Che tipo di freni sono i migliori per le gare di mountain bike?

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I freni a disco sono più costosi dei freni a V, ma con una forte pioggia si romperanno. I freni a V stanno diventando più difficili da trovare, ma sono molto più facili da mantenere e non si rompono facilmente.

— Johan Dahlin
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Trovo che i miei freni a disco idraulici (Shimano) richiedano meno manutenzione. Mentre si indossano, non è necessario regolare, diversamente dai freni a V che devono essere regolati mentre si indossano. Le nuove "onde servo" di Shimano hanno un gioco più pulito, quindi meno sfregamenti e migliore nel fango. Ne ho alcuni in ordine, quindi non posso ancora parlare per esperienza. Non ho affiliazioni tra l'altro.

— Jason S,

Avendo avuto l'esperienza di pedalare giù per una ripida collina sotto una forte pioggia, tirare i freni a V e ottenere letteralmente zero frenate, non sono davvero convinto dalla tua premessa che sono i freni a disco che falliscono sul bagnato.

— David Richerby,

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Guarda qualsiasi bici di fascia alta e troverai freni a disco idraulici.

Ci saranno persone che sostengono i pro / contro dei freni a disco idraulici o meccanici, ma è difficile negare ciò che l'intero settore sta mettendo sui loro impianti più costosi.

Per facilità di arresto, minima dissolvenza del freno e facilità di modulazione: il freno a disco idraulico vince a mani basse. Puoi martellare discese senza freni a disco tutto il giorno e le mani non si stancano ... provalo con cantis o freni a V della vecchia scuola.

Inoltre, i freni a disco manterranno la potenza di arresto sul bagnato rispetto a un freno del cerchione che sarà sicuramente compromesso sul bagnato.

— kkeilman
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Ci sono molti vantaggi per i freni a disco durante la mountain bike.

A mio avviso, i freni a disco danno un feedback molto migliore alla leva senza quasi giocherellare con loro. Anche i freni per cerchioni possono essere impostati per funzionare, ma è stato un processo lungo ogni volta che l'ho provato. Anche le rotture del cerchione possono causare problemi riscaldando il cerchione stesso e, di conseguenza, l'aria nelle gomme. Può sembrare sciocco, ma puoi far saltare un tubo con abbastanza calore. C'è anche un problema con la "dissolvenza del freno" quando le pastiglie si riscaldano.

Per quanto riguarda la guida sul bagnato, non ho mai avuto problemi con il mio BB7 a fermare il mio io sovradimensionato sul bagnato. Anche in caso di pozzanghere di pioggia fino al movimento centrale. Inoltre non ho mai dovuto mantenere i freni durante un giro.

— Jack M.
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Dalla mia esperienza con le corse USAC Collegiate xc e short track, i freni a disco sono la strada da percorrere e preferisco l'idraulica alla meccanica, purché siano il modello giusto. Puoi trovare molte recensioni sul forum mtbr.com sui freni a disco per trovarne una che funzioni per te. Le Avid Elixir R SL che utilizzo sulla mia mtb a sospensione completa non mi hanno mai deluso e sono facili da regolare.

Dall'esperienza di guida generale, i freni a disco sono molto più reattivi in situazioni polverose e bagnate rispetto ai freni a V.

I freni a disco offrono un altro vantaggio durante le situazioni di gara: se si è a terra durante una gara, è sufficiente capovolgere la bicicletta, aprire lo sgancio rapido ed estrarre la ruota. Dato che i freni a disco non girano attorno allo pneumatico come fanno i freni a cerchione, non è necessario disinnestare o riaccendere i freni quando si rimuove la ruota o la si rimonta.

Inoltre, se esegui i freni del cerchione e colpisci una roccia durante una gara che fa andare la ruota fuori dal vero, il tuo cerchio colpirà le pastiglie dei freni mentre guidi, il che può porre fine alle tue speranze di piazzare. Con i freni a disco, la potenza di frenata non è influenzata dalla verità della ruota. Probabilmente vorrai allineare la ruota quando torni alla tua tenda, ma la tua corsa non è finita se stai usando dei dischi.

— thajigisup
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La mia regione MTB (Belgio / Olanda) ha molto fango. I freni a disco sembrano meno in grado di gestire queste condizioni bagnate e fangose. Semplicemente non riescono a gestire il fango e iniziano a fare rumore.

Fango

Quindi la maggior parte delle persone usa i freni a V o la versione idrolica: Magura

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Ho anche visto la ruota anteriore: freno a disco (non c'è molto fango), ruota posteriore: Magura.

— GVS
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I tuoi freni non funzionano o fanno solo rumore? Il rumore è abbastanza comune per i freni a disco a bagno d'olio. Ma ti fermano ancora?

— Jack M.

Non sono i miei freni. Se le condizioni iniziano a essere fangose, i freni a disco iniziano a fare rumore. Inoltre i blocchi non durano a lungo.

— GvS,

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In realtà ho avuto problemi con entrambi: sulla mia vecchia bici, che aveva freni a V, e si sono intasati abbastanza facilmente con il fango, e dopo è stato difficile lavorare. D'altra parte, la mia nuova bici, con freni a disco, scricchiolerà e perderà un po 'di potenza di arresto se si bagnano o sono fangosi.

— Nate Koppenhaver,

Non sono sicuro che qualsiasi sistema di frenatura possa far fronte alla quantità di fango mostrata nella prima immagine!

— GordonM,

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Per cross - freni a disco idraulici con rotori piccoli.

Per la discesa: freni a disco idraulici con rotori di grandi dimensioni.

— Andy
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