto ruvido posso guidare questo con pneumatici più grandi senza danneggiare la bici? (Solo per curiosità. Non ho intenzione di fare delle cadute, ecc., Ma se faccio cadere un marciapiede di tanto in tanto, importa?)

I telai da strada sono disponibili in un'ampia varietà di stili, quindi è impossibile dare una risposta esatta senza sapere di più sulla tua bici. Inoltre, tieni presente che i pneumatici più larghi hanno anche un diametro maggiore, quindi la tua bici deve avere spazio sufficiente per entrambi.

Una tipica bici da strada moderna con freni a pinza avrà tolleranze molto strette: molti raggiungeranno il massimo con uno pneumatico da 28 mm, alcuni a soli 25 mm. Quando il mio è stato costruito, ho avuto il telaio personalizzato e ho usato freni a lunga portata solo per consentire pneumatici da 28 mm più parafanghi - anche in questo caso si adatta perfettamente. Un altro problema con pinze e pneumatici larghi è che potresti non avere abbastanza gioco del cavo del freno per rimuovere facilmente la ruota (devo sgonfiare leggermente la mia per far passare la gomma oltre le ganasce del freno).

I telai per touring e ciclocross tendono ad essere costruiti con proporzioni molto più generose e hanno spazio per pneumatici più grandi. L'uso dei freni a sbalzo aiuta anche a dare molto più spazio tra i pneumatici rispetto alle pinze. Il mio ultimo telaio da turismo utilizzava pneumatici da 32 mm e avrebbe potuto facilmente salire ad almeno 35 mm, se non più grande.

Se stai indossando pneumatici molto più grandi, dovresti considerare anche cerchi più grandi (vedi la tabella delle dimensioni dei pneumatici / cerchioni di Sheldon Brown ). L'uso di una gomma grande su un cerchio troppo piccolo è una ricetta per i problemi. Inoltre un cerchio più largo aggiunge più forza. Quindi potrebbe essere necessario ricostruire una ruota per farlo accadere.

Bene, dipende molto dal modello specifico di bici, e probabilmente anche dalle dimensioni esatte del telaio. Probabilmente puoi guardarlo negli occhi per avere una buona idea. Ricorda che i pneumatici più grandi sono entrambi più larghi e sporgono di più dalla ruota. Su una bici da strada, le probabilità sono alte di poter mettere una gomma leggermente più grande (diciamo, passare da 25mm a 30mm) ma non una gomma enormemente più grande. Se vuoi fare un grande salto, probabilmente vorrai anche ottenere ruote con un cerchio più largo. Si noti che per i pneumatici fuoristrada, le manopole di solito non sono conteggiate nella dimensione mm, ma influenzano sicuramente se le gomme si adattano o meno alla tua bici.

Cercare:

1. Anteriore e posteriore: gioco dei freni : una ruota più grande può adattarsi ai freni? Se questo è l'unico problema, puoi ottenere freni diversi
2. Posteriore: larghezza del supporto - uno pneumatico più largo sfregherà su uno dei supporti (posteriore)?
3. Posteriore: spazio libero sul ponte * - uno pneumatico più grande colpirà il ponte tra i sostegni del sedile o quelli della catena?
4. Posteriore: gioco del tubo sella - molte bici hanno una geometria in cui una ruota / pneumatico troppo grande colpirà il tubo sella sopra le pedivelle
5. Anteriore: gioco della forcella : quanto spazio c'è sotto la corona della forcella? (altezza e larghezza)
6. Anteriore: gioco del tubo obliquo : quanto spazio extra prima che la gomma anteriore colpisca il tubo obliquo?

Se la tua bici ha ruote 700C, puoi convertirla in 650B. Il raggio della ruota è solo di 25 mm in meno, quindi la maggior parte delle cose funziona allo stesso modo, ma hai molto più spazio per pneumatici e parafanghi.

Probabilmente dovrai sostituire i tuoi freni con freni a lunga portata.

Negli otto anni trascorsi da quando questa domanda è stata scritta, le biciclette da strada con pneumatici più grassi e più aderenti per l'uso fuoristrada sono diventate piuttosto comuni. Di solito sono chiamati "bici da ghiaia" o "bici da avventura". Molte aziende stanno realizzando biciclette di questo tipo: in sostanza, un telaio da strada dalla geometria rilassata con spazio sufficiente per pneumatici da 40 mm per l'uso su terreno che, per esempio, è ruvido come un sentiero ma non così accidentato che tu ' ho bisogno di una mountain bike.

Ho una Norco Search 2017 Sora e attualmente ho pneumatici 700x38C (pneumatici btwin). È venuto originariamente con Schwalbe Road Cruiser 700x32c K-Guard. Quindi, dipende quali sono l'altezza e la larghezza della forcella.

Per la nostra piccola spedizione con le nostre biciclette in Patagonia abbiamo investito in pneumatici leggermente più grandi e più durevoli (scegliamo la Schwalbe Marathon XR in 700C, la più ampia che il nostro telaio per bici potesse accogliere).

Ha fatto un bel cambiamento, senti di più i rumori delle gomme, aiuta meglio su terreni fangosi e ti senti più a tuo agio su strade sterrate o nei campi. Tuttavia, non è davvero buono nelle parti sabbiose o quando le ghiaie sono troppo grandi o troppo larghe.

Nel complesso è stato un cambiamento positivo e necessario, sarebbe stato molto meno comodo scendere in Patagonia senza quelle gomme più larghe.

Se decidi di cambiare il tuo, segui i consigli freiheit o vai a visitare un negozio di biciclette locale. Non è sempre possibile mettere pneumatici diversi a causa del cerchio, dei freni o del telaio.