Le viti antiruggine sono un segno di materiale economico / cattivo?

Ho notato viti arrugginite su una bici di circa 1 anno e viti arrugginite su un'altra bici dopo alcuni mesi, in cui le viti facevano parte di un ricambio (pacchetto corona dentata anteriore).

Entrambe le bici erano solitamente collocate in luoghi protetti dalla pioggia quando possibile.

Quindi la domanda: è normale? O devo cambiare il mio rivenditore di biciclette?

Voglio dire, le viti inossidabili non sono standard? O sono troppo costosi?

L'acciaio inossidabile è resistente alla ruggine non ruggine prova , soprattutto se la moto vede la vita all'aria aperta un sacco, non è raro per le viti per ottenere una multa spolverata di macchie scure. La cosa buona delle viti è che possono essere facilmente sostituite.

Se sei stato molto intraprendente, probabilmente puoi sostituire tutte le tue viti con quelle in titanio, sono leggermente più forti dell'acciaio e sono meno dipendenti dalla temperatura (non che nulla di tutto ciò abbia davvero importanza su una bicicletta) e sono abbastanza resistenti alla corrosione AFAIR un po 'di più dell'acciaio inossidabile.

I componenti verniciati (come il telaio della bici) sono naturalmente resistenti alla ruggine perché la vernice impedisce il contatto con l'ossigeno, il che significa che il metallo non può ossidarsi e spiega anche perché non è una cattiva idea ritoccare su grandi frammenti di vernice o graffi con il ritocco lacca.

AGGIUNTO una rapida occhiata a Wikipedia spiega che mentre l'acciaio inossidabile viene coperto di ruggine, a differenza dell'acciaio normale, la ruggine è passiva, il che significa che rimarrà lì (sgradevole). Con l'acciaio normale, la ruggine ha la cattiva abitudine di mangiare lontano dal metallo (è un sito di ossidazione attivo ). La ruggine sull'acciaio inossidabile si comporta come un rivestimento che impedisce l'ulteriore ossidazione.

Questo è abbastanza normale. Molte delle viti sono in acciaio inossidabile, ma dove si utilizza la chiave esagonale su di esse ancora arrugginiscono. La mia ipotesi migliore è che questo è perché sfreghi il metallo quando lo rimuovi e li rimetti dentro.

Citerò anche che ciò accade sui kayak per acque bianche. Ancora una volta in genere nei punti in cui un cacciavite ha toccato la vite / il bullone.

Per la mia comprensione, l'acciaio inossidabile è un compromesso tra acciaio inossidabile e resistenza. Più è inossidabile, più è debole e così via.

La tua cornice è in alluminio?

Vale la pena notare che, a causa delle diverse proprietà elettriche dei diversi materiali, l'ossidazione (ruggine sull'acciaio) si verificherà molto più rapidamente quando si uniscono metalli diversi. Su una bici in alluminio con hardware in acciaio, il trasferimento di elettroni tra alluminio e acciaio favorirà un deterioramento più rapido del normale dell'acciaio. L'alluminio continuerà ad avere un bell'aspetto - effettivamente protetto in qualche modo dal trasferimento dell'ossidazione all'acciaio. Questo non è un problema raro. La marina americana ha appena finito di sostituire un'intera classe di cacciatorpediniere costruiti con scafi in acciaio e sovrastrutture in alluminio - è un problema che a volte accettiamo come un compromesso. Come altri intervistati hanno detto, è facile sostituire qualche bullone di tanto in tanto. I bulloni in acciaio sono molto più resistenti dei bulloni in alluminio!

La ruggine probabilmente ha poco a che fare con la qualità del tuo negozio di biciclette.