Scoraggiare gli automobilisti dal fermarsi a un incrocio quando hanno la precedenza


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Dove vivo, le biciclette sono ampiamente accettate nel traffico; gli automobilisti sono in bilico premurosi e attenti intorno a noi. Ma quasi quotidianamente, incontro automobilisti troppo "educati" agli incroci. Si fermano e provano a farmi segno di non farcela quando non ho il diritto di trovarmi nell'intersezione e, in alcuni casi, quando sarebbe davvero pericoloso per me entrare.

Due esempi vengono più frequentemente:

  • All'incrocio di una strada laterale a quattro vie, dove sono a un segnale di stop e l'automobilista non ha alcun segno o segnale di alcun tipo. Di solito gli unici veicoli visibili sono io e la macchina. Di solito cerco invece di farli passare, e di dare loro un'amichevole "grazie, comunque" e un sorriso.

  • Attraversando una trafficata strada a senso unico a tre corsie, dove ho un segnale di stop e non mi muovo, i piedi per terra. Gli automobilisti nella corsia più vicina a me amano fermarsi - con il traffico che ora si ferma dietro di loro e che scorre lungo di fianco - e provare a farmi segno di superarmi. Qui spesso faccio finta di non prestare attenzione, ma di solito devo ricorrere a un'onda vigorosa "continua ad andare", con gli stessi "ringraziamenti" a cui alla fine si arrendono.

Mi imbatto anche in altre configurazioni, * ma il problema principale rimane lo stesso: è molto più facile e spesso molto più sicuro per loro continuare e permettermi di attraversare l'incrocio dopo di loro. Quando mi fermerò e l'auto si muoverà, sarà fuori strada molto più velocemente di quanto riesca a muovermi e oltre. Apprezzo molto la loro considerazione, ma in una prospettiva più ampia, preferirei che continuassero nel loro cammino come se fossi un altro automobilista.

Ignorare l'auto ferma ha solo risultati contrastanti. Ci sono altre tattiche che posso impiegare per indicare che sono perfettamente felice di aspettare e impedire a queste persone ben intenzionate di fermarsi in primo luogo , andando avanti e fuori dal mio?


* Uno che provoca vera confusione sono incroci contrassegnati a doppio scopo, dove lo stesso segno indica la presenza di biciclette e pedoni. Quest'ultimo dovrebbe essere ceduto a qui.

In alcuni casi penso che stiano persino commettendo violazioni del traffico.


Dipende da dove ti trovi: questo comportamento può essere più sicuro in generale in luoghi con molti teppisti (ad esempio campus universitari), ma non credo che rieducare gli automobilisti a gestire adeguatamente i ciclisti nella maggior parte delle aree sia fattibile.
Batman,

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Sorridi, ringraziali e sii sulla buona strada. Non c'è niente che tu possa fare. Molto peggio il guidatore che, poiché sei "solo" una bici, pensa di non avere mai, mai, la precedenza.
PeteH,

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L'altro problema con i conducenti che cedono di strada quando non dovrebbero è quando il guidatore impaziente dietro il guidatore fermo non sa sempre perché sono fermati o pensa di essere fermati per scaricare un passeggero, quindi accelera intorno a loro - peggio ancora, accelera intorno all'auto ferma nello stesso momento in cui il ciclista entra nell'incrocio. L'ho visto accadere e provocare un incidente (la macchina è riuscita a fermarsi e il pilota stava bene, è stato appena buttato giù dalla sua moto)
Johnny,

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@JoshCaswell Penso che sia tutto dovuto alla prevedibilità. Il Santo Graal è che il comportamento di un automobilista è prevedibile, sia per i ciclisti che per gli altri automobilisti. E queste persone si comportano in modo imprevedibile, anche se sono "troppo carine" con te. Questo li rende pericolosi, ma non vedo come puoi cambiarlo.
PeteH,

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Il tuo comportamento (e quello di altri ciclisti sensibili) avrà gradualmente un effetto. Il primo problema è la tua sicurezza, quindi la legalità. Sembra che tu stia facendo tutto il possibile in entrambe le aree. Nella mia posizione il comportamento del guidatore ha migliorato i cumuli negli ultimi 10 anni e abbiamo lo stesso "problema". Come pilota voglio che i ciclisti siano prevedibili, ma molti non lo sono. Il tuo comportamento è un esempio anche per loro.
Andy256,

Risposte:


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Due suggerimenti

  • Sosta più indietro dall'incrocio. Questo aiuta a non farti sembrare di avere fretta di attraversare e che ci vorrà più tempo per trarre vantaggio dal loro "aiuto". Ha lo svantaggio di non poter vedere anche il traffico e le auto che si fermano più vicino all'incrocio possono bloccare la vista.

  • Scegli un percorso che non presenta tali pericoli.

Penso che l'approccio che stai adottando sia già buono.


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Fermarsi più indietro - nascondersi, in effetti - probabilmente funzionerebbe bene sul tre-laner. C'è una visione chiara e ho solo una direzione da guardare. Sfortunatamente, non posso evitarlo senza andare molto lontano dal lavoro: è una strada lunga e ci sono pochissimi punti di attraversamento decenti.
Josh Caswell

Non appena tornato. All'attraversamento del tuo corpo langue. Se sei in piedi sulle sbarre, pronto a scattare in contrapposizione a entrambi i piedi a terra, le spalle rilassate sono un messaggio molto diverso.
paparazzo,

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Questo non è un problema strettamente ciclistico. I do-gooder che ignorano le regole e vogliono sempre dare la precedenza sono anche irritanti per gli altri guidatori. Non sono necessariamente driver più sicuri, perché "spaventato" non è esattamente la stessa cosa di "sicuro". Non c'è niente che tu possa fare; approfitta con cautela del diritto di precedenza e continua. I più aggravanti del lotto sono quelli che agiscono come fattori abilitanti per i conducenti aggressivi, come quelli che intervengono per superare decine di auto in un ingorgo.

Non è proprio appropriato entrare negli aneddoti, ma sono costretto a darne uno comunque. Una volta (durante la guida, non in bicicletta), mi sono fermato a un segnale di stop nel mezzo di un quartiere residenziale (correttamente, potrei aggiungere; un punto fermo dietro la linea dipinta). Un altro pilota stava andando in senso trasversale, nose stessa di fronte a qualsiasi segnale di stop e quindi avere la precedenza. L'autista si fermò, facendomi segno di procedere. Scossi la testa e indicai il segnale di stop per indicare che sto semplicemente seguendo le regole e mi aspetto che tutti facciano lo stesso. Si è semplicemente rifiutata di muoversi, quindi ho spento il motore e ho inserito il freno di stazionamento. Non riesco a ricordare chi ha ceduto per primo (o dovremmo dire "senza cedimento", se vuoi), ma ricordo che i minuti sono passati. Sono rimasto calmo e ho mantenuto un sorriso divertito mentre sembrava arrabbiarsi.

Alcuni di questi benefattori sono, evidentemente, abbastanza veemente nel far valere il loro punto di vista secondo cui le regole della strada non sono del tutto soddisfacenti e dovrebbero essere del tutto ignorate nella loro interezza (e forse non sono neppure conosciute) a favore di alcuni annunci inefficienti protocollo sociale ad hoc.

Nella mia esperienza di pilota con diverse centinaia di migliaia di chilometri sotto la mia cintura, farai meglio a fare quello che vogliono che facciano, altrimenti i minuti saranno sprecati come nell'esperimento sociale sopra che non mi interessa ripetere. Tuttavia, fai un contatto visivo con un guidatore prima di saltare davanti alla sua auto e non fare le cialde; se ti viene dato subito, prendilo rapidamente.


Ottimo aneddoto. Mi viene in mente diverse occasioni simili in cui la mia reazione a un guidatore (che sia in bicicletta o alla guida di me stesso) è stata "ciò che hai appena provato chiarisce che sei un pazzo o non presta attenzione, e c'è NESSUN MODO che mi metto in cammino davanti a te. Vai vai vai ".
Josh Caswell

+1 per l'aneddoto. Sono stato in un incidente causato da un bravo bravo ragazzo simile a lei.
Carey Gregory,

La situazione dell'incidente è anche ciò che temo di tanto in tanto. Per fortuna, finora tutte le persone sono state amichevoli.
Martin Ueding,

Quelle persone causano un bel po 'di dolore. Stavo andando in bicicletta e quasi raggiunsi la mia casa, dovevo solo svoltare a sinistra fuori strada nel mio blocco residenziale. Prima di quella svolta c'era una fermata dell'autobus e lì un autobus impiegava un tempo ridicolmente lungo a cominciare a muoversi, ma chiaramente non vedevo alcun movimento all'interno e le porte chiuse. Quando finalmente è arrivato, ho quasi guidato una madre con suo figlio che ha fatto un passo sul passaggio pedonale subito dopo. L'autobus stava aspettando che attraversassero la strada ma loro semplicemente si rifiutarono, e io stolto non pensavo che una cosa simile potesse accadere, quasi colpendoli di corsa.
ZzZombo,

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Mentre l '"onda" è una forma educata di negazione della loro gentilezza accettata, l'ho trovata inefficace. Parte del problema è che si tratta di un gesto passivo e gentile simile a quello che stanno facendo. Conduce alla ridicola situazione "prima no, per favore" e poi inizia il goffo simultaneo. Non farlo

SEI UN CICLISTA E CONOSCI LE REGOLE. Prendi il controllo, sii il tuo poliziotto del traffico. Indica con fermezza, ma educatamente il conducente, quindi indica la direzione che indicano per il viaggio. Ho scoperto che questo funziona il 95% delle volte, l'automobilista obbedirà e potrai proseguire per la tua strada senza tutto quel disagio e il ritardo "chi è più educato".


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Generalmente quando le persone dicono "agita un guidatore attraverso" significano gesti nella direzione in cui vuoi che il guidatore vada, non solo un'onda passiva. Può essere molto chiaro ed efficace; non devi davvero indicarli. Sono sicuro che il puntamento funziona, ma sono un po 'dubbioso che tutti i driver interpretino il puntamento "educato" come educato.
Cascabel,

Idea interessante! Ci tornerò sicuramente la prossima volta che sembra appropriato.
Josh Caswell,

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Forse educato era la parola sbagliata, professionale? Fai la tua migliore impressione del poliziotto sul traffico. Tutti affari, ma non arrabbiati.
Utente eliminato il

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Può darsi che questi conducenti si siano abituati ai ciclisti (e forse ai pedoni) che attraversano senza diritto e sono diffidenti nei confronti del fatto che tu possa fare lo stesso.

Penso che tu stia facendo la cosa giusta aspettandoli e facendoli educatamente cenno di andare avanti. Questo ed educare i ciclisti occasionali sulle regole della strada potrebbe lentamente migliorare la situazione.

Se desideri scoraggiarli dall'attesa, i gesti più forti potrebbero essere:

  • Guardando una mappa o un telefono.
  • Scendendo effettivamente dalla bici e stando accanto ad essa.

Tuttavia, entrambi significano che impiegherai più tempo a riprenderti, quindi potresti perdere il divario nel traffico che stai aspettando.


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Potrebbe valere la pena sollevare il problema con il governo locale. Se riesci a vedere un modo per rielaborare l'intersezione per evitare quei problemi, e sono poco costosi (di solito un ponte di biciclette sarà molto al di sopra del budget), ci sono buone probabilità che tu possa fare qualcosa al riguardo.

Ho visto gli incroci nella mia città rielaborati per migliorare la sicurezza. Non ero coinvolto, ma da quello che ho capito sono stati considerati gli utenti del percorso (ciclisti e pedoni) e gli utenti della strada. Posso attestare che la situazione è molto migliorata.

Nel frattempo, dal momento che spiegare la situazione razionalmente a tutti i conducenti che rendono questo errore (per quanto intenzionale) sia probabilmente impraticabile, potresti voler considerare di evitare la situazione in primo luogo, se possibile. Tutti abbiamo modificato le nostre piste ciclabili per evitare parti pericolose, siamo abituati a essere troppo aggressivi anziché troppo carini.


un ponte (o tunnel) è dannatamente costoso e non sempre fattibile (lo spazio per la rampa è il fattore più limitante), un'alternativa più economica è il semaforo su richiesta
maniaco del cricchetto

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Mi dispiace, il mio testo era ambiguo: intendevo un ponte per biciclette come esempio di soluzione costosa. Lo modificherò per essere più chiaro. Una soluzione economica che ho visto vicino a casa mia era semplicemente spostare un sentiero che attraversava 50 metri lungo la strada. La nuova traversata si è quindi verificata dopo che due corsie si sono fuse in una, anziché prima. Ha fatto la differenza nel mondo ed è stato più economico di qualsiasi segnale.
Superdesk

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Cose simili accadono anche a me quando cammino. Faccio solo un contatto visivo, li ringrazio e li saluto per procedere. Ancor prima che arrivassero alla fine. Di solito passano più velocemente di me e posso iniziare a muovermi per attraversare quando è sicuro con un ritardo minimo.

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