Differenza tra ruote 650c e 700c?

Ho visto configurazioni triathalon con ruote 650c o 700c. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le dimensioni delle ruote?

Sono utilizzate principalmente per bici da strada ad alte prestazioni per ciclisti più piccoli. Arriva un punto in cui un telaio adatto per un ciclista più piccolo avrà una strana maneggevolezza usando le ruote 700c. Le ruote 650c sono progettate per risolvere questo problema.

I ciclisti più piccoli possono anche avere bici da strada costruite con ruote da 26 ".

Quindi se hai un'altezza media non c'è un vantaggio significativo per le ruote 650c.

Ho preso in considerazione questa domanda ultimamente. Ecco il mio contributo ...

Capisco che 650 ruote hanno vantaggi perché:

• Meno peso, meno inerzia. Meno peso è, più è facile per la ruota accelerare, girare e salire.

Capisco che 650 ruote hanno svantaggi perché:

• Meno popolare di 700 e 26 "con i rivenditori, quindi potenzialmente più difficile da reperire.
• Un diametro più piccolo significa un giro più accidentato su superfici irregolari.
• Meno peso, meno inerzia. Meno inerzia significa più incline a piccole fluttuazioni di velocità causate da cose come corsa irregolare del pedale, raffiche di vento e dossi stradali / fluttuazioni.
• Molto probabilmente meno aerodinamico. In generale, più qualcosa è lungo rispetto alla sua larghezza, più è snello.

Sono negli Stati Uniti e giro per lo più sui 700 quindi questo è l'angolo da cui vedo questo.

Le ruote 700C sono più grandi e richiedono un po 'meno energia per farle girare in tondo. Se hai una cornice davvero piccola (come una XS), tuttavia, questi 700 potrebbero essere abbastanza grandi da causare la sovrapposizione delle dita. In questo caso, stai battendo le dita dei piedi quando vai in curva. Non bene. I telai più piccoli hanno spesso 650 ruote per questo motivo e anche perché la ruota più piccola consente un'altezza di appoggio leggermente inferiore.

Le ruote 700C sono le ruote da strada di dimensioni più comuni negli Stati Uniti. Altrove, la mia comprensione è che i 650 sono più comuni. Alcune bici da turismo avranno 650 anche in telai di dimensioni maggiori per questo motivo - se hai bisogno di un nuovo pneumatico in Romania, potrebbe essere più desideroso trovare 650 di 700.

Il vero svantaggio del 650 è che sono meno comuni negli Stati Uniti e sono leggermente più piccoli e quindi non altrettanto veloci.

Se stai facendo Tri e lo stai facendo solo negli Stati Uniti ... Penso che i 700 siano la strada da percorrere.

Dal momento che questa potrebbe essere stata davvero una domanda su 650, ho intenzione di rispondere se dal punto di vista del perché utilizzare 650B.

La 650B è comune nella bici in stile Randonneur, attualmente uno dei tipi più popolari di bici richiesti nel mercato delle biciclette fatte a mano.

650B consente l'uso di pneumatici di larghezza 42 con parafanghi pieni, pneumatici di grandi dimensioni anche a bassa pressione con 650B che diventano circa dello stesso diametro totale delle dimensioni di 700 con pneumatici ad alta pressione con larghezza tipica da corsa, ad esempio 25.

La bicicletta rando 650B con manovella compatta progettata per il trasporto del carico anteriore può essere la bici più veloce per uso pratico, vedere la rivista Bicycle Quarterly per un'analisi dettagliata.