Perché le bici con cambio fisso non hanno freni?

Sembra che non avrai freni su una bici a cambio fisso, perché?

Il motivo è storico. Le biciclette a ingranaggi fissi sono state tradizionalmente utilizzate per le gare su pista, molto tempo dopo che la maggior parte delle altre bici era passata all'uso delle ruote libere. Nell'ambiente velodromo ad alta velocità, sarebbe pericoloso se il pilota davanti a te potesse frenare all'improvviso: ci si schianterebbe contro di loro, e probabilmente la maggior parte del gruppo dietro di te si unirebbe al divertimento (questo è vero anche in una zona di pace o gruppo sulle strade normali). Quindi i freni sono sempre stati vietati e non sono comunque necessari in pista.

Ma a volte le bici da pista si ritirano per l'uso su strada. E poiché le attrezzature fisse sono diventate più popolari, molti produttori di telai stanno costruendo biciclette simili per la strada. Alcuni di loro sono più vicini alla pista ciclabile (senza freni), altri potrebbero includere freni anteriori o sia anteriori che posteriori.

Devi sicuramente intendere una bici con cambio fisso.

Una bici a ruota libera senza freni ti richiederà di fermarti in caso di incidente, una sorta di manovra a pietra focaia o una mossa a brandelli .

Una bici a ingranaggi fissi può essere guidata in modo marginale in modo sicuro perché i pedali sono bloccati sulla ruota posteriore in entrambe le direzioni, quindi il bloccaggio delle gambe può rallentare la ruota posteriore.

Le persone lo fanno perché credono che dia loro una migliore connessione e sensibilità con la strada, un'esperienza di guida più "zen" e che la bici abbia un aspetto migliore. Le biciclette a ingranaggi fissi sono guidate nelle corse su pista senza freni, quindi l'origine delle bici da pista è parte del motivo per cui le persone li guidano per strada senza freni.

Ci sono ancora molte persone che hanno freni su biciclette a cambio fisso. Ho una marcia fissa, ma ho i freni perché preferisco fermarmi in modo rapido e sicuro.

Le persone che vanno in bici per inerzia senza pause sono pazze.

Infine, questo esclude le biciclette con freno a contropedale, che hanno un freno integrato nel mozzo, comune sulle biciclette per bambini piccoli.

Una bici da pista non ha freni perché la frenata causerebbe un accumulo.

Quando un fixie sulla strada non ha freni, è perché qualcuno è macho. Insisteranno che possono fermarsi altrettanto rapidamente o possono sempre vedere la strada e il percorso da percorrere. Il primo è facilmente confutabile e il secondo generalmente ottimista. Sembra esserci una discreta sovrapposizione con la stessa folla che evita i caschi nel traffico.

Guido una fixie con due freni (posteriore usato raramente). Il negozio di biciclette vicino a me vende biciclette a cambio fisso predisposte sia per pista (senza freni, manubrio spazzato per non catturare) sia per strada (con freni e manubrio regolari).

La mia bici a cambio fisso ha i freni. E indosso un casco quando lo guido. E non ascolto il mio iPod mentre sono in bici. Sono il nuovo anticonformista.

Non sono sicuro di questo presupposto, mentre puoi guidare una fissa senza freni e usare solo la pressione del pedale, non vorrei fare affidamento su di essa sulla strada.

Le bici da pista non hanno freni e storicamente le correzioni provengono dalla pista. Il mio fisso ha sia anteriore che posteriore (anche se non uso molto la parte posteriore in quanto mastica attraverso i cuscinetti) e mentre posso frenare abbastanza bene solo con i pedali, anche attraverso il freno anteriore e posso fermarmi su un sixpence.

Certo, nel Regno Unito per essere rigorosamente legale su strada devi avere almeno un freno.

Perché rovinare l'aspetto pulito di una camicia da boscaiolo, jeans arrotolati ed espadrillas con orribili cavi, pinze e cuscinetti?