Quando si usa una bicicletta su una strada negli Stati Uniti, è sempre legale non avere freni separati sulle ruote anteriori e posteriori?
Quando si usa una bicicletta su una strada negli Stati Uniti, è sempre legale non avere freni separati sulle ruote anteriori e posteriori?
Risposte:
Molti posti hanno adottato il Linguaggio Uniform Vehicle Code . Attualmente afferma:
12-706. Freno richiesto Ogni bicicletta deve essere dotata di un freno o di freni che consentano al conducente di fermare la bicicletta entro 25 piedi da una velocità di 10 miglia all'ora su marciapiede asciutto, pianeggiante e pulito. (EX 11-1207 (c)).L'obiettivo della UVC è di avere leggi coerenti tra stati, contee e comuni. Non funziona completamente - spesso il processo di modifica delle leggi è troppo complicato, quindi esistono molte varianti obsolete.
Nel 2006, Portland, Oregon ha visto una sfida interessante una legge formulata in modo simile. Un ciclista è stato citato per non aver avuto due freni, anche se gli attrezzi fissi sulla loro bicicletta hanno permesso loro di soddisfare i requisiti dello statuto. (Ridicolmente, il precedente fraseggio UVC su cui si basa lo statuto ORS non richiede nemmeno la capacità di fermare , solo la capacità di slittata .) La tesi del giudice e dell'ufficio biglietteria era che a il freno deve essere un dispositivo separato .
Riunire il fraseggio UVC è la soluzione migliore per una politica a livello statunitense, ma è assolutamente necessario rivedere gli statuti locali per i luoghi in cui andrai a cavallo se sei preoccupato.
Non ricordo nulla del Codice rivisto dell'Ohio che richiede che le biciclette abbiano dei freni. Non ho mai visto una sola bicicletta da corsa qui intorno che avesse qualcosa di diverso dal normale freno posteriore in gomma. Anche se questo non dimostra legalità, i negozi qui intorno tendono ad essere davvero pignoli su tutti i dettagli (come non voler vendere / servire le biciclette senza dispositivi di registrazione audio quando erano richieste).
Dipende dallo stato e alcuni stati hanno bizzarri termini.
Ad esempio in Minnesota da https://www.revisor.mn.gov/statutes/?id=169.222
(b) Nessuna persona deve utilizzare una bicicletta se non è dotata di un freno che consenta all'operatore di far slittare le ruote frenate su una pavimentazione asciutta, piana e pulita.
È piuttosto difficile capire se questo richiede uno o due freni. Tuttavia, viene applicato il fatto che un solo freno anteriore è accettabile, ma lo slittamento della ruota anteriore non è mai una buona cosa, ma non farlo non significa che il freno non sia in grado di arrestare in sicurezza la bicicletta.
Le leggi possono differire da contea a contea e da stato a stato, ma come sta per California :
V C Sezione 21201 Requisiti delle apparecchiature
a) Nessuna persona deve utilizzare una bicicletta su una strada a meno che non sia dotata di un freno che consenta all'operatore di far scorrere una ruota frenata su una pavimentazione asciutta, piana e pulita.
Con questa interpretazione, fintanto che hai un freno che ti permette di pattinare le gomme, è legale per te guidare la tua bicicletta. Alcuni potrebbero addirittura obiettare che la guida fissa e lo slittamento del pneumatico posteriore sono tecnicamente equivalenti ai freni.
Tuttavia ritengo che questa legge sia carente, poiché è quasi impossibile sbandare la gomma anteriore con un freno su un livello, un pavimento pulito e un ufficiale scontento potrebbe usarlo come scusa per farti pagare, anche se detiene l'80% della forza frenante. Ma questa è un'altra tangente ...