Perché dovrei scegliere 36 o 32 raggi (o un altro numero)?


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Devo cambiare i cerchi della mia bici e devo scegliere tra 32 o 36 (o 48 o qualsiasi altra variante). Non ci ho mai pensato fino ad ora e sento che è una specie di domanda stupida, ma non ho idea di se abbia un impatto percettibile o meno.

Finora capisco che più raggi significano una ruota più forte, ma anche più raggi significano un po 'più di peso. Nonostante ciò, un raggio non pesa quasi nulla, quindi penso che non sia una differenza pratica da tenere in considerazione.

C'è niente altro? Io guido una bici a velocità singola principalmente per il pendolarismo in città, quindi c'è qualche differenza pratica tra la scelta di raggi 32/36 (o un altro numero)?

Grazie mille gente!


Hai dichiarato che stai cambiando i cerchi (ma non le ruote?). Questo significa che stai mantenendo il tuo hub o intendevi dire che stai ottenendo nuove ruote? Se è il primo, è meglio abbinare il conteggio dei raggi del cerchio al conteggio dei raggi del mozzo.
Rider_X,

@Rider_X Ho dimenticato di menzionarlo, ma sì, sto mantenendo gli hub solo se scelgo un cerchio con lo stesso numero di raggi (32 nella mia ruota corrente), qualsiasi altro caso significa cambiare anche l'hub.
Rodrigo,

Sarebbe difficile trovare un motivo per cui in questi giorni useresti un hub con un numero di raggi diverso dal cerchio.
Batman,

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Oltre a un leggero aumento di peso, un numero maggiore di raggi provoca un leggero aumento della resistenza dell'aria. Ma la differenza non è significativa se non stai guidando nella TdF. Ma meno raggi è "sexy" (per alcune persone).
Daniel R Hicks,

(Se non sei una persona pesante, e non fai tour carichi o viaggi molto su terreni accidentati, probabilmente le ruote a 32 razze vanno bene. Guido ruote a 36 razze ma immagino di essere ancora un turista e Sono un po 'pesante. Probabilmente è meglio non scendere al di sotto dei 32, ma per te probabilmente non c'è motivo convincente di scegliere 36 su 32 o viceversa.)
Daniel R Hicks il

Risposte:


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I numeri di raggio più bassi sono principalmente di interesse per i pesi weenies (anche se per un dato prezzo, una ruota di raggio inferiore probabilmente utilizzerà un cerchio più pesante che compensa il risparmio di peso di riduzione dei raggi).

Come al solito, Sheldon è una buona lettura. C'è anche un intero libro su come costruire bene le ruote e le decisioni di progettazione, di Jobst Brandt, chiamato "La ruota di bicicletta".

Ciò che conta per la maggior parte delle persone è usare una buona quantità di raggi, buoni raggi, un buon cerchio e mozzo, e metterli insieme bene (e come sono messi insieme) - praticamente ogni ruota andrà male se il costruttore di ruote fa casino up / schifo.

I ciclisti più pesanti dovrebbero spesso scegliere un numero di raggi più elevato rispetto a un numero di raggi inferiore e cerchi + raggi più resistenti. Secondo Sheldon, in passato avresti corso 36 davanti, 36 indietro e poi abbiamo iniziato a cadere. Su un pendolare, sottolineerei la durabilità, quindi probabilmente sceglierei l'opzione più raggi.

La cosa migliore da fare è parlare con un buon costruttore di ruote e valutare le tue esigenze individuali. Se sei arrivato al punto in cui l'usura del cerchione era ciò che ti ha fatto sostituire il cerchione, è probabile che tu stia bene con qualunque cosa tu abbia avuto. Se si sta sostituendo il cerchio, assicurarsi di utilizzare nuovi raggi e assicurarsi che il mozzo sia in buone condizioni.


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Insieme a Brandt, hai Gerd Schraner, The Art of Wheelbuilding. Ho cercato entrambi i libri quando volevo saperne di più sull'argomento. Sono entrambi letture piuttosto difficili, ma spiegano bene la fisica.
PeteH,

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I pesi di peso sono una piccola classe. Penso che meno raggi sia più comune con le ruote aerodinamiche; l'aerodinamica colpisce tutti i ciclisti. A differenza del peso che conta solo in accelerazione o su pendenza ripida.
imel96,

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Le ruote a 36 raggi hanno anche una tensione inferiore e una guida fluida molto più tollerante e confortevole rispetto ai conteggi dei raggi bassi. Vellutato piuttosto che duro. 36 non indebolisce i mozzi o i cerchioni, né aggiunge una quantità significativa di peso o resistenza all'aria di cui vale la pena preoccuparsi se vengono utilizzati componenti di qualità e rimangono più veri più a lungo

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